Показать сообщение отдельно
redsan
Завсегдатай
 
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 70
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
Цитата ( Апрель » )
Да, что Вы говорите? Вам рассказать про перегруз в воинских частях, расположенных в 50-ти километровой зоне от перехода? Машина проходит "ворота", доставку придерживают, она "перегружается" в в/ч, налагаются оригинальные пломбы, звонок на МАПП, и вперёд на внутреннюю таможню с чугунными ваннами. Только в путь, держите шляпу... А в 90-х эта схемы была совсем не нужна. В 90-х делали "перевёртыши".. Два кода. Например, соль и окорочка.

Ну "вешается" сейчас ЗПУ, использование сейфпакета, № ЗПУ и № СП внесены в ЭБД, внесены в СМR, МДП, отправка данных, все прозрачно для проверки, да и зачем тогда звонок, если проще не направить нужную а/м на ИДК,/ не применять меры минимизации рисков/ - и в перед с нужным наименованием- 50-250-450 км- какая разница, я ж и говорю что "недобросовестные Уч.ВЭДы" поступают проще- тупая недоставка, лжеэкспорт, а все сложные схемы на постах в течении нескольких месяцев "светятся" и накрываются ж-й, палются люди, и не глупые, что касается "перевертышей" элементы сх. встречаются и в н.в.- радиаторы, ванны чугун., оливки , маслины и т.д., стеклоткань, нетканное полотно и т.д. как красная тряпка для ...
Последний раз редактировалось redsan; 22.04.2009 в 22:35..
redsan вне форума   Ответить с цитированием