Показать сообщение отдельно
peregon
Аналитик
 
Регистрация: 11.09.2008
Сообщений: 733
Благодарности:
отдано: 26
получено: 73/65
Цитата ( Сергей из Питера » )
Alex07 правильно заметил - вывозить на номерах, на эвакуаторе , финам сказать правду - в ремонт, они если удивятся, то не сильно, так как те еще любители старины, много у них по стране "раритетов" катается, особенно американского производства, потом номера назад прислать и просто утилизировать по документам, подозрений автомобиль такого возраста у наших гаишников не вызовет, а вот как он будет такую машину у себя в Германии оформлять - это вопрос, но раз хочет, то разберется. Эвакуатор по Европе не проблема найти за евро\километр, по крайней мере пол года назад такие цены слышал.

Агааа. на номерахх И потом авто будет висеть на том кто его ввез в Финляндию и не вывез обратно..типа на ремонт???? В консульство можно даже не ходить за визой Надо снимать с учета, брать "железные" транзиты, в ГАИ знают как снимать с учета для вывоза из страны (в ПИТЕРЕ,Москве точно), там штампик ставят с формулировкой вроде, оформлять справку-счет (неважно что гражданин Германии покупатель), можно и рукописную, (продавцу то уже все равно), на эвакуатор, скорее всего Т1 у финнов. Или как вариант, не снимать с учета, оформить для немца рукописную купчую , в Финляндию на эвакуаторе. У финнов скорее всего Т1. Когда авто в Германии--выбраковка, номерные знаки и доки утеряны при неизвестных обстоятельствах. Но лучше все по закону вариант 1)-немцы педанты, еще запрос пошлют какой в Россию. 90% при вывозе на посту мозг начнут выносить. Авто старое, наверно более 50 лет.
__________________

Всем мир!
peregon вне форума   Ответить с цитированием