TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Обсуждение материалов

Ответ
Тема : Таможня начала перестройку Опции темы Опции просмотра
Робот TKS.RU #1
сотрудник ТКС
 
Аватар для Робот TKS.RU #1
 
Регистрация: 24.05.2002
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 158,077
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Таможня начала перестройку

Обсуждение материала Таможня начала перестройку


Концепция переноса таможенного оформления на границу РФ, которая вызвала столько споров и протестов в бизнес–сообществе, прошла согласование во всех министерствах и ведомствах. Об этом заявил начальник аналитического управления ФТС Владимир Ивин
Робот TKS.RU #1 вне форума   Ответить с цитированием
Наблюдатель 1
Гость
 
Мдаа, хватай мешки - вокзал отходит.
  Ответить с цитированием
LX
Гость
 
Как бы в эту концепцию записать, что и ФТС - на границу?
  Ответить с цитированием
АкА
Гость
 
Какие всё-таки молодцы руководители ФТС! Невзирая на кризис, нехватку финансовых средств, кадров, неготовность инфраструктуры они готовы выполнить любое, даже бредовое пожелание САМОГО. Очень напоминает сталинские времена. Или хрущёвский клич "Догоним и перегоним Америку!". Как же они все боятся за свои задницы! Ни один чиновник, ни в одном министерстве (в том числе и кудринском, которое деньги давать будет) не вымолвил ни слова против.
Все вокруг, кто хоть как-то связан с таможенным делом, кто занимается реальным делом, а не шапкозакидательством, не понимают, в чём ФИШКА этого переноса? По-настоящему, в чём? Можно говорить сколько угодно правильные слова про разные выгоды от этого мероприятия, но всё же - в чём ПЕРВОПРИЧИНА?
Как интересно посмотреть в глаза человеку, который смог убедить ВВП в необходимости этого сумасбродства.
  Ответить с цитированием
т.Сухов
Гость
 
Цитата ( АкА » )
Какие всё-таки молодцы руководители ФТС! Невзирая на кризис, нехватку финансовых средств, кадров, неготовность инфраструктуры они готовы выполнить любое, даже бредовое пожелание САМОГО. Очень напоминает сталинские времена. Или хрущёвский клич "Догоним и перегоним Америку!". Как же они все боятся за свои задницы! Ни один чиновник, ни в одном министерстве (в том числе и кудринском, которое деньги давать будет) не вымолвил ни слова против.
Все вокруг, кто хоть как-то связан с таможенным делом, кто занимается реальным делом, а не шапкозакидательством, не понимают, в чём ФИШКА этого переноса? По-настоящему, в чём? Можно говорить сколько угодно правильные слова про разные выгоды от этого мероприятия, но всё же - в чём ПЕРВОПРИЧИНА?
Как интересно посмотреть в глаза человеку, который смог убедить ВВП в необходимости этого сумасбродства.


Как-то связан с таможенным делом, правда, не занимаюсь реальным делом.
Но на первый взгляд кажется, что перенос оформления на границу укладывается в норму, установленную пунктом 2 статьи 1 ТК. Поскольку в действительности то, чем занимаются посты внутри страны нельзя связывать с перемещением товаров и ТС через таможенную границу. Вы посмотрите на структуру региональных управлений. Например, Воронежская таможня – 7 (!!!) таможенных постов. У нас что, Воронежская область граничит с другими странами. Хорошо, есть т/п Аэропорт Воронеж. По-моему достаточно, чтобы оформлять пассажиров и грузы. Или Новосибирская таможня - 3 автотранспортных поста. В таможенных органах более 72 000 !!! сотрудников.
На границах режим выпуска для внутреннего потребления, как правило, не заявляется. Только ВТТ. На внутренних таможнях заявляется уже другой товар. Потом удивляемся, откуда столько веников по данным таможенной статистики, а в продаже – LCD и плазмы.
Возможно, это только первый шаг в коренной перестройке всей таможенной системы. Если наладится информационный обмен с органами стран-экспортеров или стран вывоза товаров, то, предполагаю, что перенос ТО на границу пойдет на пользу всем.

т. Сухов
  Ответить с цитированием
borsa
Старожил
 
Аватар для borsa
 
Регистрация: 31.03.2009
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 355
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Цитата ( т.Сухов » )
Как-то связан с таможенным делом, правда, не занимаюсь реальным делом.
Но на первый взгляд кажется, что перенос оформления на границу укладывается в норму, установленную пунктом 2 статьи 1 ТК. Поскольку в действительности то, чем занимаются посты внутри страны нельзя связывать с перемещением товаров и ТС через таможенную границу. Вы посмотрите на структуру региональных управлений. Например, Воронежская таможня – 7 (!!!) таможенных постов. У нас что, Воронежская область граничит с другими странами. Хорошо, есть т/п Аэропорт Воронеж. По-моему достаточно, чтобы оформлять пассажиров и грузы. Или Новосибирская таможня - 3 автотранспортных поста. В таможенных органах более 72 000 !!! сотрудников.
На границах режим выпуска для внутреннего потребления, как правило, не заявляется. Только ВТТ. На внутренних таможнях заявляется уже другой товар. Потом удивляемся, откуда столько веников по данным таможенной статистики, а в продаже – LCD и плазмы.
Возможно, это только первый шаг в коренной перестройке всей таможенной системы. Если наладится информационный обмен с органами стран-экспортеров или стран вывоза товаров, то, предполагаю, что перенос ТО на границу пойдет на пользу всем.

т. Сухов

-----Наши дорогие инспектора иногда такие веселые, как напишут ,что нибудь, так хоть стой ,хоть падай. Не думаю,что это наивняк,больше на недомогание смахивает. Как транспортный логистик 999 раз повторяю-перевод на границу ТО-прямой путь к удорожанию товаров, ввиду усложнения схемы доставки. Просто посмотрите на карту нашей Родины, посмотрите на карту дорог ( а точнее их отсутсвие),порой чтобы попасть из одного города в другой,между которыми по прямой км 200-надо до Москвы доехать 150 км и потом по другой трассе до места назначения еще км 250 .
А то,что веников станут меньше заявлять на границе-это вот абсолютные сказки,способов это сделать будет еще больше.
borsa вне форума   Ответить с цитированием
т. Сухов
Гость
 
Цитата ( borsa » )
-----Наши дорогие инспектора иногда такие веселые, как напишут ,что нибудь, так хоть стой ,хоть падай. Не думаю,что это наивняк,больше на недомогание смахивает. Как транспортный логистик 999 раз повторяю-перевод на границу ТО-прямой путь к удорожанию товаров, ввиду усложнения схемы доставки. Просто посмотрите на карту нашей Родины, посмотрите на карту дорог ( а точнее их отсутсвие),порой чтобы попасть из одного города в другой,между которыми по прямой км 200-надо до Москвы доехать 150 км и потом по другой трассе до места назначения еще км 250 .
А то,что веников станут меньше заявлять на границе-это вот абсолютные сказки,способов это сделать будет еще больше.


Господин транспортный логистик «borsa»!
А в чем проблема уплатить СТП в пункте на границе, например, где-нибудь в Рыльске или Курске, а не в Москве-Матушке. И везите чистый товар в Первопрестольную, а оттуда - куда хотите. Хоть на Чукотку. У Вас интересная логистика – везти товар морем из Шанхая в Финляндию или Польшу, а затем в Якутск, Иркутск, Владивосток.
Я и не знал, что попасть из Курска или Таганрога в ЧЕлябинск нужно обязательно заехать в Москву.
Основная причина недовольства – большинство черно-серых брокеров базируется в Московской области и Москве. Кто же захочет ехать в провинцию?
Питер вроде бы и не возмущается – он на границе.

Что касается всевозможных схем, то проблему недостоверного декларирования можно решать только комплексно.

Т. Сухов
  Ответить с цитированием
borsa
Старожил
 
Аватар для borsa
 
Регистрация: 31.03.2009
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 355
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Мы к своему транспорту и грузу заказчика относимся бережно- и как то не логично на первый взгляд-едем из КУРСКА в ЧЕЛ. через Москву !!!!!!- если ехать на прямую-никакого транпорта ненапасешся , да а грузу вообще КАПЕЦ настанет-это Вам любой транпортник России подвердит. То,что груз из ШАНХАЯ во Владик через Финку едет-это на 70% спасибо ФТС надо сказать. (Кто возил через дальневосточные порты и "попадал" там -знает веселуху. Поэтому и едут контейнера-что транзит,что в импорте,что в экспорте-через порты европы-МАЕРСК С ЕВЕРГРИНОМ жирует и купоны стрижет, а РЖД и Дальневосточные морские перевозчики письма ВВП пишут, авось царь чтонибудь придумает....
и Самое главное- СТП не самая проблема кому и где платить, а СКР и нетарифка-вся система таможенного администрирования очень сложная в нащей стране, грузовладельцу надо будет держать на границах штат, иначе никак-иначе все будет стоять. А кстати насчет СПБ и его приграничномй, как Вы выразились статусе- мы возим груз в СПБ с европы, и пересекаем грианицу в Езерищах-где прикажите проходить ТО- в степи,или всетаки приехать в СПБ ? Да что говорить, при всем уваждении к Вам и Вашей работе тов. Сухов- Вы защищаете корпоративные интересы ФТС, никак не страны,никак не грузовладельцев,никак не потребителей ( я не говорю о транпортниках-мы готовы хоть на луну возить, если прикажет ФТс там проводить ТО)-во что это выльется,вот о чем речь!!!!
borsa вне форума   Ответить с цитированием
Matvey2004
Активист
 
Аватар для Matvey2004
 
Регистрация: 03.07.2008
Сообщений: 264
Благодарности:
отдано: 11
получено: 11/9
Цитата ( т. Сухов » )
Господин транспортный логистик «borsa»!
А в чем проблема уплатить СТП в пункте на границе, например, где-нибудь в Рыльске или Курске, а не в Москве-Матушке. И везите чистый товар в Первопрестольную, а оттуда - куда хотите. Хоть на Чукотку. У Вас интересная логистика – везти товар морем из Шанхая в Финляндию или Польшу, а затем в Якутск, Иркутск, Владивосток.
Я и не знал, что попасть из Курска или Таганрога в ЧЕлябинск нужно обязательно заехать в Москву.
Основная причина недовольства – большинство черно-серых брокеров базируется в Московской области и Москве. Кто же захочет ехать в провинцию?
Питер вроде бы и не возмущается – он на границе.

Что касается всевозможных схем, то проблему недостоверного декларирования можно решать только комплексно.

Т. Сухов

Уважаемый тов. Сухов! В посте #27 Вы честно признались, что "не занимаетесь реальным делом" То, что Вы это осознаете - это уже хорошо. Смотреть на бумажки в теплом кабинете одно, и совсем другое - работать "на земле" Теперь ближе к делу: на этом форуме десятки раз перемалывалась тема каботажа. Ну нельзя фуре (это то, что касается а/т), занимающейся таможенными перевозками, везти оформленный товар. Для этого придется помещать товар на СВХ, потом, после выпуска, заказывать "местную" фуру, грузить и уже тогда, везти "чистый товар в Первопрестольную" Вам объяснить, кто в итоге заплатит за все эти ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ операции? А потом мы все будем охать и удивляться: ц-ц-ц-ц как же цены то выросли в магазинах!
З.Ы. А про 72 тыщи таможенников - это Вы правильно написали. Очень много развилось таких вот, которые таможню знают только по бумажкам. Вот и начните с себя: собирайте вещички, семью и езжайте на границу делом заниматься! Или еще лучше: увольняйтесь по собственному, глядишь и бюджету экономия.
Последний раз редактировалось Matvey2004; 20.04.2009 в 11:20..
Matvey2004 вне форума   Ответить с цитированием
Наблюдатель 1
Гость
 
Цитата ( т. Сухов » )
Господин транспортный логистик «borsa»!
А в чем проблема уплатить СТП в пункте на границе, например, где-нибудь в Рыльске или Курске, а не в Москве-Матушке. И везите чистый товар в Первопрестольную, а оттуда - куда хотите.
Т. Сухов

Уплатить СТП на границе, это Вы о чем? Вы предлагаете все потоки перевести на физиков, смелое решение, вполне в духе БАЮна. Поокуратнее с терминами, если решились давать советы "космического масштаба и космической же глупости" (с).
  Ответить с цитированием
Ответ



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 22:19. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2018

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Rambler's Top100 Service