TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Таможенный

Ответ
Тема : экспорт изношенных шин Опции темы Опции просмотра
Паспарту
Новичок
 
Регистрация: 20.04.2009
Сообщений: 6
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
экспорт изношенных шин

Друзья, подскажите советом...
Хочу отправить изношенные шины в Сев. Корею, в разрезанном состоянии. Нужно ли мне получать лицензию на сбор, хранение и перевозку? Относятся ли изношенные автопокрышки к опасным грузам? Дело в том, что мы лично не собираемся перевозить туда товар. В порту есть их судно, они готовы купить шины, думаю, они же уладят дела с импортом в Сев. Корею. то есть мы только - соберем их тут, привезем в порт и сдадим им. А какие документы и лицензии понадобятся нам для такого рода действий? Я тут покопался, этот перевозка опасных грузов лицензируется в соответствии с приказом ростехнадзора 42 от 28.01.2005., постановление правительства 442 от 17.07.03, приказ МПР 1151 от 24.12.2003. Но как ни странно, это постановление Ростехнадзора отменено приказом Минприроды 25 от 04.02.2009. А нужно ли мне собирать вообще все эти разрешения?
Простите, я сам не очень разбираюсь в таких вещах, только начинаю. Буду очень благодарен за помощь!
Паспарту вне форума   Ответить с цитированием
prosto
Мудрец
 
Аватар для prosto
 
Регистрация: 09.07.2003
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,312
Благодарности:
отдано: 172
получено: 378/318
Отправить сообщение для prosto с помощью ICQ
Цитата ( Паспарту » )
Друзья, подскажите советом...
Хочу отправить изношенные шины в Сев. Корею, в разрезанном состоянии. Нужно ли мне получать лицензию на сбор, хранение и перевозку? Относятся ли изношенные автопокрышки к опасным грузам? Дело в том, что мы лично не собираемся перевозить туда товар. В порту есть их судно, они готовы купить шины, думаю, они же уладят дела с импортом в Сев. Корею. то есть мы только - соберем их тут, привезем в порт и сдадим им. А какие документы и лицензии понадобятся нам для такого рода действий? Я тут покопался, этот перевозка опасных грузов лицензируется в соответствии с приказом ростехнадзора 42 от 28.01.2005., постановление правительства 442 от 17.07.03, приказ МПР 1151 от 24.12.2003. Но как ни странно, это постановление Ростехнадзора отменено приказом Минприроды 25 от 04.02.2009. А нужно ли мне собирать вообще все эти разрешения?
Простите, я сам не очень разбираюсь в таких вещах, только начинаю. Буду очень благодарен за помощь!

Для вывоза отходов надо получить лицензию Минпромторга. Выдаётся она на основании разрешения Росатомнадзора.
__________________

И возненавидел я сам весь труд, над чем я трудился под солнцем, потому что оставлю его человеку, что будет после, и кто знает, мудрый ли он будет или глупый - а будет владеть моими трудами. (Ал.Козельцер)
prosto вне форума   Ответить с цитированием
Vovez
Модератор
 
Аватар для Vovez
 
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 25,365
Благодарности:
отдано: 1,277
получено: 2,314/1,727
Кто бы что бы у нас внутри не отменял, Базельская конвенция по-прежнему действует.
P.S. Прошу прощения за использование инфо на чужом сайте. На ТКС конвенцию не нашел. Возможно, следует добавить?
__________________

Жертвы легендарных кораблекрушений, погибшие преждевременно, я знаю: вас убило не море, вас убил не голод, вас убила не жажда! Раскачиваясь на волнах под жалобные крики чаек, вы умерли от страха.
© Ален Бомбар
Vovez вне форума   Ответить с цитированием
clear
Аналитик
 
Аватар для clear
 
Регистрация: 26.01.2005
Адрес: Пермь
Сообщений: 936
Благодарности:
отдано: 55
получено: 76/64
Цитата ( Паспарту » )
Друзья, подскажите советом...
Хочу отправить изношенные шины в Сев. Корею, в разрезанном состоянии. Нужно ли мне получать лицензию на сбор, хранение и перевозку? Относятся ли изношенные автопокрышки к опасным грузам? Дело в том, что мы лично не собираемся перевозить туда товар. В порту есть их судно, они готовы купить шины, думаю, они же уладят дела с импортом в Сев. Корею. то есть мы только - соберем их тут, привезем в порт и сдадим им. А какие документы и лицензии понадобятся нам для такого рода действий? Я тут покопался, этот перевозка опасных грузов лицензируется в соответствии с приказом ростехнадзора 42 от 28.01.2005., постановление правительства 442 от 17.07.03, приказ МПР 1151 от 24.12.2003. Но как ни странно, это постановление Ростехнадзора отменено приказом Минприроды 25 от 04.02.2009. А нужно ли мне собирать вообще все эти разрешения?
Простите, я сам не очень разбираюсь в таких вещах, только начинаю. Буду очень благодарен за помощь!

Назовите это кранцами, возьмите заключение ТПП, что экспортируемые вами непосредственно покупателю - морскому судну "Хи ху ха" автомобильные покрышки б/у являются не чем иным, как приспособлением для смягчения ударов судна о причал или борт другого судна. Особенно если вы не гольные шины им продадите, а скрепленые цепями.

Пример декларирования:
4016940000 - КРАНЦЫ ШВАРТОВЫЕ (СУДОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ) ЦЕЛЬНОРЕЗИНОВЫЕ, ПРЕДОХРАНЯЮЩИЕ СУДНО ОТ ПОВРЕЖДЕНИЙ:НОСОВЫЕ РАЗМЕРОМ 600*300*5250ММ-6ШТ,КОРМОВЫЕ РАЗМЕРОМ 350*.........

И посмотреть: http://images.yandex.ru/yandsearch?p...jpg&rpt=simage
__________________

Ну и пусть я блондинка... Зато красивая!
Последний раз редактировалось clear; 20.04.2009 в 11:05..
clear вне форума   Ответить с цитированием
Бумбараш
Гуру
 
Аватар для Бумбараш
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: деревня Светлый яр
Сообщений: 7,541
Благодарности:
отдано: 293
получено: 776/649
Молодость навеяло.
В своё время, по лицензии министерства невтяной и нефтехимической промышленности вывезли в кЕтай более 1000 тонн б/у покрышек.
__________________

Бумбараш вне форума   Ответить с цитированием
Паспарту
Новичок
 
Регистрация: 20.04.2009
Сообщений: 6
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
Цитата ( clear » )
Назовите это кранцами, возьмите заключение ТПП, что экспортируемые вами непосредственно покупателю - морскому судну "Хи ху ха" автомобильные покрышки б/у являются не чем иным, как приспособлением для смягчения ударов судна о причал или борт другого судна. Особенно если вы не гольные шины им продадите, а скрепленые цепями.

Пример декларирования:
4016940000 - КРАНЦЫ ШВАРТОВЫЕ (СУДОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ) ЦЕЛЬНОРЕЗИНОВЫЕ, ПРЕДОХРАНЯЮЩИЕ СУДНО ОТ ПОВРЕЖДЕНИЙ:НОСОВЫЕ РАЗМЕРОМ 600*300*5250ММ-6ШТ,КОРМОВЫЕ РАЗМЕРОМ 350*.........

И посмотреть: http://images.yandex.ru/yandsearch?p...jpg&rpt=simage

Совет супер, спасибо! А вот только, как думаете, реальна ли такая схема? Скрепить цепями - и бывшие шины превратятся по всем документам в кранцы, и не возникнет вопросов?
Бумбараш, а вы занимались этим? ПОлучали ли разрешения о которыъ упомянул prosto?
Паспарту вне форума   Ответить с цитированием
Паспарту
Новичок
 
Регистрация: 20.04.2009
Сообщений: 6
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
И еще вопрос от дилетанта - а что такое ТПП?
Паспарту вне форума   Ответить с цитированием
alpar
Гуру
 
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: Южное побережье Белого моря
Сообщений: 7,294
Благодарности:
отдано: 81
получено: 437/391
Отправить сообщение для alpar с помощью ICQ
Цитата ( Паспарту » )
И еще вопрос от дилетанта - а что такое ТПП?

Торгово-промышленная палата.
alpar вне форума   Ответить с цитированием
Бумбараш
Гуру
 
Аватар для Бумбараш
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: деревня Светлый яр
Сообщений: 7,541
Благодарности:
отдано: 293
получено: 776/649
Цитата ( Паспарту » )
Совет супер, спасибо! А вот только, как думаете, реальна ли такая схема? Скрепить цепями - и бывшие шины превратятся по всем документам в кранцы, и не возникнет вопросов?
Бумбараш, а вы занимались этим? ПОлучали ли разрешения о которыъ упомянул prosto?

Это было более 15 лет назад. Всё поменялось.
__________________

Бумбараш вне форума   Ответить с цитированием
Rain
Завсегдатай
 
Аватар для Rain
 
Регистрация: 20.01.2004
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 55
Благодарности:
отдано: 5
получено: 7/6
Цитата ( clear » )
Назовите это кранцами, возьмите заключение ТПП, что экспортируемые вами непосредственно покупателю - морскому судну "Хи ху ха" автомобильные покрышки б/у являются не чем иным, как приспособлением для смягчения ударов судна о причал или борт другого судна. Особенно если вы не гольные шины им продадите, а скрепленые цепями.

Пример декларирования:
4016940000 - КРАНЦЫ ШВАРТОВЫЕ (СУДОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ) ЦЕЛЬНОРЕЗИНОВЫЕ, ПРЕДОХРАНЯЮЩИЕ СУДНО ОТ ПОВРЕЖДЕНИЙ:НОСОВЫЕ РАЗМЕРОМ 600*300*5250ММ-6ШТ,КОРМОВЫЕ РАЗМЕРОМ 350*.........

И посмотреть: http://images.yandex.ru/yandsearch?p...jpg&rpt=simage

Времена, правда, меняются. Делать такого не советую. Все причальное и судовое оборудование имеет свои ГОСТ или ТУ. "Кранцы" (в том виде как они на фото с Яндекса) - творение местных Кулибиных, нигде не зарегистрированное и ничему не соответствующее. Такого товара нет с точки зрения ОКП. Просто отходы резины (в виде непригодных покрышек), связанные цепями, торсами и т.д. Прогноз - 227, вызов эксперта ЭКС ЦЭКТУ, простой груза до получения результата (заключения эксперта). Это для начала. Затем КоАП РФ. Инспектор попросит техн. документацию на товар. Что это будет? Да, ТПП не есть панацея от вопросов инспектора, заключение ТПП ничего не гарантирует - это из практики.
Последний раз редактировалось Rain; 20.04.2009 в 19:35..
Rain вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Ответ



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 10:54. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2016

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Rambler's Top100 Service