TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Транспорт и таможня

Ответ
Тема : Incoterms DAP Опции темы Опции просмотра
Koi8
Постоялец
 
Регистрация: 22.11.2011
Сообщений: 135
Благодарности:
отдано: 25
получено: 24/20
Цитата ( pe100 » )
не надо впелтать сюда вашу таможню. в вашей таможне используются ДТ, в которей где есть графы получатель и деклараст. и, например, при перевозке по СМГС, получателем по СМГС ввввоооообббббщщщеееее никогда не импортёр.


и универсальный способ есть. их даже два. один - показать линии цепь доверок. второй понятно какой

Это все красиво в теории. А практика такова, что во многих портах не оформишь транзит, если получатель в коносаменте не импортер.
Koi8 вне форума   Ответить с цитированием
Дмитрий Рыбак
Мудрец
 
Регистрация: 14.09.2007
Сообщений: 4,338
Благодарности:
отдано: 203
получено: 515/288
Цитата ( Koi8 » )
Истоки проблемы кроются в нашем "суверенном" таможенном кодексе, где ответственным за таможенное оформление может быть только импортер/получатель.

Отсюда проблемы с условиями DDP и отсюда же проблема с доверенностью от импортера при DAP поставке.

Во всем мире получателем ставят агента, как справедливо указал выше Дмитрий, но в нашей действительности таможня настаивает на указании получателем российского импортера, как и было сделано в вашем случае. В противном случае могут возникнуть проблемы с оформлением транзита.

К сожалению, универсального решения этого вопроса нет, каждый раз вопрос решается по разному в зависимости от линии, порта, взаимоотношений продавца/покупателя и т.д.

Таможенный кодекс в России не суверенный, а Евразийского Экономического Союза. Ответственный за таможенное оформление (в данной коннотации) называется декларант (ТК ЕАЭС Статья 83. Декларант). Никаких проблем при заявлении любого третьего лица грузоотправителем/грузополучателем, отличного от продавца/покупателя, никогда не было и быть не может, при наличии должным образом оформленных договорных отношений, а в некоторых случаях - и без оных.

Рассмотрим общий пример. Имеются продавец в Фингалии и покупатель в России. Контракт на DAP Москва. От Фингалии до Москвы несколько морей, автодорог, авиаперелётов (пусть горы встают у него на пути) в общем количестве N.

Продавец фрахтует агентов для выполнения услуг по доставке товара покупателю. Пусть продавец будет сам первым грузоотправителем, а покупатель - последним N-ым грузополучателем. Точек передачи груза при перегрузах (трансшипментах) будет N-1. При отправлении из Фингалии плюс на каждой из точек трансшипмента будет одна товарно-транспортная накладная (о документах контроля доставки забудем) - итого товарно-транспортных накладных N, в каждой из которых свой по цепочке отправитель и получатель (причём в точках 2 и N-1 ни грузоотправитель, ни грузополучатель не соответствуют ни продавцу, ни покупателю).

Итого у покупателя пакет из N товарно-транспортных накладных (MBL, CMR, AWB, etc...) от пунктов 1 (Фингалия) до N (Москвы). Заранее включив (в контрактные и коммерческие документы) в стоимость товара общую стоимость расходов на транспортировку (+ иное требуемое, здесь опущу для простоты), продавец предоставляет декларанту все сведения, необходимые для оформления ДТС-1 покупателем.

При указанном выше, грузополучатель и покупатель (и декларант) не просто могут быть разными лицами, а и вообще не иметь никаких договорных отношений, и это общая практика, и в России. Если это требуется пояснить - спрашивайте, поясню.

И доверенность можно выдавать лицу, не находящемуся в договорных отношениях. Дело в том, что доверенность по своему определению является односторонней сделкой. Хотите смейтесь, хотите -нет

P.S. Я в работе постоянно и с этим сталкиваюсь - т.е. отвечаю на такие же вопросы
__________________

Волкодав прав, людоед нет
Дмитрий Рыбак вне форума   Ответить с цитированием
Дмитрий Рыбак
Мудрец
 
Регистрация: 14.09.2007
Сообщений: 4,338
Благодарности:
отдано: 203
получено: 515/288
Цитата ( Koi8 » )
Это все красиво в теории. А практика такова, что во многих портах не оформишь транзит, если получатель в коносаменте не импортер.

Скажите мне, где эти многие порты. Если это порты в СЗТУ, ЮТУ, ДВТУ, - давайте должностных лиц привлечём?

"Таможенный кодекс Евразийского экономического союза" (приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза)
ТК ЕАЭС Статья 83. Декларант

1. Декларантами товаров, помещаемых под таможенные процедуры, могут выступать:

<--->

4) перевозчик, в том числе таможенный перевозчик, - при заявлении таможенной процедуры таможенного транзита;
__________________

Волкодав прав, людоед нет
Дмитрий Рыбак вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 14:17. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2018

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Rambler's Top100 Service