Как привезти запчасти?

[Stoik]

Прошу совета у всех матерых волков ВЭДа.

В нашем предприятии сложилась нездоровая ситуация. Наша фирма занимается импортом сложного оборудования. А оно ломается, и ему нужны запчасти, причем срочно. Поставщик оборудования хоть завтра готов это в самолет погрузить и отправить нам все бесплатно.

Но что нам делать с ТО? Все оборудование завозилось под чужой контракт и никаких документов на него у нас нет! Официально мы никакой не импортер.

Мы просили привезти эти запчасти тех же ребят, что привозили само оборудование, но они могут привезти его только окольными путями, например через Прибалтику. Поставщик, естественно недоволен -- он должен оплатить транспорт, а наш способ дороже чем напрямик.

Из этой ситуации я вижу только 2 выхода: 1) наплевать на сроки, уговорить поставщика, и привезти так же как и запчасти; 2) как-то провести ТО.

С 1-м способом все понятно. Какие риски и опасности может таить в себе 2-й?

Даже если придумать, для чего мы везем запчасти, что делать с ТО? Мы получаем груз бесплатно, но не можем предоставить настоящие документы, подтверждающие наше право на бесплатную поставку. Можем ли мы на бумаге представить поставку как обычную сделку, но фактически она останется бесплатной??? Стоимость запчастей, насколько мне известно, не должна превышать 5000 у.е., т.е. паспорт сделки не нужен. Будет ли это слишком большим риском, если мы подготовим все остальные документы, как полагается, и с этим пойдем на ТО?

Мы неделю назад получали запчасти в такой же ситуации от другого поставщика. Представили все это как пробную поставку для проверки качества образцов (благо была всего одна товарная позиция). Но нельзя же вот так внаглую на той же самой таможне через неделю прводить еще одну такую же поставку на тех же бредовых основаниях?

И вообще на будущее, стоит ли практиковать импорт такого оборудования под чужой контракт? Принципиальная позиция нашего руководства: только так и никак иначе, т.к. опыта ВЭД у нас мало, а платежи уменьшить хочется. Но я принципиально против, т.к. чем дальше, тем больше запчастей вот в таком авральном порядке придется привозить.

[IrinaN]

Сейчас нахожусь в такой же ситуации. Фирма-посредник канул в лету, а оборудованию требуется гарантийное обслуживание.
Нигде не прописано что вы не можете получать от нескольких фирм части бесплатно для испытаний, проверки и т.д. и т.п. Тем более что вы действительно получаете бесплатно, как я понимаю, в рамках гарантий продавца. Делайте соглашение о бесплатной поставке на себя.

[SandySoft]

2 Stoik
Как уже верно было сказано выше, Вы имеете полное право заключать прямые контракты с Поставщиком оборудования на бесплатную поставку в Ваш адрес запасных частей.
Касательно Ваших опасений насчет проведения таможенного оформления - предварительно обратитесь к таможенному брокеру, оговорив с ним детали, которые с его точки зрения желательно отразить в этом прямом контракте и которые упростят процедуру ТО этим брокером. (иными словами - доверьте ТО брокеру и посоветуйтесь с ним заранее).
Кроме того, обратите внимание, что таможенное оформление запасных частей очень часто бывате "отягощено" необходимостью представления на них сертификата безопасности (соответствия) или же представления документов, подтверждающих то, что зап.части ввозятся для оборудования, ввезенного ранее с предоставлением сертификата на оборудование в целом. В последнем случае Вам потребуется техническая/конструкторская документация, свидетельствующая о том, что ввозимые запасные части используются именно в этом оборудовании. Для этого Вам желательно все же связаться не только с Продавцом оборудования для получения от него такой подтверждающей конструкторской/технической документации, но и с Вашим Посредником, ввозившим это оборудование в РФ для получения сведений о ГТД, оформлявшейся на оборудование, в которой был указан сертификат (если это оборудование "в целом" подлежало сертификации), быть может сведений о возможности получения копии такого сертификата.
PS' о необходимости представления сертификатов на ввозимые запасные части советую просмотреть форум. Этот вопрос очень часто поднимается.

[пенсионер]

2 Stoik
Как уже верно было сказано выше, Вы имеете полное право заключать прямые контракты с Поставщиком оборудования на бесплатную поставку в Ваш адрес запасных частей.
Касательно Ваших опасений насчет проведения таможенного оформления - предварительно обратитесь к таможенному брокеру, оговорив с ним детали, которые с его точки зрения желательно отразить в этом прямом контракте и которые упростят процедуру ТО этим брокером. (иными словами - доверьте ТО брокеру и посоветуйтесь с ним заранее).
Кроме того, обратите внимание, что таможенное оформление запасных частей очень часто бывате "отягощено" необходимостью представления на них сертификата безопасности (соответствия) или же представления документов, подтверждающих то, что зап.части ввозятся для оборудования, ввезенного ранее с предоставлением сертификата на оборудование в целом. В последнем случае Вам потребуется техническая/конструкторская документация, свидетельствующая о том, что ввозимые запасные части используются именно в этом оборудовании. Для этого Вам желательно все же связаться не только с Продавцом оборудования для получения от него такой подтверждающей конструкторской/технической документации, но и с Вашим Посредником, ввозившим это оборудование в РФ для получения сведений о ГТД, оформлявшейся на оборудование, в которой был указан сертификат (если это оборудование "в целом" подлежало сертификации), быть может сведений о возможности получения копии такого сертификата.
PS' о необходимости представления сертификатов на ввозимые запасные части советую просмотреть форум. Этот вопрос очень часто поднимается.

Абсолютно точно. А если таможеное оформление будет осуществляться на том же посту где осуществлялось оформление оборудования, достаточно в ГТД сослаться на первоначальную ГТД где лежит ГОСТ -Р. Номер ГТД указан в имеющеся у вас счет фактуре, но сертификат у вас должен быть и так ведь обьект сдавался в эксплуатацию. Несколько сложнее если оборудование ранее не подлежало подтверждению безопасности.

[alpar]

И вообще на будущее, стоит ли практиковать импорт такого оборудования под чужой контракт? Принципиальная позиция нашего руководства: только так и никак иначе, т.к. опыта ВЭД у нас мало, а платежи уменьшить хочется. Но я принципиально против, т.к. чем дальше, тем больше запчастей вот в таком авральном порядке придется привозить.

Вы сами ответили на свой вопрос.

[Бумбараш]

Вы сами ответили на свой вопрос.

+++++
Если опыта маловато, то зачем лезть в сомнительные схемы с чужими контрактами. Обратитесь к брокеру начиная со стадии оформления контракта. Заключите его от своего имени, а оформление доверьте брокеру. В таком варианте вы хотя бы будете контролировать весь процесс и иметь все надлежащие документы на Ваше оборудование. И проблем с ввозом запчастей по гарантийному или простому ремонту не будет.

[Stoik]

2all Спасибо большое за ваши советы. Сам бы я в жизни не взялся за ТО, если бы руководству можно было объяснить, что проще отдать 1 000 у.е. брокеру, чем платить 2500 за все то время, пока груз будет на СВХ. А он обязательно там будет лежать, учитывая, все перечисленное выше.