F.S. Mackenzie

[WorBor]

Коллега, я не знаю, что это значит. Можно попробовать еще раз заказать у китайца, а можно заказать у российского консолидатора - благо выбор есть.

Я просто о том, что клиентом компании я считаю физическое или юридическое лицо, которое что-то заказывает (продукт, услугу, в нашем случае - перевозку). Вы согласитесь с данным определением?
Если кто-то заказывает перевозку у китайской компании - вероятно именно для китайской компании он является клиентом. Я за корректность терминов просто.

Три раза были в роли получателя вердикт Клиентом уже точно Вашим не станем.

[verez]

Три раза были в роли получателя вердикт Клиентом уже точно Вашим не станем.

Жаль, конечно. Если вдруг передумаете - пишите мне напрямую, емейл мой в предыдущем комментарии.

[Николай Васильев]

шо вы таки усе так возбудились в пятницу?
у FSMAC и сервис норм и ставки норм. не бест. но норм.
+/- рыночно (ниже по тексту). <андрей, если скажешь - затру ссылки>


у меня вопрос тем кто кашляет за сборы в порту выгрузки по сборке на препейде: когда у вас целый конт приходит на фрахте отправителя - вы за выгрузку и доки тоже кашлять начинаете? вам говорят выгрузка не оплачена и вы платите. со сборкой также.

только со сборкой надо еще оплачивать ПРР и в порту перевалки тоже.




Тарифы до Москвы через порт Санкт-Петербург:
http://www.fsmac.ru/assets/files/LCL_rates_via_STP_to_MOW_OCT_2018_N.XLSX
Тарифы до порта Санкт-Петербург:
http://www.fsmac.ru/assets/files/LCL_rates_STP_OCT_2018_N.xlsx
Тарифы до Москвы через порт Владивосток:
http://www.fsmac.ru/assets/files/LCL_rates_via_VLD_to_MOW__OCT_2018_N.XLSX
Тарифы до порта Владивосток:
http://www.fsmac.ru/assets/files/LCL_rates_VLD_OCT_2018_N.XLSX


С уважением,
Специалист отдела LCL,
<затерто>
<затерто>
e-mail: LCL_Russia@fsmac.ru
website: www.fsmac.ru





ЦБ+15% это конечно да. прикол

[verez]

шо вы таки усе так возбудились в пятницу?
у FSMAC и сервис норм и ставки норм. не бест. но норм.
+/- рыночно (ниже по тексту). <андрей, если скажешь - затру ссылки>


у меня вопрос тем кто кашляет за сборы в порту выгрузки по сборке на препейде: когда у вас целый конт приходит на фрахте отправителя - вы за выгрузку и доки тоже кашлять начинаете? вам говорят выгрузка не оплачена и вы платите. со сборкой также.

только со сборкой надо еще оплачивать ПРР и в порту перевалки тоже.




Тарифы до Москвы через порт Санкт-Петербург:
http://www.fsmac.ru/assets/files/LCL_rates_via_STP_to_MOW_OCT_2018_N.XLSX
Тарифы до порта Санкт-Петербург:
http://www.fsmac.ru/assets/files/LCL_rates_STP_OCT_2018_N.xlsx
Тарифы до Москвы через порт Владивосток:
http://www.fsmac.ru/assets/files/LCL_rates_via_VLD_to_MOW__OCT_2018_N.XLSX
Тарифы до порта Владивосток:
http://www.fsmac.ru/assets/files/LCL_rates_VLD_OCT_2018_N.XLSX


С уважением,
Специалист отдела LCL,
<затерто>
<затерто>
e-mail: LCL_Russia@fsmac.ru
website: www.fsmac.ru





ЦБ+15% это конечно да. прикол

Николай, затирать не надо, мы открыто публикуем тарифы на коллекте.
Спасибо за позитив.

[sk_xp]

шо вы таки усе так возбудились в пятницу?

дык пиар и реклама же ж

[IM-EX]

Слушайте, ну к чему это все? Ваш бизнес занимается зарабатыванием денег или выполняет исключительно социальную функцию? Подозреваю, что первое.

И вне зависимости от того, каким делом вы занимаетесь, собственник вашей компании заинтересован в получении максимальной прибыли, находясь, при этом, на конкурентном рынке. Если кому-то кажется, что цены нашей компании высокие - мы же не заставляем заказывать у нас перевозку, китайцы, как нам всем известно, дают ставки ниже.

Тем не менее, мы регулярно анализируем цены конкурентов и наши ставки одни из лучших на рынке, а количество прямых LCL сервисов - самое большое на рынке.

Только у нас еженедельные LCL сервисы из Нингбо, Шанхая, Гонконга, Гамбурга и Чиндао в Питер, при том, что мы еще осуществляем еженедельные LCL сервисы из Пусана и Шанхая во Владивосток. Эти сервисы держатся на букингах десятков наших постоянных клиентов, которые букируются отсюда и понимают разницу между сборником на "припейде" и сборкой на "коллекте".

Я предлагаю не путать грешное с праведным и перейти к конструктивному диалогу. Если у Вас есть сборный груз к перевозке по указанному выше маршруту - я буду рад лично координировать поставку для Вас, гарантирую самую лучшую ставку на рынке + буду контролировать, чтобы Вы получили лучший сервис. Свяжитесь со мной, если интересно на gorbatov@fsmac.ru

Это вы о чем?
Вы то зарабатываете?
Вы вообще нихрена не работаете.
У вас в контактах коносе и переписке единственный телефон в Великобритании указан.
После одного звонка с попыткой выяснить сразу все нюансы и выбрать оптимальный выход из сложившегося положения (куда меня Китайский продаван загнал без моего ведома) вы ушли в глухую несознанку и отвечаете только на письма электронной почтой. А мне счет прилетел на нехилую смуму за удовольствие общения с вами.
При этом первоначальные звонки от вас поступали через интернет провайдера, позвонить в обратку по которым само собой невозможно.
Далее у вас то конь не встал, то хрен упал.
Платежи заходят как попало.
Один может на след день упасть, а увидели что клиент начинает напрягаться, может и не успеть к запланированной дате вывоза с оплатой, даже если за 5 дней оплатил. И проверить вас ну просто нереально. Присылаете писульку с Excel файлом, типа приход на счет.
Так что мне лично хватило 1 раза и я лучше откажусь от заказа товара чем еще раз через вашу контору что-то повезу.

[Krestar]

О боги, есть ещё минотавры,которые китайскую сборку через Питер возят? Я Питеру мешок гвоздей не доверяю, да и вся сборка через дальний восток за 25 дней спокойно долетает....

[snp]

шо вы таки усе так возбудились в пятницу?
у FSMAC и сервис норм и ставки норм. не бест. но норм.
+/- рыночно (ниже по тексту). <андрей, если скажешь - затру ссылки>


у меня вопрос тем кто кашляет за сборы в порту выгрузки по сборке на препейде: когда у вас целый конт приходит на фрахте отправителя - вы за выгрузку и доки тоже кашлять начинаете? вам говорят выгрузка не оплачена и вы платите. со сборкой также.

только со сборкой надо еще оплачивать ПРР и в порту перевалки тоже.




Тарифы до Москвы через порт Санкт-Петербург:
http://www.fsmac.ru/assets/files/LCL_rates_via_STP_to_MOW_OCT_2018_N.XLSX
Тарифы до порта Санкт-Петербург:
http://www.fsmac.ru/assets/files/LCL_rates_STP_OCT_2018_N.xlsx
Тарифы до Москвы через порт Владивосток:
http://www.fsmac.ru/assets/files/LCL_rates_via_VLD_to_MOW__OCT_2018_N.XLSX
Тарифы до порта Владивосток:
http://www.fsmac.ru/assets/files/LCL_rates_VLD_OCT_2018_N.XLSX


С уважением,
Специалист отдела LCL,
<затерто>
<затерто>
e-mail: LCL_Russia@fsmac.ru
website: www.fsmac.ru





ЦБ+15% это конечно да. прикол

Поддержу Николая насчет тарифов на collect. +/- ок. Я сборку вожу в Хельсинки с компанией Н. У меня чуток подешевле, но это и Хельсинки. Все равно - норм. тарифы за м3. Абсолютно в рынке, тем более для СПб. Но тут, Николай, все больше недовольны, как я понимаю, тем, что за грузы на prepaid, которые, не исключено, что у них же (их китайский офис) были и заказаны из Китая, FSMAC выставляет 2 (или даже 3) цены allin на collect только за услуги в порту СПб. Это не по джентельменски. И тут не поспоришь. Но так делают все. Это правда жизни. Один наш клиент повез свой груз в Хельсинки через Китайцев. Китайцы предложили 175 долларов до порта. На условия клиент не обратил внимание. Итог 175 долларов - китайцам, 330 евро - "Шипко транспорт" за услуги в порту Хельсики (такой же экс, как Маккензи), 115 евро - доставка и Т1 до склада. Привет экономии. Но это к тому, что финны тоже не джентельмены. / Попал к ним в руки - обуют и не вспомнять про европейскую толерантность.
Тарифы на LCL препайд в любом порту мира обусловлены исключительно жадностью локального экспедитора, ибо грузополучатель у них в руках и "делай с ним что хошь".

Мне странно только то, что FSMAC расчитывают, что те, кого они "обули" на препейде, придут к ним и закажут фрахт из СПб. Это крайне маловероятно. Просто из психологии.

[verez]

О боги, есть ещё минотавры,которые китайскую сборку через Питер возят? Я Питеру мешок гвоздей не доверяю, да и вся сборка через дальний восток за 25 дней спокойно долетает....

Ну кроме Китая есть еще много стран, где производят товары.

[Ditrix]

Это какая же линия +15% выставляет? Только конкретно, без лишних абстрактных слов!

verez VS Vovez