TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Дискуссионный клуб

Ответ
Тема : Профили риска Опции темы Опции просмотра
Виктор Павлович
Мудрец
 
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 2,064
Благодарности:
отдано: 8
получено: 73/65
Цитата ( Апрель » )
И флаг Вам в руки и всяческих успехов. Только - Вы не поверите© - есть люди, которые предпочитают стричься в парикмахерской, у профессионала, а не дома на кухне, когда жена клацает ножницами, норовя отрезать ухо. Дома, оно конечно, дешевше, но это вопрос - на любителя.

Это лучше сравнивать с бритьем. Я себя сам лучше попрею безопасной бритвой, чем у брокера в парикмахерской - опасной. Может и горло перерезать. Так что если будем словоблудием заниматься, уверен, я не проиграю.
Связь инспектор-брокер брокеру гораздо интересней, чем брокер-клиент. Клиентов много, брокеров мало, а ТП, на котором брокер работает - вообще может быть один. И, если брокер не понравиться инспектору, то все документы, которые он будет подавать, будут отфутболиваться всяческими способами. Брокер гораздо быстрее работу потеряет, чем в том случае, если клиент на него обидится. Ну, обиделся - их все равно в достатке.
Далее, инспектор. Он человек хороший, но над ним начальник поста. Ладно, если он вменяемый, но таких кто-нить знает?
Я на флоте служил, а у нас самое страшное было, когда приезжала проверка из Генштаба. Не Главного штаба ВМФ, а именно из Генштаба ВС СССР. То есть приезжали инспектировать люди, которые о флоте знали только то, что он существует. М там такого бывало.
Так вот, реальная ситуация. Приезжает такой таможенный генерал, который о растаможке знает только то, что там есть таможенная стоимость, на ТП. Ему показывают документы, он в них ни хрена не понимает, но делает умное лицо и строго спрашивает - почему ТС низкая.Инспектор (хороший парень) , начальноик поста (возможно, тоже), начинают этому генералу от инфантерии объяснять, дескать, вот , контракт, инвойс, спецификации, код ТН ВЭД, и т.д. А у генерала брови супятся и - он же ни хрена не понимает - но один вопрос он выучил, а потому, как попка - Я ВАС СПРАШИВАЮ, ПОЧЕМУ ТС НИЗКАЯ!!! Тут уже у всех состояние нестояния, холодный пот по спине... но находиться хмыреныш, ни хрена, как и генера, в таможенном деле не понимает, выскакивает и едя генерала глазенками бодро докладывает - типа таможенный контоль - год после выпуска, отктсим, разрешите исполнять. И в результате это прыщ становится начальником отдела, а потом начальником поста. А не тот хороший парень, который все знает и умеет. Последствия - то, что сейчас творится в таможне.
А если найдется хоть один нормальный человек на пути у генерала, получается примерно следующее. Кому не лень, дочитайте до конца, думаю, не пожалеете.
Лодка была вылизана и покрашена; на трап натянули лучшую парусину, под
ноги боцмана положили новые маты, а у верхнего рубочного люка главный боцман
"окончательно оволосел" - обернул новый мат разовой простынью, после чего
проход через него запретили.
Лодка ожидала маршала с инспекцией, и в этом деле она была не одинока:
несколько таких же подводных чудовищ привели в такой же невероятный вид,
разукрасив их, как потемкинские деревни.
Инспектором был маршал со странной фамилией Держибабу. О нем ходили
легенды и предания. Поскольку он был от Министра Обороны, он мог на флоте
выкинуть любой фокус, любое коленце, мог потребовать что угодно и как угодно
и размазать мог по всему земному шару.
Этих его "выкидонов" очень боялись, поэтому все сияло.
Леха Брыкин давно мечтал порвать с военной карьерой: пенсия в кармане,
перспективы не видать, догнивать не хочется, и поэтому для начала он просто
запил, что при членстве в партии совершенно недопустимо.
Ему влепили выговор и сказали, что так нормальные люди не уходят.
Он осознал, бросил пить и стал донимать зама цитатами из классиков, а
еще он читал офицерам газету "Красная звезда", каждый день прямо с утра
после построения на подъем военно-морского флага. Например, откроет сзади и
прочтет: "...в таком-то военном городке до сих пор нет горячей воды и
отопления, отчего батареи все разом хлопнулись, свет электрический при этом
тоже накрылся маминым местом, и роддома до сих пор нет", - перевернет и
продолжит из передовицы: "...и все это было достигнуто в результате
дальнейшего совершенствования боевой и политической подготовки".
Терять ему было нечего. Зам (слабо сказано) его не любил и все время
сигнализировал кому положено, как маяк в непогоду.
Несмотря на строжайший запрет выхода наверх, Леха все-таки выполз
покурить через люк десятого отсека. На корабле от многочасового ожидания
маршала, когда первая лихорадка прошла, наблюдалось расслабление: командир
покинул центральный, сказав, что он "чуть чего - в каюте", зам со старпомом
- тоже; дежурный, одурев от чтения инструкций, растекся по креслу и ждал
доклада от заинструктированного до безобразия верхнего вахтенного.
Периодически он его взбадривал:
- На верхушке!
- Есть!
- Ближе к "каштану".
- Есть.
- Ты там не спи.
- Есть.
- И смотри мне там.
- Есть.
- А то я тебе...
- Есть.
- Матку выверну.
- Есть.
Маршал появился внезапно, как гром с ясного неба. Маршал был без свиты.
Может быть, в результате старости он заблудился, так сказать отбился от
стаи, а может, это был ловкий инспекторский ход - сейчас уже никто не знает.
Вахтенный, повернувшись от "каштана", в который он только что доложил,
что он бдит, вдруг увидел маршала так близко, в полуметре, что потерял голос
и подавился слюной; его просто заклинило. Он превратился в мумию царя Гороха
и пропустил маршала, никому об этом не доложив.
Леха, увидев маршала, сообразил, что, прикинувшись дурнем, можно прямо
здесь же, на пирсе, договориться об увольнении в запас, поэтому он тут же
оказался у маршала за спиной.
В рубку по трапу маршал поднялся без посторонней помощи, но перед
верхним рубочным люком он замешкался: увидел простынь, затоптался,
обернулся, ища глазами поддержку, и натолкнулся на Леху. Тот сиял.
- Товарищ, э-э...
Леха был в рабочем платье и без погон, поэтому маршал никак не мог его
назвать.
- Товарищ, э-э... а как здесь внутрь влезают? Это "влезают" решило все.
- Очень просто, - сказал Леха, - делайте, как я. С этими словами он
скинул отмаркированные ботинки, ступил в носках на чистую простынь, нагнулся
и на четвереньках полез вниз головой, перебирая по трапу руками и ногами.
Маршал изумился и сначала засомневался, но все происходило так быстро,
ловко, а главное легко, что он тоже снял туфли, встал на белую простынь,
потом на четвереньки...
Центральный почувствовал какое-то движение, какую-то возню в люке, шум,
сопенье, кряхтенье, но отреагировать не успел. У среза люка вдруг показался
Леха вниз головой, он подмигнул и сказал:
- Чего вы щас увидите... - спрыгнул в носках и пропал.
- Ну-ка, глянь, чего там, - сказал дежурный вахтенному центрального
поста. Тот впорхнул в люк и тут же голова к голове столкнулся с маршалом.
Матрос увидел красное лицо, налитые глаза и погоны и все это вверх ногами,
то есть вниз головой...
Матрос видел многое, привык ко всему, но чтоб маршал и вверх ногами -
этого он не выдержал, он скользнул вниз по поручням и (ни слова дежурному)
исчез из центрального со скоростью вихря.
Маршал, увидев, что человек только что был, а потом куда-то упал, от
неожиданности разжал руки и улетел вслед за "человеком".
Дежурный в этот момент как раз шагнул в район люка, и маршал вывалился
перед ним сырым мешком. Дежурный, увидев маршала перед собой в виде огромной
серой кучи, потерял разум и, вместо того чтобы как-то его собрать и помочь,
доложил ему, оглохшему от падения колом, что, мол, все в порядке за время
вашего отсутствия.
- Я ему ничего не сделаю, - волновался маршал, вспоминая, когда уже
всех нашли, пересчитали и построили в одну шеренгу, - я ему в глаза
посмотреть хочу. И что это у вас за экземпляры?
- Товарищ маршал! - старался командир. - Не могу даже предположить, что
это был наш офицер! У нас все были на месте. Никто не отлучался. Но у нас с
завода все еще приходят и работают, может, он оттуда? А вы, значит, не
помните, товарищ маршал, какой он из себя был?
- Да как вам сказать, - погружался в видения маршал, - черный такой...
или подождите, не черный...
- У нас все черные, товарищ маршал!
- А, вот, молодой такой, сорока еще нет.
- У нас всем сорока еще нет, товарищ маршал.
Леху вычислили и уволили в запас через неделю. На семьдесят процентов
пенсии. Его рассчитали, как получившего заболевание в период службы.
Виктор Павлович вне форума   Ответить с цитированием
Vovez
Модератор
 
Аватар для Vovez
 
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 26,878
Благодарности:
отдано: 1,326
получено: 2,402/1,802
Вот и Леху отКТСили...
__________________

Жертвы легендарных кораблекрушений, погибшие преждевременно, я знаю: вас убило не море, вас убил не голод, вас убила не жажда! Раскачиваясь на волнах под жалобные крики чаек, вы умерли от страха.
© Ален Бомбар
Vovez вне форума   Ответить с цитированием
Авария
Старожил
 
Аватар для Авария
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: Мой адрес - Советский Союз
Сообщений: 352
Благодарности:
отдано: 1
получено: 11/10
Цитата ( Бумбараш » )
К сожалению, таких клиентов абсолютное большинство.

А еще больше директоров, которые при возникновении придирок и пугания КТС на пустом месте (все документы, которые только можно в таможню предоставлены) - требуют чтобы ты нашел подход к инспектору, когда ты предлагаешь эту ситуацию решать путем жалоб и дополнительного доказывания. Ибо директору надо скорее товар начать продавать и получать с него прибыль. А твои вопли о том, что один раз уступишь - будут тебя трепать постоянно, никто слушать не желает.

Я полностью согласна с тем участниками форума, которые считают что дело не в брокере, а в собственном умении четко и корректно донести до брокера информацию по твоему товару и уметь пользоваться нормативной базой (хотя бы в минимальном объеме). Брокер - это инструмент, которым нужно уметь пользоваться.
__________________


Ночь, улица, фонарь, аптека. Зажав под мышкою обрез, я на стене пишу 3 слова - да здравствует ОБХСС!
Последний раз редактировалось Авария; 24.04.2008 в 14:23..
Авария вне форума   Ответить с цитированием
Виктор Павлович
Мудрец
 
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 2,064
Благодарности:
отдано: 8
получено: 73/65
Цитата ( Авария » )
А еще больше директоров, которые при возникновении придирок и пугания КТС на пустом месте (все документы, которые только можно в таможню предоставлены) - требуют чтобы ты нашел подход к инспектору, когда ты предлагаешь эту ситуацию решать путем жалоб и дополнительного доказывания. Ибо директору надо скорее товар начать продавать и получать с него прибыль. А твои вопли о том, что один раз уступишь - будут тебя трепать постоянно, никто слушать не желает.

Я полностью согласна с тем участниками форума, которые считают что дело не в брокере, а в собственном умении четко и корректно донести до брокера информацию по твоему товару и уметь пользоваться нормативной базой (хотя бы в минимальном объеме). Брокер - это инструмент, которым нужно уметь пользоваться.

по большому счету - да. Но, ежели человек все это сам знает, зачем ему брокер? От избытка денег?
Но это опять в сторону, а вот по рискам так и не выходит... ибо низзяяя, таможня, а-я-я-й...
Виктор Павлович вне форума   Ответить с цитированием
Апрель
Гость
 
Цитата ( Виктор Павлович » )
Но, ежели человек все это сам знает, зачем ему брокер? От избытка денег? ...

Это простой вопрос. Человек дорожит своим временем, ибо за время, простите за тавтологию, убитое на таможне, он заработает гораздо больше, чем отдаст брокеру. Я, например, при наличии запчастей могу починить свой автомобиль сам. Однако, предпочитаю делать это в сервисе. А пока машина стоит там - пью пиво. Или играю в футбол. Или зарабатываю на сервис и пиво.
  Ответить с цитированием
Виктор Павлович
Мудрец
 
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 2,064
Благодарности:
отдано: 8
получено: 73/65
Цитата ( Апрель » )
Это простой вопрос. Человек дорожит своим временем, ибо за время, простите за тавтологию, убитое на таможне, он заработает гораздо больше, чем отдаст брокеру. Я, например, при наличии запчастей могу починить свой автомобиль сам. Однако, предпочитаю делать это в сервисе. А пока машина стоит там - пью пиво. Или играю в футбол. Или зарабатываю на сервис и пиво.

так работайте и не заставляйте меня знать всю эту богомерзость таможенную. Я же не заставляю Вас изучать устройство автомобиля и покупать кучу инструмента для его ремонта. Но я незавишу от какого-то там госчиновника, а потому делаю работу честно. А если автосервис разводит клиента, то это по своей инициативе, таких тоже полно. Но я же не говорю, изучайте сами устройство, чтоб вас не развели.

Ладно, в этом вопросе мне все понятно - узнать группы риска интересно учвэдам и неинтересно брокерам. На сим вопрос для себя считаю исчерпанным.
Виктор Павлович вне форума   Ответить с цитированием
Vovez
Модератор
 
Аватар для Vovez
 
Регистрация: 23.08.2007
Адрес: в пути
Сообщений: 26,878
Благодарности:
отдано: 1,326
получено: 2,402/1,802
Отрицаю. Я учВЭД и мне неинтересно узнать риски! Но я знаю как с ними бороться. И для меня ЭТО главное!
__________________

Жертвы легендарных кораблекрушений, погибшие преждевременно, я знаю: вас убило не море, вас убил не голод, вас убила не жажда! Раскачиваясь на волнах под жалобные крики чаек, вы умерли от страха.
© Ален Бомбар
Vovez вне форума   Ответить с цитированием
Джузз
Джузз
 
Аватар для Джузз
 
Регистрация: 26.05.2002
Адрес: Москва
Сообщений: 4,360
Благодарности:
отдано: 111
получено: 282/137
Виктор Палыч, так это вы "Расстрелять" и "72 метра" написали да??
__________________

Товарищи Зайцы! Дед Мазай- это миф! Выбираться надо самим! ©
Джузз вне форума   Ответить с цитированием
Виктор Павлович
Мудрец
 
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 2,064
Благодарности:
отдано: 8
получено: 73/65
72 метра - нет такой книги, написано по мотивам рассказов Покровского, а Покровский собрал в 2 книги "расстрелять" и "расстрелять 2" флотские истории, причем, не все, только малую часть. есть еще "субмарина". И я его рассказ себе не присваивал, а он историю не выдумывал.
Виктор Павлович вне форума   Ответить с цитированием
Touareg
Гуру
 
Аватар для Touareg
 
Регистрация: 27.02.2005
Адрес: заМКАДыш (Приволжье)
Сообщений: 14,271
Благодарности:
отдано: 196
получено: 1,847/1,455
Цитата ( Пальников Алексей » )
Вот кто может пояснить почему при наличии полного комплекта подтверждающих стоимость документов таможня натягивает стоимости на риски? Ведь это кхм... несколько незаконно? То есть пользуясь пресловутыми ДСП и потирая ладошки они напрямую нарушают свои же законы? То есть какое то государство в государстве получается?

Потому, что руководитель ФТС громогласно заявляет во всеуслышание, что контрольный уровень - не истина последней инстанции, а направлены для "сведения" как "индикаторы".
Но в таможнях прекрасно знают что будет, если товар выпустится ниже этого "для сведения присланного" уровня.
Происходить это может по двум причинам:
1. руководитель службы сам двуличен аки Янус
2. его подчиненные ни в грош не ставят его слова и делают все по-своему.
И пока это не изменится - так и будут все товары "подгонять" под контрольные уровни. Просто потому, что проще откэтээсить и потом вернуть деньги (в случае, если за ними обратяться), чем отписываться и оправдываться что не верблюд.
Уверен, что с введением контрольных уровней напрочь отпал интерес к РЕАЛЬНОЙ стоимости товаров, а идет обычная информационно-поисковая работа на тему "А как оформлены эти товары в другой таможне?". Главным стал не поиск истины, а номера ГТД на аналогичный товар с уровнем выше профиля...
Но кто сказал, что там оформлено по реальной стоимости? Грустно это все и попахивает бесперспективностью развития такой системы...
__________________

"Инспектор ОТОиТК, изучая инвойс на латыни, случайно вызвал дьявола..."
Последний раз редактировалось Touareg; 24.04.2008 в 21:32..
Touareg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 07:42. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2018

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Rambler's Top100 Service