TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Таможенный

Ответ
Тема : Как сделать сертификат на запчасти правильно Опции темы Опции просмотра
Relaxer
Гость
 
Регистрация: 06.07.2008
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
Как сделать сертификат на запчасти правильно

Ситуация : хотим начать импорт запчастей для ресторанного(!) кухонного оборудования из европы(конфорки, ТЭН, уплотнители и прочая фигня). Продавец - европейская компания, которая покупает запчасти у многих поставщиков, хранит у себя на складе и продает по всему миру ставя на упаковку каждой запчасти свой стикер с названием самомей себя, кодом артикула, названием и шрих-кодом. Что то типа крупного дистрибьютора автозапчастей или электронных компонентов. Групп в каталоге продавца около 300, номеклатура - более 20000 (20К) артикулов. Более половины групп - попадает под сертификацию при импорте (почитали справочник). Вопрос к сообществу : какой сертификат соотв. применительно к данной ситуации необходимо делать(ну т.е. что ПОСОВЕТУЕТЕ) : на контракт, на каждый инвойс, на каждого производителя который поставляет нашему продавцу запчасти (около 40 производителей по словам Продавца). Знаю что скажете посчитать что целесообразней, но пока не совсем понятно КАК. Некоторый спрошенные в лоб органы по серт. мычат что то типа дайте описания групп или картинки.... Т.е. просто не зная видимо ПОДХОДА. Наверняка он есть и думаю что на примере тех же автозапчастей и эл. компонентов. Может кто сталкивался? Заранее спасибо.
Relaxer вне форума   Ответить с цитированием
Бумбараш
Гуру
 
Аватар для Бумбараш
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: деревня Светлый яр
Сообщений: 7,541
Благодарности:
отдано: 293
получено: 775/648
Экономически целесообразно делать серт. на то количество, которое планируете закупать в течении срока действия сертификата. В Вашем случае есть один нюанс. Поскольку продавей - не производитель, есть ли гарантия того, что он будет поставлять постоянно товар одного и того же производителя? Данные о производителе вносятся в сертификат. Другой производитель - другой сертификат. Быть может имеет смысл в спецификации к контракту помимо модели, артикула изделия вносить и данные о производителе?
__________________

Бумбараш вне форума   Ответить с цитированием
Relaxer
Гость
 
Регистрация: 06.07.2008
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
2 Бумбараш: дело в том, что я так и не понял в каком виде будет сертификат даже если и на кол-во (т.е. видимо это и есть "на контракт"). Т.е. что там будет написано : группы запчастей, их артикулы, их наименования или еще что. Просто вопрос в том, что кол-во запчастей в каталоге ну очень много, правильно ли понимаю что надо ДЛЯ КАЖДОЙ ЗАПЧАСТИ расписать название, код, производителя, и код ТНВЭД? Т.е. это будет ОДИН сертификат с 20000 запчастями или 20000 сертификатов по одной запчасти. Или 300 сертификатов для каждой группы запчастей. Или 40 сертификатов для каждого производителя запчастей который продает их нашему Продавцу в европе.
Народ! наверняка кто то сталкивался, расскажите как решили! Повторю условия задачи : европейский дистрибьютор запчастей для кухонного оборудования, в каталоге 20000 артикулов, которые сгруппированы в 300 групп, которые поставляют ему(дистрибьютору) 40 производителей. Объемы поставок в шт. по каждому артикулу - не известны. Вопрос - какой надо делать серт. и как он будет выглядеть?
Relaxer вне форума   Ответить с цитированием
Бумбараш
Гуру
 
Аватар для Бумбараш
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: деревня Светлый яр
Сообщений: 7,541
Благодарности:
отдано: 293
получено: 775/648
В сертификате есть графы продавец и производитель. Главная - производитель.
Сертификаты делают как на определённую по количеству партию по контракту, так и без указания количества "на производителя". Последним сертификатом может пользоваться, в принципе любой покупатель, не только Вы. Если в сертификате один производитель, то на всю производимую им и сертифицированную продукцию делаются приложения к сертификату на специальных бланках с перечнем этих товарой, их артикулов, или иных идентифицирующих признаков. Сертификат "на производителя", естественно, дороже в оформлении, чем на определённую партию по контракту. Но это Вы можете посмотреть в разделе "услуги: требуются". Там очень много предложений с указанием стоимости. Но вначале нужно посмотреть: а все ли части подлежат сертификации. Быть может у некоторых производителей уже есть российские сертификаты. Практикуется так же сертификация производителя за его счёт, либо "вскладчину", поскольку это расширяет для производителя рынок сбыта.
__________________

Бумбараш вне форума   Ответить с цитированием
Relaxer
Гость
 
Регистрация: 06.07.2008
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
т.е. правильно ли я понимаю что необходимо:
1. Понять а все ли группы запчастей попадают под сертификацию
2. Получить у дистрибьютора инфо о том имееют ли его поставщики (производители) росс. серт.
3. Если производитель не имеет - то делать на него сертф. или на контракт по поставке продавцом нам запчастей конкретного производителя с перечислением их на "спец" бланке.
А вот вопрос - а можно ли в серт на контракт указать несколько производителей и одного продавца и перечислить ВЕСЬ совокупный список запчастей?
Relaxer вне форума   Ответить с цитированием
Бумбараш
Гуру
 
Аватар для Бумбараш
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: деревня Светлый яр
Сообщений: 7,541
Благодарности:
отдано: 293
получено: 775/648
1,2,3 +
Не встречал я сертификатов на нескольких производителей. Это как то нелогично. Но что в России не бывает. А смысл делать один огромный сертификат? Разные товары перед тем, как "попасть" в сертификат проходят испытания, на которые составляется протокол. Некоторые товары требуют несколько испытаний по различным показателям безопасности. Данные об этих протоколах вносятся в сертификат. Мне кажется лучше так:
1. рассортировать товары по производителям
2. выделить подлежащие сертификации
3. определиться с аккредитованым по данным товарам органом по сертификации. Органы имеют разные области аккредитации. Возможно, что на одного производителя сертификаты придётся получать в разных органах.
4. обратиться в данные органы (лучше сразу в несколько), чтобы определиться со схемой сертификации (контракт, производитель, партия) исходя из экономической целесообразности. Получить у них, так же, информацию: какие документы по КАЖДОМУ товару требуется предоставить (тех документация, сертификаты производителя или систем сертификации), необходимость предоставления образцов товаров для проведения сертификации.
5. запросить у продавца (производителя) документацию и решить вопрос о порядке предоставления образцов.
6. обратиться к брокеру о порядке таможенного оформления ввоза образцов для сертификации.
7. ввезти образцы и документацию и передать выбраному Вами органу для сертификации.
И постоянно считать экономику всего этого процесса - а стоит ли овчинка выделки.
__________________

Бумбараш вне форума   Ответить с цитированием
SV
Гуру
 
Аватар для SV
 
Регистрация: 15.01.2004
Адрес: Тлюстенхабль
Сообщений: 12,764
Благодарности:
отдано: 3,157
получено: 1,393/1,228
Обычно то что втыкается в розетку - сертифицируется.
можно:
1. сделать сертификат на технику и написать на первом листе что з\ч для неё делаются в таких-то странах на заводах транснациональной корпорации такой-то. на 2 листе ставим коды этих стран.
2. а можно вообще не заморачиваться. чтобы аист не глюкал на первые 2 буквы и сделать одного вроде как производителя. шанс есть конечно что при досмотре выявится, но так кроме китайских подшипников ничего на ум не приходит, но они не сертифицирются - если попались - ставим чайна и реального производителя (не уси).
на риски конечно влияет - но протокола точно не будет.
SV вне форума   Ответить с цитированием
Sokolova IV
Старожил
 
Регистрация: 23.09.2007
Сообщений: 374
Благодарности:
отдано: 61
получено: 35/25
Цитата ( SV » )
Обычно то что втыкается в розетку - сертифицируется.
можно:
1. сделать сертификат на технику и написать на первом листе что з\ч для неё делаются в таких-то странах на заводах транснациональной корпорации такой-то. на 2 листе ставим коды этих стран.
2. а можно вообще не заморачиваться. чтобы аист не глюкал на первые 2 буквы и сделать одного вроде как производителя. шанс есть конечно что при досмотре выявится, но так кроме китайских подшипников ничего на ум не приходит, но они не сертифицирются - если попались - ставим чайна и реального производителя (не уси).
на риски конечно влияет - но протокола точно не будет.

Ну гидравлика не вся в розетку втыкается (впрочем и электрика не вся), однако в большинстве своем нуждается в сертификации. Указывать же одного производителя на гидравкику и электрику можно, но нужно предварительно найти в таможне конкретного лоха, который в это поверит. Не всем и не всегда везет на лохов. В принципе последовательность действий, предложенная Бумбарашем на мой взгляд абсолютно верна:
- сначала определяем ассортимент, нуждающийся в сертификации;
- выясняем, есть ли у производителей ГОСТ-Ры на серийный выпуск;
- то, на что нет - сертифицируем.
Сложность одна, но существенная- на разных производителей один ГОСТ-Р вряд ли получится. Гост-Ров будет куча.
Sokolova IV вне форума   Ответить с цитированием
Relaxer
Гость
 
Регистрация: 06.07.2008
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
2 Бумбараш: т.е. Вы считаете что учше все таки по производителям? Просто есть например группа ... "Ножи для слайсеров" - (2All : эт такие круги острые которые калбасу режут :-)) их делают и поставляют дистрибьютору два завода европейских. В каталожной группе дистрибьютора они ессно и под одной кодификационной группой и вообще в одной группе. Но! эти же производители еще делают и части других типов которые входят уже в другие группы каталога(например ножы для мясорубок). Плюсом еще то, что производитель очень редко указывается на этих запчастях, в силу того что дистрибьютор покупает как бы OEM запчасти, т.е. части которые соссно идут сразу на конвейр и не требуют фирменной упаковки и маркировки. Дистрибьютор же просто клеит стикер с Штрих-кодом, своим название, описание, кодом по каталогу. Т.е. мне кажется, что если открыть коробку с запастями и достать откуда их, то мы увидим скорее всего запчасть в пакете со стикиром дистрибьютора, с кодом дистрибьютора и описанием его же и БЕЗ ссылок на производителя. Как же в этом случае таможня сопоставит серт ПРОИЗВОДИТЕЛЯ с тем что будет перед глазами? Или надо будет каждый раз давать пояснения и доказывать что оно это то, что указано в серт.?
Последний раз редактировалось Relaxer; 09.07.2008 в 22:37.. Причина: додумалось
Relaxer вне форума   Ответить с цитированием
Relaxer
Гость
 
Регистрация: 06.07.2008
Сообщений: 13
Благодарности:
отдано: 1
получено: 0/0
2Sokolova IV : у ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ нет к сожалению росс. серт. Даже у МЕГА и ГИГА. в силу специфики и узкости рынка, эти запчасти не продают массово и как следствие РФ не очень интересна как рынок конкретному производителю скажем ЗАТОЧНЫХ КАМНЕЙ ДЛЯ СЛАЙСЕРА или ПИЛ ДЛЯ РЕЗКИ КОСТЕЙ (коровьих...). Гостов по первой прикидке около 10-ка. Если перекрывать ВСЕ ГРУППЫ.
Relaxer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 05:07. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2016

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2016, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Rambler's Top100 Service