TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Правовые аспекты ВЭД

Ответ
Тема : На каких условиях лучше подписывать контракт Опции темы Опции просмотра
Garon
Новичок
 
Аватар для Garon
 
Регистрация: 16.07.2008
Сообщений: 4
Благодарности:
отдано: 6
получено: 0/0
На каких условиях лучше подписывать контракт

Доброго дня.
Спасибо Всем кто помогает новичкам!
У меня такой вопрос. На каких условиях новичкам лучше подписывать контракты (работа с Китаем) (СIF, FOB, DDU ... и т. п.). Суть вопроса, в том, как принято в международной практике, и на что идут или не охотно идут китайцы. Как буде правильнее для навичков, чтобы не изобретать велосипеды и не учиться на собственных ошибках не говоря уже о незнании фарватера. На что еще нужно обращать внимание?
Слышал, что при растаможке желательно.. (нужно..) представлять прайс-лист продукции предприятия-изготовителя заверенный в Торговой палате Китая, чтобы обосновать таможенную стоимость. Насколько реально взять такой документ, насколько это может (может нет) идти против интересов китайских партнеров? Просто, мне сообщили эту инфу таким тоном, будто это нереально.
Garon вне форума   Ответить с цитированием
atreg64
Сказочник
 
Аватар для atreg64
 
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: теперь точно, - Москва.
Сообщений: 10,632
Благодарности:
отдано: 2,401
получено: 899/703
Отправить сообщение для atreg64 с помощью ICQ Отправить сообщение для atreg64 с помощью Skype™
Цитата ( Garon » )
Доброго дня.
Спасибо Всем кто помогает новичкам!
У меня такой вопрос. На каких условиях новичкам лучше подписывать контракты (работа с Китаем) (СIF, FOB, DDU ... и т. п.). Суть вопроса, в том, как принято в международной практике, и на что идут или не охотно идут китайцы. Как буде правильнее для навичков, чтобы не изобретать велосипеды и не учиться на собственных ошибках не говоря уже о незнании фарватера. На что еще нужно обращать внимание?
Слышал, что при растаможке желательно.. (нужно..) представлять прайс-лист продукции предприятия-изготовителя заверенный в Торговой палате Китая, чтобы обосновать таможенную стоимость. Насколько реально взять такой документ, насколько это может (может нет) идти против интересов китайских партнеров? Просто, мне сообщили эту инфу таким тоном, будто это нереально.

обратись к Николаю(ник-Бумбараш)в личку,чтобы не проморгал ваш пост.он на охране китаёзов от россиян.
__________________

Я - школяр в этом лучшем из лучших миров. Труд мой тяжек: учитель уж больно суров! До седин я у жизни хожу в подмастерьях, Все еще не зачислен в разряд мастеров... (с) О.Х.
atreg64 вне форума   Ответить с цитированием
Дмитрий Рыбак
Мудрец
 
Регистрация: 14.09.2007
Сообщений: 4,311
Благодарности:
отдано: 202
получено: 502/288
Цитата ( Garon » )
Доброго дня.
Спасибо Всем кто помогает новичкам!
У меня такой вопрос. На каких условиях новичкам лучше подписывать контракты (работа с Китаем) (СIF, FOB, DDU ... и т. п.). Суть вопроса, в том, как принято в международной практике, и на что идут или не охотно идут китайцы. Как буде правильнее для навичков, чтобы не изобретать велосипеды и не учиться на собственных ошибках не говоря уже о незнании фарватера. На что еще нужно обращать внимание?
Слышал, что при растаможке желательно.. (нужно..) представлять прайс-лист продукции предприятия-изготовителя заверенный в Торговой палате Китая, чтобы обосновать таможенную стоимость. Насколько реально взять такой документ, насколько это может (может нет) идти против интересов китайских партнеров? Просто, мне сообщили эту инфу таким тоном, будто это нереально.

Если контракт планируете реальный, настоящий (на сленге "белый"), то выбор условий поставки зависит от ваших договоренностей с китайским контрагентом - какая из сторон (продавец/покупатель) берет на себя обязанности по доставке груза. Запросите китайского продавца, на каких условиях он обычно отгружает товар.

Скорее всего, ответ будет - FOB порт, если отгрузка из порта Китая (именно это общеупотребительная практика в Поднебесной при отгрузках из портов).

В этой связи, организация доставки груза из Китая будет являеться обязанностью вашей стороны и вам необходимы будет транспортно-экспедиторские услуги.

Поступайте так. Разместите запрос в раздел "Услуги требуются" форума, с обязательным указанием:

- характеристик и назначением товара, чем подробнее - тем лучше;
- планируемых объемах поставок (или хоть первой предполагаемой), ибо выбор транспорта и схема перевозки зависит от того, 20 кг. ваш груз, 300 кг, или контейнерная норма (а вдруг и судовая, кто знает - вы не написали пока);
- предполагаемого пункта (порт) планируемой отправки груза из Китая;
- пункта доставки в РФ.

Обращаю ваше внимание, что при "белой" поставке вашей компании необходимо быть участником ВЭД, оформлять груз в четком соответствии ТК, НК РФ. Вы к этому готовы, необходимые знания по подготовке контрактных документов и профессиональная бухгалтерия со знанием ВЭД у вас наличествует?

Касательно обязательного предоставления документов, подтверждающих таможенную стоимость.

Очень краткий ликбез в формулировках для новичков.

Каждый товар имеет так называемый "код ТН ВЭД" (товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности). Не поленитесь сами хотя бы примерно классифицировать (то есть выбрать код/коды на ваш товар) сами здесь - http://www.tks.ru/db/tnved/tree

Практически по каждому коду наша таможня имеет минимальные стоимости либо по весу, либо по количеству штук и т.д., в зависимости от товара и соответственно кода ТН ВЭД.

Так вот, если настоящая стоимость вашего товара будет (с учетом стоимости доставки до границы РФ) НИЖЕ таможенной информации, с вас таможня портебует документы, подтверждающие таможенную стоимость, основные из которых:

- экспортную таможенную декларацию (в Китае она называется баогуандан),
- прайс-лист завода-изготовителя (китайцы в 99,99% не имеют таковых, делают по шаблонам наших спецов, когда цена настоящая, и заверяют в
- CCPIT (China Consil for Promotial of International Trade) - та самая "Торговая палата Китая" (серьезные китайские экспортеры предоставляют такой документ),
- пояснения по характеру сделки согласно приказа Приказ ГТК РФ от 5 декабря 2003 г. N 1399,

и т.д.

В этом случае, как новичок, самостоятельно решить проблемы на таможне вы не сможете 100%.

Запрашивайте спецов опять же в разделе "Услуги требуются". Анализируйте качество ответов и обращайтесь к спецам. Мой вам совет.
Дмитрий Рыбак вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Дмитрий Рыбак
Мудрец
 
Регистрация: 14.09.2007
Сообщений: 4,311
Благодарности:
отдано: 202
получено: 502/288
Прошу прощения, быстро писал и криво расшифровал аббревиатуру CCPIT, реально так:

- CCPIT (China Consil for the Promotion of International Trade)

Скан такогого в прищепках.
Изображения
Тип файла: jpg CCPIT_1.jpg (55.1 Кб, 95 просмотров)
Тип файла: jpg CCPIT_2.jpg (131.3 Кб, 122 просмотров)
Дмитрий Рыбак вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Дедушка с кайлом
Гуру
 
Аватар для Дедушка с кайлом
 
Регистрация: 29.11.2007
Адрес: Выборг
Сообщений: 10,018
Благодарности:
отдано: 122
получено: 725/623
Цитата ( Дмитрий Рыбак » )
Если контракт планируете реальный, настоящий (на сленге "белый"), то выбор условий поставки зависит от ваших договоренностей с китайским контрагентом - какая из сторон (продавец/покупатель) берет на себя обязанности по доставке груза. Запросите китайского продавца, на каких условиях он обычно отгружает товар.

Скорее всего, ответ будет - FOB порт, если отгрузка из порта Китая (именно это общеупотребительная практика в Поднебесной при отгрузках из портов).

В этой связи, организация доставки груза из Китая будет являеться обязанностью вашей стороны и вам необходимы будет транспортно-экспедиторские услуги.

Поступайте так. Разместите запрос в раздел "Услуги требуются" форума, с обязательным указанием:

- характеристик и назначением товара, чем подробнее - тем лучше;
- планируемых объемах поставок (или хоть первой предполагаемой), ибо выбор транспорта и схема перевозки зависит от того, 20 кг. ваш груз, 300 кг, или контейнерная норма (а вдруг и судовая, кто знает - вы не написали пока);
- предполагаемого пункта (порт) планируемой отправки груза из Китая;
- пункта доставки в РФ.

Обращаю ваше внимание, что при "белой" поставке вашей компании необходимо быть участником ВЭД, оформлять груз в четком соответствии ТК, НК РФ. Вы к этому готовы, необходимые знания по подготовке контрактных документов и профессиональная бухгалтерия со знанием ВЭД у вас наличествует?

Касательно обязательного предоставления документов, подтверждающих таможенную стоимость.

Очень краткий ликбез в формулировках для новичков.

Каждый товар имеет так называемый "код ТН ВЭД" (товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности). Не поленитесь сами хотя бы примерно классифицировать (то есть выбрать код/коды на ваш товар) сами здесь - http://www.tks.ru/db/tnved/tree

Практически по каждому коду наша таможня имеет минимальные стоимости либо по весу, либо по количеству штук и т.д., в зависимости от товара и соответственно кода ТН ВЭД.

Так вот, если настоящая стоимость вашего товара будет (с учетом стоимости доставки до границы РФ) НИЖЕ таможенной информации, с вас таможня портебует документы, подтверждающие таможенную стоимость, основные из которых:

- экспортную таможенную декларацию (в Китае она называется баогуандан),
- прайс-лист завода-изготовителя (китайцы в 99,99% не имеют таковых, делают по шаблонам наших спецов, когда цена настоящая, и заверяют в
- CCPIT (China Consil for Promotial of International Trade) - та самая "Торговая палата Китая" (серьезные китайские экспортеры предоставляют такой документ),
- пояснения по характеру сделки согласно приказа Приказ ГТК РФ от 5 декабря 2003 г. N 1399,

и т.д.

В этом случае, как новичок, самостоятельно решить проблемы на таможне вы не сможете 100%.

Запрашивайте спецов опять же в разделе "Услуги требуются". Анализируйте качество ответов и обращайтесь к спецам. Мой вам совет.

Исчерпывающе.
__________________

Не спрашивай, по ком звонит колокол. Он звонит по ком положено.
Дедушка с кайлом вне форума   Ответить с цитированием
Васюта
Завсегдатай
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 78
Благодарности:
отдано: 8
получено: 4/4
Отправить сообщение для Васюта с помощью ICQ
Если брать с точки зрения минимизации нервных затрат на таможне, то лучше CFR/CPT, пункт на границе РФ, в котором будете таможить.
Васюта вне форума   Ответить с цитированием
Бумбараш
Гуру
 
Аватар для Бумбараш
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: деревня Светлый яр
Сообщений: 7,541
Благодарности:
отдано: 293
получено: 775/648
Цитата ( Васюта » )
Если брать с точки зрения минимизации нервных затрат на таможне, то лучше CFR/CPT, пункт на границе РФ, в котором будете таможить.

И DAF пограничная станция (пункт перехода) на российской границе, если перевозки сухопутные.
__________________

Бумбараш вне форума   Ответить с цитированием
Денис Сергеевич
Аналитик
 
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Иркутская обл.
Сообщений: 676
Благодарности:
отдано: 8
получено: 16/16
Отправить сообщение для Денис Сергеевич с помощью ICQ
Господа, если не сложно - выложите скан с китайской экспортной декларации.
Очень надо показать китаезам как должен выглядеть ихний же документ.
Денис Сергеевич вне форума   Ответить с цитированием
Васюта
Завсегдатай
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 78
Благодарности:
отдано: 8
получено: 4/4
Отправить сообщение для Васюта с помощью ICQ
давайте электронку, пришлю
Васюта вне форума   Ответить с цитированием
Денис Сергеевич
Аналитик
 
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Иркутская обл.
Сообщений: 676
Благодарности:
отдано: 8
получено: 16/16
Отправить сообщение для Денис Сергеевич с помощью ICQ
Благодарю, но уже нашел )))
Денис Сергеевич вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 05:56. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2016

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2016, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Rambler's Top100 Service