TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Автомобиль и таможня

Ответ
Тема : Претензии граждан по запрету ввоза б\у авто Опции темы Опции просмотра
IgorV
Завсегдатай
 
Регистрация: 03.12.2016
Адрес: в лесу под Питером
Сообщений: 74
Благодарности:
отдано: 12
получено: 8/8
Претензии граждан по запрету ввоза б\у авто

Предлагаю сухо и без эмоций юридическим языком сформулировать претензии рядовых, в смысле не юр.лиц, граждан к введению обязательности УВОЭС для б\у автомобилей. Затем подумаем куда отправить и кто подписывать будет.

Для начала:
1. Несоответствие заявленной цели (повышение уровня безопасности) результату (фактический запрет ввоза б\у авто).
2. Невозможность установки УВОЭС на б\у авто, т.к. места установки не предусмотрены производителем.
3. Неготовность нормативных документов по производству работ по установке УВОЭС. Что по факту привело к запрету ввоза б\у авто.

Что мы хотим? (и\или):
1. Отмена требования по установке на б\у авто УВОЭС.
2. Перенос срока ввода в действие.

Предлагайте, дополняйте, редактируйте.
(Не ждём, а готовимся!)
IgorV на форуме   Ответить с цитированием
Transit190
Мудрец
 
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 4,186
Благодарности:
отдано: 65
получено: 474/460
У меня "претензии" такие...

1. Добиться соблюдения статьи 352 ТК ТС для физ.лиц, тем самым полностью освободив физиков от соблюдения Техрегламента, при ввозе любых авто для личного пользования. (тут, не только ГЛОНАСС, а и ЕВРО-4 и продчие моменты)...
Или официально исключить статью 352 из ТК ТС и тем самым признать обязанность для физиков - соблюдать меры технического регулирования, как это происходит на практике... чтобы, небыло двойных стандартов.

2. Не совсем касается таможни, но идёт в этой-же связке... Внести принципиальные изменения в техрегламент, чтобы физики-самодельцики внутри страны, не должны были бы соблюдать ЕВРО-4, ГЛОНАСС и продчие технические припоны, подсильные только серийным заводам-изготовителям, при изготовлении единичных ТС являющихся результатом технического творчества.

3. Справедливости ради, при реализации пункта 1, о соблюдении статьи 352 ТК ТС для физ лиц. Ввести администрирование, чтобы бизнес немог ввозить б/у авто, под видом физических лиц для личного пользования, без соблюдения мер технического регулирования.
Для этого надо законодательно прописать, что статья 352 ТК ТС, действует для физ. лиц только при одновременном соблюдении следующих условий:
1. Авто запрещено отчуждать в течении 3 лет с момента ввоза.
2. За рулём авто может находиться только его собственник или его близкие родственники, доверять кому-либо третьему авто запрещено (опять-же в течении 3 лет с момента ввоза)
3. Ввозить авто (пересекать границу на нём) собственник обязан ЛИЧНО (тоесть, тот физик на которого оформляется авто, обязан иметь загран-паспорт, визу и лично выехать за границу для покупки там авто)
4. При следовании авто от границы, до внутреней таможни, по территории Таможенного союза (следование под таможенным контролем), за рулём авто имеет право надодиться только его собственник. В случае если авто следует на эвакуаторе - собственник лично за рулём эвакуатора. В случае если авто следует на прицепе-автовозе - собственник лично за рулём тягача буксирующего этот прицеп.

3 и 4 пункт, что бы исключить - "мне пригонят", вся поцедура от покупки авто за границей и до первичной регистрации в ГИБДД - только лично, без "помогаек".

При нарушении любого из пунктов, авто конфискуется в пользу государства.

Через 3 года после ввоза, все ограничения снимаются и с авто можно делать, что угодно...

Всё это необходимо, чтобы отделить бизнес от некоммерческих физ лиц, ибо только в этом случае, не будет вреда автопрому за который так печётся провительство, ибо реальный ввоз физиками "лично для себя" - нечтожно мал...
Transit190 вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
IgorV
Завсегдатай
 
Регистрация: 03.12.2016
Адрес: в лесу под Питером
Сообщений: 74
Благодарности:
отдано: 12
получено: 8/8
2 пункт. Плохо администрируется, т.е. невозможен к реализации.

3 и 4 пункты на мой взгляд излишне строги (ущемляют права граждан).

В тактическом плане их следует включить в Петицию-претензию, начальникам любящим запрещать они будут ласкать взор. Потом его аппарат юристов исключит из проекта поправок.
IgorV на форуме   Ответить с цитированием
Transit190
Мудрец
 
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 4,186
Благодарности:
отдано: 65
получено: 474/460
Пункт 2 как раз хорошо администрируется...

Для его исполнения вводится особый бланк свидетельства о регистрации в ГИБДД, скажем синего цвета, чтобы сразу отличался от обычного розового. При наличии такого СТС, выписать неорраниченную ОСАГО - запрещено, а при вписывании в ограниченную осаго, кого либо кроме собственнико, необходимо предоставить нотариально заверенные бумаги подтверждающие близкое родство. Безусловно, для этого надо править ряд разных НПА, но при желании выполнимо...

Пункты 3 и 4 придуманы с "дальним прицелом"... Вторым этапом, можно будет поставить вопрос, о введении льготной сверх малой пошлины и УС за ввоз таких авто, мативировав тем, что их количество ничтожно мало и никак, не влияет негативно на автопром. Скажем единый платёж в 500 евро за машину, вне зависимости от её возроста, объёма двигателя и продчих данных, к чему сейчас привязаны ставки пошлин и УС. Вот тут-то пункты 3 и 4 и будут нужны как воздух и об ущемлении прав человека говорить, не придётся, т.к. льгота всегда даётся взамен исполнения каких-то условий... не хотите их исполнять - пожалуйста, ввозите на общих основаниях, по "коммерческим" правилам... Но это всё уже второй этап, после победы над техническим регулированием и докозательством того, что его несоблюдение физиками никак, не влияет на общую ситуацию в автопроме...
Последний раз редактировалось Transit190; 27.01.2017 в 22:13..
Transit190 вне форума   Ответить с цитированием
wrunets
Постоялец
 
Регистрация: 28.11.2006
Сообщений: 128
Благодарности:
отдано: 2
получено: 3/3
Цитата ( Transit190 » )
У меня "претензии" такие...

1. Добиться соблюдения статьи 352 ТК ТС для физ.лиц, тем самым полностью освободив физиков от соблюдения Техрегламента, при ввозе любых авто для личного пользования. (тут, не только ГЛОНАСС, а и ЕВРО-4 и продчие моменты)...
Или официально исключить статью 352 из ТК ТС и тем самым признать обязанность для физиков - соблюдать меры технического регулирования, как это происходит на практике... чтобы, небыло двойных стандартов.

2. Не совсем касается таможни, но идёт в этой-же связке... Внести принципиальные изменения в техрегламент, чтобы физики-самодельцики внутри страны, не должны были бы соблюдать ЕВРО-4, ГЛОНАСС и продчие технические припоны, подсильные только серийным заводам-изготовителям, при изготовлении единичных ТС являющихся результатом технического творчества.

3. Справедливости ради, при реализации пункта 1, о соблюдении статьи 352 ТК ТС для физ лиц. Ввести администрирование, чтобы бизнес немог ввозить б/у авто, под видом физических лиц для личного пользования, без соблюдения мер технического регулирования.
Для этого надо законодательно прописать, что статья 352 ТК ТС, действует для физ. лиц только при одновременном соблюдении следующих условий:
1. Авто запрещено отчуждать в течении 3 лет с момента ввоза.
2. За рулём авто может находиться только его собственник или его близкие родственники, доверять кому-либо третьему авто запрещено (опять-же в течении 3 лет с момента ввоза)
3. Ввозить авто (пересекать границу на нём) собственник обязан ЛИЧНО (тоесть, тот физик на которого оформляется авто, обязан иметь загран-паспорт, визу и лично выехать за границу для покупки там авто)
4. При следовании авто от границы, до внутреней таможни, по территории Таможенного союза (следование под таможенным контролем), за рулём авто имеет право надодиться только его собственник. В случае если авто следует на эвакуаторе - собственник лично за рулём эвакуатора. В случае если авто следует на прицепе-автовозе - собственник лично за рулём тягача буксирующего этот прицеп.

3 и 4 пункт, что бы исключить - "мне пригонят", вся поцедура от покупки авто за границей и до первичной регистрации в ГИБДД - только лично, без "помогаек".

При нарушении любого из пунктов, авто конфискуется в пользу государства.

Через 3 года после ввоза, все ограничения снимаются и с авто можно делать, что угодно...

Всё это необходимо, чтобы отделить бизнес от некоммерческих физ лиц, ибо только в этом случае, не будет вреда автопрому за который так печётся провительство, ибо реальный ввоз физиками "лично для себя" - нечтожно мал...

Все 4 последних пункта нарушают Гражданский Кодекс. Никто (кроме суда) не в праве запрещать мне распоряжаться своим имуществом. Никто не в праве запрещать мне доверять своё имущество другим лицам.
Физ лица не должны соблюдать никакие Техрегламенты. Иначе давайте будем требовать сертификаты соответствия ССЭ РСТ на все айфоны, которые народ у нас любит покупать в Европе и США в личных поездках. Или справки роспотребнадзора на колбасу и хамон. Бред же. А вот на автомобили требовать всю эту чепуху как-то не стесняются.

Смысл этих пунктов можно заменить такой фразой: "если физ лицо ввозит более одного автомобиля в течение 1 (2, 3 - нужное подчеркнуть) лет, то такое действие будет считаться коммерческой поставкой и будет требовать соответствующего таможенного оформления". Ну как-то так.

А вообще смысл этого глонасса вовсе не в ущемлении физиков и серых дилеров. На их 0,4% от импорта там наверху всем глубоко плевать, ровно как и плевать на безопасность и пострадавших в ДТП. Смысл тут в компенсации потерь от снижения пошлин по правилам ВТО. Пошлину снизили, но добавили сбор за лицензию и установку ЭРЫ. Вроде как цель такая была
Последний раз редактировалось wrunets; 27.01.2017 в 22:25..
wrunets вне форума   Ответить с цитированием
IgorV
Завсегдатай
 
Регистрация: 03.12.2016
Адрес: в лесу под Питером
Сообщений: 74
Благодарности:
отдано: 12
получено: 8/8
Цитата ( wrunets » )
..
А вообще смысл этого глонасса вовсе не в ущемлении физиков и серых дилеров. На их 0,4% от импорта там наверху всем глубоко плевать, ровно как и плевать на безопасность и пострадавших в ДТП. Смысл тут в компенсации потерь от снижения пошлин по правилам ВТО. Пошлину снизили, но добавили сбор за лицензию и установку ЭРЫ. Вроде как цель такая была

Что нам за кого-то думать, нам нашу цель достичь надо. Примите участие в том как достичь стратегической цели с помощью ряда тактических шагов.

Ещё интересно, кто высчитал эти 0,4% от импорта, где-бы посмотреть первоисточник? Даже если так, то самое то разрешить беспрепятственный ввоз б\у авто.
IgorV на форуме   Ответить с цитированием
Transit190
Мудрец
 
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 4,186
Благодарности:
отдано: 65
получено: 474/460
Значит в гражданский кодекс надо внести поправки, в которых будет прописано конкретное исключение из правил... Без подобных мер (правка ГК) проблемму, не решить!
Transit190 вне форума   Ответить с цитированием
Mbpart
Активист
 
Регистрация: 18.11.2009
Сообщений: 266
Благодарности:
отдано: 15
получено: 31/26
.
Последний раз редактировалось Mbpart; 27.01.2017 в 23:31..
Mbpart вне форума   Ответить с цитированием
Mbpart
Активист
 
Регистрация: 18.11.2009
Сообщений: 266
Благодарности:
отдано: 15
получено: 31/26
Цитата ( Transit190 » )
У меня "претензии" такие...

1. Добиться соблюдения статьи 352 ТК ТС для физ.лиц, тем самым полностью освободив физиков от соблюдения Техрегламента, при ввозе любых авто для личного пользования. (тут, не только ГЛОНАСС, а и ЕВРО-4 и продчие моменты)...
Или официально исключить статью 352 из ТК ТС и тем самым признать обязанность для физиков - соблюдать меры технического регулирования, как это происходит на практике... чтобы, небыло двойных стандартов.

Мы неоднократно с Вами пересекались по поводу этого.
Никто
на Вас при таможенном оформлении не применяет "мер тарифного и технического регулирования". При оплате таможенного платежа никто не требует СоБКТС или ЕВРО или УВЭОС и т.д. и т.п.

Выдача ПТС к таможенному оформлению не имеет никакого отношения.
Выдача ПТС не регламентируется Таможенным кодексом. В нашей стране только 496... приказы. И их таможня должна исполнять.
Mbpart вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Transit190
Мудрец
 
Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 4,186
Благодарности:
отдано: 65
получено: 474/460
Цитата ( Mbpart » )
Мы неоднократно с Вами пересекались по поводу этого.
Никто
на Вас при таможенном оформлении не применяет "мер тарифного и технического регулирования". При оплате таможенного платежа никто не требует СоБКТС или ЕВРО или УВЭОС и т.д. и т.п.

Выдача ПТС к таможенному оформлению не имеет никакого отношения.
Выдача ПТС не регламентируется Таможенным кодексом. В нашей стране только 496... приказы. И их таможня должна исполнять.

Вы неправы...

Таможня прежде всего занимается - выпуском в обращение.

Так вот, пока авто не получило ПТС, оно не является выпущенным в свободное обращение... уплата пошлин это, не единственное условие по выпуску в свободное обращение... и при желании таможню можно нехило натянуть, за нарушение выпуска в обращение, в случае когда авто покинуло таможню без ПТС.

Кстати, если по мнению таможни, какой-то конкретный авто, не может иметь ПТС (не важно в силу каких либо причин), то она, не имёёт право классифицировать этот "товар" по 87 группе НТ ВЭД и соответственно брать пошлины по тем ставкам, что там прописаны, потому что это уже товар из другой группы ТН ВЭД и совсем по другим ставкам, т.к. этот товар уже, не является транспортным средством...

При желании можно доказать, что если нет ПТС, то нет и ставок как за транспортные средства...

Просто мало кто об этом задумывался...
Transit190 вне форума   Ответить с цитированием
Поблагодарили:
Ответ



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 17:44. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2016

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Rambler's Top100 Service