TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Дискуссионный клуб

Ответ
Тема : ЧТО ТАКОЕ \"Калининградский транзит\", И КАК С НИМ \"БОРОТЬСЯ\"? Опции темы Опции просмотра
LEX
Гость
 
ЧТО ТАКОЕ "Калининградский транзит", И КАК С НИМ "БОРОТЬСЯ"?
Минэкономразвития РФ: Грузовые перевозки между Калининградской областью и "большой" Россией нельзя рассматривать, как внешнеэкономическую операцию

Сегодня в администрации области состоялась встреча губернатора Владимира Егорова и замминистра экономического развития и торговли Максима Медведкова. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе администрации области, чиновники обсуждали проблемы грузового транзита в условиях расширения ЕС.
М.Медведков уверен, что переговоры с ЕС необходимо вести на единственно возможной принципиальной основе: грузовые перевозки между Калининградской областью и "большой" Россией нельзя рассматривать, как внешнеэкономическую операцию. "Это внутренняя деятельность, поэтому она не может подпадать под юрисдикцию Евросоюза, касающуюся международного транзита и означающую для нас большие дополнительные затраты времени и средств", - сказал М. Медведков.
На основании полученных в Калининграде материалов будет подготовлен доклад для премьера Михаила Касьянова, и в ближайшее время проведено правительственное совещание.
М. Медведков второй день работает в Калининграде. Вчера в здании Морской администрации был проведен "круглый стол" по вопросам, связанным с вступлением России в ВТО.
__________________________________________________ __
Глава ГТК Ванин: "Наш способ грузооборота из Калининградской области в Россию через Литву - самый дешевый и современный"


Никаких задержек и потерь в грузообороте между Калининградской областью и Россией через территорию Литвы не будет в связи со вступлением Литвы в Евросоюз 1 мая 2004 года. Об этом, как передает корреспондент ИА REGNUM, заявил председатель Государственного таможенного комитета РФ Михаил Ванин на сегодняшнем специальном совещании в Калининграде, посвященном транзиту российских товаров. "Мы спокойно и уверенно смотрим в предстоящее будущее", - сказал М. Ванин, добавив, что 1 мая пройдет для российских грузоперевозчиков "нормально".
Для беспрепятственного перемещения товаров из Калининградской области в Россию и обратно ГТК создал специальную автоматизированную систему "Калининградский транзит". По словам начальника Главного управления организации таможенного контроля ГТК РФ Анатолия Галактионова, с 1 мая таможенное оформление и таможенный контроль товаров, перемещаемых по суше через территорию Литовской республики, будет осуществляться с использованием информационных технологий. Грузовые таможенные декларации (ГТД) от таможенного поста Калининградской области по электронной почте сначала будут передаваться в Единую автоматизированную информационную систему ГТК РФ. Среднее время передачи и обработки электронного сообщения составляет не более 1 минуты. Затем электронная копия таможенной декларации следует в литовские таможенные органы в систему NCTS (New Computerized System of Transit). Среднее время ожидания ответа в NCTS составляет около 8-10 минут. После этого электронная копия ГТД возвращается в Главный информационно-вычислительный центр ГТК России и передается на таможенный пост в Калининград. На месте декларация распечатывается, заверяется личной номерной печатью сотрудника таможени и выдается российскому перевозчику. С распечаткой перевозчик едет на границу с Литовской республикой.
По словам М. Ванина, "наш способ грузооборота из Калининградской области в Россию через Литву самый дешевый, надежный и современный". На глазах журналистов глава ГТК отправил электронную копию грузовой декларации в Литву, и получив подтверждение, вручил ее первому калининградскому перевозчику - начальнику регионального представительства Ассоциации международных перевозчиков в калининградской области Григорию Рудому.
__________________________________________________ ___

Сергей Ястржембский: Проблема калининградского грузового транзита требует безотлагательного решения

КАЛИНИНГРАД, 24 мая. Проблема калининградского грузового транзита требует безотлагательного обсуждения и практического решения. Об этом заявил журналистам в понедельник в Калининграде спецпредставитель Президента РФ по вопросам отношений с Евросоюзом Сергей Ястржембский.
По его словам, особое географическое положение Калининградской области в связи с расширением ЕС должно принести определенные преимущества. Однако «здесь еще не все сделано, чтобы эти преимущества стали реальностью», полагает Ястржембский. Одна из нерешенных проблем — грузовой транзит.
?????????????????????????????????????????????????? ???
«Надо отдать должное ГТК России, который в преддверии расширения ЕС запустил уникальную электронную систему «Калининградский транзит»,
?????????????????????????????????????????????????? ???
с помощью которой сегодня перемещается 10% российских грузов, надо отдать должное и ЕС, который впервые запустил в свои таможенные системы не входящее в этот союз государство», — отметил Ястржембский. В то же время, по его словам, «остаются открытыми вопросы с фитосанитарным, ветеринарным, транспортным и другими видами пограничного контроля транзитных грузов. Именно поэтому на московском саммите Россия-ЕС 21 мая российская сторона настаивала на приоритетном его решении».
Сергей Ястржембский посетит калининградское представительство МИД РФ, российско-польский погранпункт в Мамоново, ознакомится с работой паромного грузопассажирского терминала, осмотрит объекты ОАО «Лукойл-Калининградморнефть». Запланированы также встречи с руководством области и с полномочным представителем Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Ильей Клебановым, который прилетает в Калининград вечером, и его помощником Андреем Степановым.
Росбалт, 24/05/2004, СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ РЕГИОН 16:42
http://www.rosbalt.ru/2004/5/24/szfo...cs/162528.html
__________________________________________________ ___
По системе "Калининградский транзит" за трое суток расширения ЕС оформлено всего 7 грузовиков "на Россию"


За трое суток с момента вступления Литвы и Польши в Евросоюз на российской границе в Калининградской области по автоматизированной системе "Калининградский транзит" оформлено всего 7 грузовиков, которые направятся транзитом на остальную территорию Российской Федерации. Небольшое количество машин можно объяснить праздничными днями и новизной данной процедуры, - сообщили ИА REGNUM в пресс-службе Северо-западного таможенного управления (калининградский регион). Четыре фуры были оформлены на таможенном посту "Московский", а три – на Международном автопогранпереходе "Багратионовск-Безледы". Из этих 7 фур из Калининградской области уже успешно выехало четыре, 3 проследовало через таможенный пост "Советск", и одна – через таможенный пост "Чернышевское". Три грузовика еще не пересекало таможенную границу России. Из Литовской республики ни один из оформленных по "Калининградскому транзиту" грузовиков не был возвращен обратно. Никаких сложностей с уже оформленными автомобилями не возникало, - отметили в пресс-службе.
Особенность системы "Калининградский транзит" состоит в том, что груз по данной процедуре, хотя и предназначен для перемещения через Литву, может быть оформлен в любом месте таможенного оформления Калининградской области.
__________________________________________________ ___

Вице-губернатор Калининградской области критикует систему транспортировки грузов через Литву "Калининградский транзит"


Всего 55 отправок грузов автомобильным транспортом было оформлено с использованием автоматизированной системы "Калининградский транзит" за первые 10 дней мая, после того, как Литва и Польша вступили в Евросоюз, что составляет всего около 10 % от общего числа оформленных транзитных грузов. Об этом, как передает корреспондент ИА REGNUM со ссылкой на пресс-службу областной администрации, сообщил сегодня, 13 мая, вице-губернатор Калининградской области Михаил Цикель. Система, которую на днях так успешно продемонстрировал председатель ГТК РФ Михаил Ванин, сама по себе не плоха, причина ее неудовлетворительного использования кроется в деталях", - сообщил М. Цикель. В частности, по словам вице-губернатора, от грузоперевозчиков требуется предоставление документов, подтверждающих наличие гарантии перед литовскими таможенными органами. Это привело к полной зависимости "Калининградского транзита" от системы получения гарантий, поскольку сначала надо доставить груз на границу, чтобы заручиться гарантией кого-либо из литовских брокеров, а потом вернуться в Калининград, чтобы подключиться к автоматизированной системе оформления таможенных документов. "Уже первые дни работы в новых условиях показали, что без выработки соглашения между РФ и ЕС по транзиту не обойтись. Более того, нам необходимо специальное соглашение между РФ и ЕС по всему комплексу проблем, возникающих у региона в связи с расширением Евросоюза", - считает М. Цикель.
__________________________________________________ ___

Таможенники недовольны критикой губернской власти системы транспортировки грузов через Литву "Калининградский транзит"

Вице-губернатор Калининградской области Михаил Цикель неверно сделан вывод о том, что введение в действие Государственным таможенным комитетом России автоматизированной системы "Калининградский транзит" не дало ожидаемого эффекта. Об этом, как передает корреспондент ИА REGNUM, было заявлено на Консультативном совете по работе с участниками внешне-экономической деятельности (ВЭД) при Калининградском отделении Северо-западного таможенного управления. "Новый порядок оформления транзита не может и не должен решить все проблемы, связанные с перемещением товаров в (из) Калининградскую область, которые относятся к компетенции других ведомств", - заявили в пресс-службе Северо-западного таможенного управления со ссылкой на заместителя начальника службы организации таможенного контроля СЗТУ (калининградский регион) Олега Брыкина. Этот порядок является лишь дополнительным к применяющимся процедурам таможенного оформления и контроля и позволяет ускорить прохождения таможенного контроля на территории Литовской республики. В данном направлении, считает руководство таможенного управления, необходима активизация работы администрации Калининградской области и деловых кругов с литовскими брокерами по снижению стоимости предоставляемых ими услуг и более тесного взаимодействия с брокерами российскими.
Ранее ИА REGNUM сообщало о том, что теперь от грузоперевозчиков требуется предоставление документов, подтверждающих наличие гарантии перед литовскими таможенными органами. Это привело к полной зависимости "Калининградского транзита" от системы получения гарантий, поскольку сначала надо доставить груз на границу, чтобы заручиться гарантией кого-либо из литовских брокеров, а потом вернуться в Калининград, чтобы подключиться к автоматизированной системе оформления таможенных документов.
__________________________________________________ ___

На станциях Литовских железных дорог в ожидании оформления простаивает 7 грузовых "калининградских" поездов


По оперативным данным службы перевозок Калининградской железной дороги, сегодня, 4 июня, на станциях Литовских железных дорог в ожидании оформления простаивает 7 грузовых поездов, отправленных из Калининграда в Россию. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-центре КЖД, в среднем сроки транзита по Литве увеличились до 2, а в ряде случаев и до 3 суток. В пресс-центре подчеркнули, что в мае темпы роста объемов перевозок значительно снизились. Основными причинами, повлиявшими на объемы грузоперевозок, специалисты КЖД считают введение с 1 мая новых правил фитосанитарного и ветеринарного контроля грузов на приграничных станциях Литвы и Польши и запрет на ввоз в страны Евросоюза некоторых видов минеральных удобрений. В результате, потери погрузки грузов на калининградском направлении только в мае составили более 88 тыс. тонн, из них лесных и подлежащих ветеринарному и фитосанитарному контролю грузов - более 51 тыс. тонн, топочного мазута - 19 тыс. тонн, хлористого кальция - 15 тыс. тонн. К числу факторов, в значительной мере отрицательно повлиявших на объемы грузоперевозок, специалисты КЖД относят повышение Литвой ставок оплаты за ветеринарный контроль (с 80 до 104 лит) и увеличившееся время простоя грузовых поездов на приграничных литовских станциях. С середины мая эта проблема приобрела хронический характер, - сообщили в КЖД.
Вместе с тем, специалисты КЖД прогнозируют в июне почти полное восстановление объемов грузоперевозок на уровне первых месяцев года, в основном, за счет увеличения перевалки экспортно-импортных грузов в морском торговом порту и экспортных поставок нефтепродуктов.
Справка. На Калининградской железной дороге за 5 месяцев 2004 года перевезено более 7,6 млн. тонн различных грузов, что на 11,7% превышает прошлогодние показатели. Высокими темпами продолжают наращивать объемы перевалки грузов Калининградский морской торговый порт, Калининградская портовая нефтебаза, Балтийская нефтеперевалочная компания. К их терминалам за прошедший месяц дополнительно доставлено около 90 тыс. тонн различных грузов.
__________________________________________________ ___
!!!!!! Грузовые перевозки между Калининградской областью и "большой" Россией нельзя рассматривать, как внешнеэкономическую операцию!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!
  Ответить с цитированием
Неизвестный Автор
Гость
 
Re:ЧТО ТАКОЕ "Калининградский транзит", И КАК С НИМ "БОРОТЬСЯ"?
В июне в Калининград приедет премьер-министр


Одним из первых российских регионов, который посетит глава правительства, будет наша область. Неделю назад уверенности в том, что Михаил Фрадков приедет в Калининград, не было. Александр Корецкий, председатель комитета по информации, печати и связям с общественностью обладминистрации, сказал тогда "Комсомолке", что цели визита неизвестны, под вопросом и сам приезд. Вчера поступила информация, что премьер-министр будет в Калининграде 20 июня, и наша область станет одним из первых регионов России, который он посетит
Программы визита пока нет, - сказал Александр Корецкий. – Но в принципе, премьер-министр приедет, чтобы изучить социально-экономическую ситуацию в нашем регионе после расширения Евросоюза. Наверняка в этом контексте будет обсуждаться ситуация с грузовым транзитом – из-за ужесточения правил ветеринарного, фитосанитарного и других видов контроля. !!!!!!!!!!!На российско-литовской границе калининградские участники внешнеэкономической деятельности сегодня несут потери от 10 до 20 процентов от общего объема грузов.!!!!!!!!!!! Не стоит исключать и возможность встречи Михаила Фрадкова с кем-то из высокопоставленных чиновников из Литвы или Польши и обсуждение специального межправительственного соглашения по Калининграду.
http://feiga.ru/news/2004/05/000768/
  Ответить с цитированием
LEX
Гость
 
Re:Re:ЧТО ТАКОЕ "Калининградский транзит", И КАК С НИМ "БОРОТЬСЯ"?
Тема: Re:Re:Калининградский транзит
Автор: Неизвестный Автор
Дата: 08.06.04, 22:37

Олежек, вовсе это вопрос не политический. Обычный меркантильный интерес нескольких человечков (бывших и действующих чиновников таможенной системы). В КО калининградским транзитом занимаются два депортамента Областной администрации. Один называется по равитию транспортного комплекса, который возглавляет бывший начальник Калининградского таможенного управления Игорь Краснянский, и второй, по внешнеэкономическим связям и торговле, возглавляемый г-ном Романовским В.М.
Хочу черкнуть пару цитат из писем , подготовленных этихмиVIP-особами для отправки Грефу ОТ имени Губернатора Егорова.
Спустя две недели работы системы "калининградский транзит" и видя, что система не приносит удешевления этого транзита, а только его удорожание, г-н Романовский от имени Губернатора вояет письмо Грефу за № 1784-1/2 от 13 мая 2004 г., в котором сообщает" "Разработанная ГТК схема оформления российских грузов, следующих автомобильным транспортом по территории Литвы, с использованием автоматизированной системы "Калининградский транзит" не оправдала возложенных на нее надежд."
Далее следует перечисление сумм за те или иные услуги литовских брокеров. Например, "Стоимость оформления транзитной декларации возрасла примерно в 2 раза за оформления товара первого наименования (имеется в виду первый лист) из декларируемой партии и в 3-4 раза за оформление товаров последующих наименований. Стоимоть гарантии в сравнении со стоимостью страхования риска недоставки груза, действовавшего до 1 мая 2004 года, выросла в несколько раз и составляет не менее 23 евро (80 лит) за каждую отправку." И так далее. Набегает достаточно, а не копейки.
Спустя две недели, не выдержав прессинга пресы по поводу не состоявшегося калининградского тразита, который должен быть еще дешевле, чем до 01.06.04, в полемику с Грефом вступил бывший таможенник Краснянский (крыша ЦТО "Московский" - так называется терминал "ИНМАР").
Он быстренько готовит почти опровергающий текст: ...."Как результат, в качестве причины дополнительного усложнения и удорожания транзитной процедуры называется "недоработка" системы или ее "неработоспособность. Такие материалы в большинстве своем основаны на неправильном понимании их авторами назначения, целей и возможностей системы "Калининградский тарнзит". Одновременно, высказываемые администрацией области критические замечания, относящиеся к проблеме транзита в целом, получают в СМИ расширительное толкование и преподносятся, в том числе, и как критика роделанной ГТК России работы." (№ 2000-1/2 от 25 мая 2004 г.)
И все это добро неглядя подписывает губернатор Егоров.
И в конце письма: "Выражаю надежду, что критические замечания в отношении сложной ситуации с грузовым транзитом, высказываемые от имени администрации области, не будут поняты Вами, уважаемый Герман Оскарович, как отрицательная оценка проделанной ГТК России работе."
ВО КАК!!!
Как можно назвать работу ГТК положительной, если они на уровне согласительных писем договорились с ЕС не применять упрощенную процедуру, а пременять принятую в ЕС систему??? Почему ГТК постоянно сопротивлялся и не поддерживал систему сквозного электронного документа TIR-carnet Russia? Почему эту идею не поддерживал местнячковый и бывший таможенник Краснянский? ВОСЕМЬ! Восемь раз к нему обращались и согласовывали члены рабочей группы принципиально новую схему, разработанную исключительно для калининградского транзита! Если бы эта схема заработала, то затраты составляли только 20 долл. за одну отправку. Исключались бы всякие постановки на таможенные СВХ грузов, совершенно не имеющих ни какого отношения к таможне (российских грузов при внутрироссийской перевозке).
Исключены бы были всяческие требования ЕС по сертификатам и т.д. Что получили в итоге? Ничего!!! Кроме дополнительных расходов, как в Калининграде, так и в Литве.
Ванин улучшил жизнь литовским брокерам и страховщикам за счет только того, чтобы сохранить процесс постановки на СВХ даже российских грузов! Следовательно, преследовалась цель сохранения внутренних таможен и терминалов при них. ВОТ ГДЕ ПОЛИТИКА, И ОНА, ВОВСЕ НЕ МЕЖДУНАРОДНАЯ!
Поэтому, НЕ ПУТАЙТЕ БОЖИЙ ДАР С ЯИЧНИЦЕЙ!
  Ответить с цитированием
LEX
Гость
 
Re:Re:Re:Что-то транзит НЕЗАСЛУЖАННО сполз вниз. 20 -го Фрадков прибывает в Калининград, именно по транзитному вопросу.
Господин Краснянский подготовил отчет??? Прохендиада с программой "Калининградский транзит" успешно вскрыта! Ястреба обманули, и другие комиссии. Как быть с тарнзитом российского товара?
  Ответить с цитированием
Неизвестный Автор
Гость
 
Re: Всем читать и готовить отчеты по транзиту! Фрадков едет!!! (-)
  Ответить с цитированием
!!!!!!!!!!!!!!!!
Гость
 
Re:Re: ВОПРОС С КАЛИНИНГРАДСКИМ ТРАНЗИТОМ НЕ РЕШЕН ВООБЩЕ! (-)
  Ответить с цитированием
LEX BORISOVICH 39
Постоялец
 
Регистрация: 08.04.2004
Адрес: Koenigsberg
Сообщений: 146
Благодарности:
отдано: 0
получено: 0/0
Re:Re:Re: ВОПРОС С КАЛИНИНГРАДСКИМ ТРАНЗИТОМ НЕ РЕШЕН ВООБЩЕ! (-)
Про Калининградский транзит вообще отдельный разговор будет. Сейчас вновь в Еврокомиссии поднят этот вопрос. Вопрос о том, что российский груз следущий из России в Россию - перевозка внутрироссийская, даже если на пути этой перевозки лежит Литва. С этим согласны и ЕС. Значит скоро появится новый документ, которые не будет обязывать перевозчиков загонять машины с российским товаром на СВХ.
Будет выдаваться TIR-carnet Russia, стоимостью 20 долларов, и вперед, через все границы до большой мамы и обратно.
LEX BORISOVICH 39 вне форума   Ответить с цитированием
LEX
Гость
 
Re:ЧТО ТАКОЕ "Калининградский транзит", И КАК С НИМ "БОРОТЬСЯ"?
21.06.04. Ситуация с транзитом по территории Калининградской области ухудшается


Ситуация, связанная с транзитом (грузов и пассажиров) по территории Калининградской области "не улучшается, а пока только ухудшается”. Такое мнение высказал в воскресенье в беседе с журналистами в Таллине премьер-министр РФ Михаил Фрадков накануне двусторонней встречи с премьер-министром Литвы Альгирдасом Бразаускасом.

По словам М. Фрадкова, этот вопрос может быть поднят как на встрече с литовским премьером, так и на встрече Совета государств Балтийского моря, которая также состоится 21 июня.

Как считает М. Фрадков, "ухудшение происходит и по самой процедуре (транзита) и по стоимости операций”. "И это нас не устраивает”, - заметил премьер. По его мнению, этот "уже не новый вопрос” необходимо решать последовательно. Он касается интересов как таможенников, брокеров, так и дипломатов. Премьер-министр РФ, в частности, видит возможность улучшения этой ситуации как на проведении двусторонних переговоров, в том числе с премьер-министром Литвы, так и в русле диалога с Евросоюзом. "Надо добиться соглашения с ЕС, оно должно носить генеральный характер”, - сказал глава российского правительства. Он напомнил, что подобные документы уже готовились ранее, однако в связи с расширением ЕС в мае текущего года достижение договора так и не состоялось. В любом случае, подчеркнул премьер, Россия будет "добиваться выполнения тех условий, о которых была ранее договоренность”.

http://www.vedomosti.ru
РЖД-Партнер 21.06.04

  Ответить с цитированием
Ответ



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 01:21. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2016

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2016, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Rambler's Top100 Service