У Lada Vesta CNG газобаллонное оборудование (ГБО), работающее на метане, обеспечивает распределенный впрыск метана с режимом дополнительной подачи бензина для повышения динамики автомобиля. Полная заправка метаном обеспечивает пробег около 320 км. Вместе с основным бензобаком запас хода на двух видах топлива превышает 1000 км без дозаправки. Как отметили в компании, эксплуатация на метане позволяет сократить расходы на топливо в два-три раза, а размер транспортного налога снижается на 50%.
В багажнике седана располагается газовый баллон из стали и стекловолокна объемом 90 л, он рассчитан на закачку 22 куб. м сжатого метана. Штатный полноразмерный 55-литровый бензобак сохранился. Полезный объем багажника снизился до 250 л.. Заправочный штуцер находится рядом с горловиной бензобака, интерфейс бортового компьютера автомобиля дополнен информацией о работе ГБО, включая запас хода и остаток газа.
В целях безопасности автомобиль оборудован автоматической системой, перекрывающей подачу газа при нарушении герметичности топливной магистрали, например в случае ДТП. Модель прошла комплекс испытаний, включая краш-тесты. На автомобиль распространяется заводская гарантия, регистрации изменений в конструкции автомобиля не требуется.
Известия
Общение: 