Общий объем инвестиций в создание нового производства превысил 2,2 млрд рублей, из которых 1,75 млрд предоставил федеральный Фонд развития промышленности, передает корреспондент "Известий" 3 февраля.
В новом производственном корпусе налажено первое в РФ производство рулевых реек с электроусилителем для моделей на платформе Aurus. До 2022 года их импортировали из Германии. "Муроммашзавод" планирует изготавливать до 350 таких реек в год. Заявлено, что разработанная конструкторами предприятия рейка не имеет аналогов российского производства.
Также на площадке организован выпуск электрических портальных мостов для российских электробусов "КамАЗ", "Волгабас", "ЛиАЗ", "Синара — городские машины". Ранее основными поставщиками были производители из Германии и Китая. Объем выпуска составляет более 200 мостов в год с возможностью увеличения до 3 тыс. ежегодно.
На предприятии отметили, что комплектующие изготавливаются преимущественно из отечественного сырья и материалов. Уровень локализации производства рулевых реек составляет 84%, а мостов — 87%.
Сейчас компания адаптирует разработанные рулевые рейки для применения в малотоннажных грузовиках "Газель NN" и "Газель Next". В целом предприятие способно выпускать до 40 тыс. рулевых механизмов в год, поделилась гендиректор АО "ПО Муроммашзавод" Александра Сумина. Производитель готов закрыть всю потребность "КамАЗа, "Волгабаса" и других российских производителей электробусов в электропортальных мостах, а также адаптировать их для гибридных и электрических грузовых транспортных средств для последующего выпуска, отметила она.
По словам гендиректора предприятия, в этом году начнется серийное производство электропортальных постов для электробусов. Сейчас узлы проходят финальные испытания. Предполагается, что в течение ближайших нескольких лет отечественные электропортальные мосты заменят импортные узлы на московских электробусах.
Известия
Общение: 