Как отметил первый замглавы правительства РФ Денис Мантуров, освоение выпуска мостов для нового поколения семейства грузовиков К5 позволяет заместить импорт этих сложных агрегатов. Все их ключевые компоненты также имеют российское происхождение, указал он.
В ФРП рассказали, что флагманские мосты нового поколения для грузовиков К5 обладают рядом преимуществ на фоне конкурентов. Они отличаются меньшей массой и компактностью, а также повышенным ресурсом.
"За счет уникальной технологии получения цельнолитого картера моста, включающей цапфы, тормозные суппорты и кронштейны подвески, увеличена нагрузочная способность. Результаты стендовых испытаний подтверждают долговечность картеров более 6 млн циклов, что превосходит классический штампосварной картер в шесть раз. За счет применения стенок картера разной толщины удалось снизить вес моста", — отметили представители фонда.
Известия
Общение: 