Как сообщает Financial Times 16 апреля, это пример очередной попытки привычных старых автопроизводителей наладить партнерские отношения с конкурентами, чтобы обеспечить своим заводам будущее.
Подробности об итогах переговоров не раскрываются. Подробности приводят "Известия".
По информации издания, завод Nissan в Сандерленде загружен примерно на 50%. Организация предприятия с отдельными производственными линиями в разных зданиях облегчает совместное использование площадки с другими автопроизводителями. Недавно британский завод был загружен лишь на 30%, но исправить ситуацию получилось за счет запуска производства электрокара Leaf нового поколения. Ожидается, что там будут выпускать и новый электромобиль Juke, который поступит в продажу в 2027 году.
Впрочем, как указывает газета, будущее завода по-прежнему под вопросом из-за масштабной программы реструктуризации Nissan, включающей закрытие некоторых предприятий и сокращение 20 тыс. рабочих мест по всему миру.
Другие крупные автопроизводители, включая Ford, Stellantis и Volkswagen, в течение последнего года также вели переговоры с китайскими компаниями, такими как Geely и BYD, относительно использования простаивающих мощностей на европейских заводах. Известные некитайские автомобильные концерны сталкиваются с вялым спросом и высокими производственными затратами, отмечается в заметке.
Что касается Chery, то ранее в этом году она договорилась о покупке автозавода Nissan в Южной Африке. Китайскому концерну также принадлежит завод в Барселоне, который был приобретен у этой японской компании.
ТКС.РУ
Общение: 