В основе Ultra — удлиненная четырехместная версия Range Rover. Кузов получил эксклюзивный оттенок Titan Silver с добавлением алюминиевых частиц — за счет этого создается визуальный эффект жидкого металла. Образ дополняют хромированные элементы и декоративные вставки на решетке радиатора, боковых воздухозаборниках и крышке багажника. Также внедорожник получил 23-дюймовые колесные диски с двухцветной отделкой.
В салоне отказались от традиционной кожи — вместо нее применяются материалы Ultrafabric в цветах Orchid White и Cinder Grey. Сиденья созданы методом лазерной резки: мозаичный рисунок сочетается с тонкой перфорацией, под которой скрыты элементы аудиосистемы. Еще одно нововведение — отделка из пальмового ротанга, который сохраняет натуральную текстуру с открытыми порами. Его используют по всему салону — от передней панели до выдвижных столиков для задних пассажиров.
Главное, на что Range Rover делает ставку в SV Ultra, — это новая электростатическая аудиосистема SV. Инженеры старались воссоздать эффект "концертного зала" внутри автомобиля. Звук распределяется так, чтобы каждый пассажир ощущал себя в центре сцены. Аудиосистема работает в связке с креслами Body and Soul Seats (BASS) и тактильным полом. В сиденьях и на полу размещены специальные преобразователи, которые создают физические пульсации в такт музыке.
Линейка силовых установок включает несколько вариантов. Базовый — версия P540 с 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом от BMW мощностью 533 л.с. Также доступен подключаемый гибрид P550e с суммарной отдачей 542 л.с., способный проезжать до 119 км на электротяге. Полностью электрическая версия появится позже.
Новинка уже вышла на отдельные рынки. В Великобритании автомобиль доступен клиентам только по приглашению от представителей марки. В Австралии стартовая цена составляет около $337 тыс. (примерно 25 млн рублей). В Россию автомобиль может попасть по каналам параллельного импорта.
ТКС.РУ
Общение: 