Как сообщает ТАСС со ссылкой на презентацию аналитического агентства "Автостат", импорт подержанных легковых автомобилей в Россию в апреле 2026 года увеличился на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 41,4 тыс. единиц. Импорт новых легковых машин за тот же период вырос на 1% — до 34,3 тыс. автомобилей.
Лидеры по маркам и моделям
Лидером ввоза среди подержанных марок стала Toyota, в модельном рейтинге первое место занял Honda Freed. В сегменте новых автомобилей лучший результат показали Geely и модель Geely Monjaro.
В структуре импорта новых автомобилей первое место занял Китай с долей 71,6%. На втором месте — Киргизия (17,8%), на третьем — Беларусь (3%). Среди подержанных автомобилей лидирует Япония (59,9%). В тройку также вошли Китай (22,7%) и Южная Корея (7,7%).
Рост импорта подержанных автомобилей происходит на фоне активного замещения ушедших западных брендов. Япония сохраняет лидерство в сегменте подержанных машин благодаря развитой логистике и большому объёму предложения на вторичном рынке. Киргизия и Беларусь выступают ключевыми транзитными хабами для новых автомобилей — через них осуществляется ввоз машин (преимущественно китайских) с минимальными таможенными издержками за счёт членства в ЕАЭС.
Эта статистика подтверждает устойчивость сложившихся логистических цепочек: новые китайские автомобили идут через страны ЕАЭС, а подержанные японские — прямыми поставками через дальневосточные порты. Укрепление рубля в апреле могло сделать импорт, особенно подержанных автомобилей из Японии, более привлекательным для покупателей. Однако высокая доля Киргизии (17,8%) в импорте новых машин продолжает оставаться предметом внимания таможенных органов с точки зрения "серых" схем.
ТКС.РУ
Общение: 