Как сообщает РИА Новости со ссылкой на данные российских лизинговых компаний, в первом квартале 2026 года на транспортные средства с пробегом пришлось 36% от общего числа реализованных в лизинг автомобилей — 22,6 тыс. единиц из 62 тыс. Руководитель управления по работе с импортёрами "Газпромбанк Автолизинг" Александр Корнев пояснил, что тренд на рост доли лизинговой техники с пробегом фиксировался весь 2025 год и продолжается до сих пор, причём именно он нивелирует общее падение по новому бизнесу в сегменте автолизинга.
Динамика по сегментам
В сегменте легковых автомобилей доля лизинга машин с пробегом в первом квартале составила 31% против 24% в 2025 году. По грузовикам доля подержанной техники в лизинге выросла с 46% до 55%, по лёгкой коммерческой технике — с 15% до 21%, по прицепам — с 41% до 56%. Сегмент грузовиков с пробегом продемонстрировал выраженный рост — порядка 70–80% в квартальном выражении.
Что ещё важно
Китайские бренды стали абсолютными лидерами в сегменте лизинга, их доля удвоилась в 2026 году по сравнению с 2025 годом. Лизинговые компании отмечают, что авто с пробегом стали важной частью их операционной деятельности, хотя это и непрофильный бизнес для них.
Рост спроса на лизинг автомобилей с пробегом напрямую связан с высокими ценами на новые машины. По данным "Автостата", средневзвешенная цена нового автомобиля в апреле снизилась до 3,36 млн рублей (за счёт изменения структуры продаж в пользу более доступных моделей), но сами машины продолжают дорожать. В этих условиях малый и средний бизнес, а также индивидуальные предприниматели всё чаще выбирают лизинг подержанных авто как более доступную альтернативу.
Этот тренд означает повышенный спрос на проверенные подержанные машины и, возможно, изменение структуры импорта: больше внимания к ввозу качественных автомобилей с пробегом, а не только новых. Однако лизинг подержанных автомобилей — более рискованный бизнес для лизинговых компаний из-за сложностей с оценкой остаточной стоимости и технического состояния. Тем не менее, как показывают данные, они вынуждены адаптироваться к спросу и делать это направление частью своей стратегии.
Пока неясно, является ли этот тренд долгосрочным или временным явлением, связанным с текущей ценовой ситуацией на рынке новых автомобилей. Снижение ключевой ставки (сейчас 14,5%) и возможное дальнейшее смягчение денежно-кредитной политики могут со временем сделать новые автомобили более доступными, что может переломить тренд в пользу нового транспорта. Но в ближайшей перспективе лизинг с пробегом, скорее всего, останется востребованным.
ТКС.РУ
Общение: 