"В автомобильной сфере после ухода западных компаний осталось много линий производства, а также некоторые свободные производственные помещения. Китайские компании осуществляют локализацию, эффективно используют существующее оборудование, включая предприятия, которые работали в рамках сотрудничества России и Запада, такие как "Москвич", "Волга", "Лада", "Камаз" и другие", — сказал он.
По его словам, в области сборки комплектующих и некоторых технологий эти компании уже сотрудничают с Китаем.
"Я считаю, у китайских автопроизводителей есть желание участвовать в таком сотрудничестве — при соответствующей политике и необходимых условиях", — подчеркнул Чжоу Лицюнь.
ТКС.РУ
Общение: 