Выпуск Lada Azimut в 70 тыс машин в год — максимум, заявил глава "АвтоВАЗа"

Версия для печати

Выпуск анонсированных ранее 70 тысяч кроссоверов Lada Azimut в год — это максимальный потенциально возможный объём, на который "АвтоВАЗ" едва ли выйдет в первые годы после запланированного на этот год запуска модели, сообщил "Интерфаксу" в кулуарах ПМЭФ глава компании Максим Соколов.

Соколов Автоваз
Фото: Leonrid / wikipedia.org

Подробности приводит "Интерфакс".

"АвтоВАЗ" планирует начать серийное производство кроссовера Lada Azimut в III квартале 2026 года. Старт продаж намечен на конец года. О намерении концерна ежегодно выпускать 70 тысяч кроссоверов Lada Azimut докладывал на майской встрече с президентом Владимиром Путиным глава "Ростеха" (контролирует "АвтоВАЗ") Сергей Чемезов.

Комментарий Максима Соколова

"Конечно, 70 тысяч — это максимальный годовой объём. Практически никогда в истории автопрома ни на первый, ни на второй, ни даже на третий год модель не выходит на максимальные объёмы выпуска. Идёт определённая раскачка рынка, привыкание покупателей, "прикармливание" клиента. Поэтому — да, в идеале мы бы могли и хотели бы производить такой годовой объём. Но, конечно, показатели этого и следующего года будут скромнее. Какими они будут, покажет рынок. Это будет во многом зависеть от старта продаж в IV квартале текущего года, который, мы надеемся, будет успешным", — сказал Соколов.

О платформе и конвейерной линии

Кроссовер Lada Azimut — вторая, глубоко модернизированная версия платформы Vesta, напомнил он. По словам Соколова, 70 тысяч автомобилей в год — это максимальный годовой объём, на который "АвтоВАЗ" ориентировал модернизацию своей первой конвейерной линии, где и будет серийно выпускаться Lada Azimut. Сейчас на ней также производятся Lada Vesta и Lada Aura.

"И вполне логично, что новая модель встала именно на ту конвейерную линию, которая, если сейчас вспомнить, в уже "далёких" 2022–2023 годах была очень быстрыми темпами перенесена из Ижевска на основную площадку компании в Тольятти. Как показало время, это было абсолютно оправданно, потому что максимальная скорость производства в Ижевске была всего лишь 25 автомобилей в час. А в Тольятти мы максимально можем выпускать почти 60 автомобилей в час. За счёт этого мы можем балансировать выпуск и объёмы производства по году и Lada Vesta, и Lada Aura", — сказал глава "АвтоВАЗа".

ТКС.РУ

Показать больше