Выпуск модели начнётся на заводе в Братиславе, первые поставки запланированы на сентябрь, цена в Германии стартует от €87,9 тыс. Подробности пишут "Известия".
Новый Audi Q7 имеет матричную светотехнику, которая призвана повысить безопасность на дорогах с помощью проекции. К примеру, она дублирует на асфальт сигналы поворота и предупреждает других участников движения об открытии дверей.
В салоне кроссовера на передней панели располагаются три OLED-экрана, включая пассажирский, а количество физических клавиш сведено к минимуму. Большая панорамная крыша имеет функцию регулировки затемнения. Установлена аудиосистема Bang & Olufsen с 4D-звуком, состоящая из 22 динамиков, включая встроенные в подголовники. Салон может быть двух- либо трёхрядным.
Система автопарковки может запоминать до пяти маневров длиной до 200 м каждый и самостоятельно парковаться задним ходом на участках длиной до 50 м. Кроме того, если функция контроля за состоянием водителя зафиксирует, что ему стало плохо, то автомобиль может принять управление, самостоятельно остановиться на обочине и вызвать экстренные службы.
На европейском рынке в моторную гамму вошёл трёхлитровый турбодизель со стартер-генератором в двух вариантах — мощностью 245 л.с. (500 Нм) либо 299 л.с. (630 Нм). С мотором работает восьмиступенчатый "автомат", привод полный. В США в линейке представлен 326-сильный 2,9-литровый V6, который ускоряет кроссовер с места до 100 км/ч за 4,8 секунды, и четырёхлитровый V8 мощностью 600 л.с., с которым спортивная версия SQ7 выполняет это же упражнение за 3,7 секунды.
Кроме того, в более дорогих комплектациях Audi Q7 имеет полноуправляемое шасси, пневмоэлементы и адаптивные амортизаторы. Подвеска может использовать данные о маршруте, чтобы адаптироваться к преодолению препятствий, например железнодорожных переездов, и уменьшать дорожный просвет, чтобы облегчить посадку и высадку.
ТКС.РУ
Общение: 