По его словам, на машины, уже находящиеся на складах дилеров, краткосрочное ослабление рубля напрямую не скажется, так как они были закуплены по предыдущему курсу и уже сформировали свою себестоимость.
"Важно учитывать, что рынок научился работать с достаточно короткими складскими запасами. В среднем текущих остатков по ряду моделей может хватать на несколько недель, а новые поставки уже будут рассчитываться с учётом актуального валютного курса. Поэтому, если рубль закрепится на более слабых уровнях, следующие партии автомобилей по параллельному импорту могут быть дороже", — приводит слова Иванова "Российская газета".
На цены локализованных в России автомобилей нет моментальной прямой зависимости от курса валют. На них влияют локализация производства, структура себестоимости, складские запасы, политика дистрибьютора, спрос и конкурентная ситуация. Даже если часть компонентов зависит от курса, корректировка цен обычно происходит с задержкой в несколько месяцев.
Ослабление рубля может повысить конкурентоспособность автомобилей российского производства по сравнению с теми, которые поставляются по параллельному импорту.
По итогам июня 2026 года цены на новые автомобили изменились у пяти марок, официально представленных на российском рынке. Наиболее вероятным диапазоном для доллара в начале июля аналитики называют уровень 76–80 рублей, евро — 86–91 рубля, юаня — 11,2–11,9 рубля.
ТКС.РУ
Общение: 