В 2025 году в стране было реализовано 16,3 млн легковых авто, тогда как десять лет назад был зафиксирован рекордный показатель в 17,6 млн. Автомобильная промышленность исторически зависела от ежегодного роста продаж примерно на 1%, что соответствовало увеличению населения. Однако теперь официальная статистика показывает замедление роста населения, а в некоторых странах — его сокращение.
"Всё начинается с сокращения населения. Вы больше не являетесь растущей отраслью. Вы становитесь снижающейся отраслью в то время, когда технологии меняют всё", — заявил партнёр Bain Марк Готтфредсон.
Он также указал на изменение поведения американцев. Половина людей в 16 лет сейчас не имеет водительских прав, тогда как в период с 1966 по 1984 год в этом возрасте водили машину почти 70%. Доля регистраций новых автомобилей среди людей в возрасте 18–34 лет опустилась ниже 10% к середине 2025 года по сравнению с 12% в первом квартале 2021 года. На покупателей в возрасте 55 лет и старше приходится почти половина регистраций.
Исследовательская компания AutoForecast Solutions ожидает, что продажи новых автомобилей в США останутся относительно стабильными на уровне около 16 млн до 2033 года. "Если заглянуть в будущее, молодые люди с большей вероятностью будут использовать Uber или Lyft, — полагает вице-президент AutoForecast Solutions Сэм Фиорани. — Мы по-прежнему видим молодых людей, которые хотят новый автомобиль, но меньшее их число может себе это позволить".
Если роботакси станут широко доступным и недорогим средством передвижения в течение следующих 15 лет, доля людей с правами может сократиться примерно на 2–3 процентных пункта — до 85%. Количество автомобилей на одного водителя может уменьшиться с 1,2 до 1,1, что эквивалентно отказу 10–20% американских домохозяйств от одного автомобиля.
Ранее Готтфредсон ожидал падения продаж ниже 14 млн уже к 2030 году, но отодвинул прогноз на более дальний срок, поскольку внедрение беспилотных автомобилей занимает больше времени, чем ожидалось.
ТКС.РУ
Общение: 