За январь – июнь 2026 года в России реализовано 31 668 новых легких коммерческих автомобилей, что на 19,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Такую статистику приводит аналитическое агентство "Автостат" со ссылкой на данные АО "ППК" .
Многие пикапы, которые могли бы пополнить статистику LCV, в методологии "Автостата" относятся к легковым автомобилям, что делает сегмент еще более узким и чувствительным к экономическим колебаниям .
Июнь добавил тревожных нот: за месяц продано 5 408 машин. Это на 8,3% меньше июня прошлого года. Правда, по сравнению с маем наблюдается небольшой рост в 2,8%, что может говорить о локальной стабилизации, но не о переломе тренда .
Почему бизнес перестал покупать
Основная причина падения – не просто сезонный спад, а системное удорожание техники и сокращение деловой активности.
По данным агентства НАПИ, за четыре месяца 2026 года финансовая емкость рынка LCV в сегменте прямых продаж рухнула на 18,3% при росте цен на 14,6% . В лизинге картина схожая: количество переданных машин упало на 13,3%, а цены выросли на 6,4% .
Эксперты связывают это с затяжной инвестиционной паузой в экономике: Минэкономразвития снизило прогноз роста ВВП на 2026 год до минимальных 0,4%, что напрямую бьет по корпоративному спросу . Бизнес попросту не готов обновлять парки по текущим ценам.
Бренды: монополия GAZ усиливается
Отечественные производители по-прежнему доминируют, но показатели сильно разнятся.
GAZ – безусловный лидер с долей 51%: продано 16 158 машин. Падение по сравнению с прошлым годом – 9,4% .
Lada – на втором месте с 4 300 автомобилями. Однако спад здесь катастрофический: минус 41,2% .
УАЗ – замыкает тройку с 4 106 машинами и падением на 28,9% .
Sollers – 2 586 штук (-18,6%) .
Foton – единственный представитель китайского автопрома в топ-5 с результатом 820 машин (-13,4%) .
Одна модель выстрелила вопреки тренду
В модельном рейтинге безоговорочно лидирует GAZ Gazelle Next – 7 336 проданных автомобилей (падение на 21,1%) . Далее следуют Lada Largus VU (2 729 шт., -35,9%) и GAZ 3302 (2 272 шт., -18,2%) .
Но есть и яркое пятно: GAZ Gazelle NN показала рост продаж в 3,1 раза – до 2 052 автомобилей . Это единственный пример позитивной динамики на фоне общего спада, что указывает на смещение спроса в сторону новых моделей даже в кризис.
Пока продажи падают, дилерские сети меняют стратегию. За II квартал 2026 года число автосалонов LCV сократилось на 8 точек (–0,6%), а количество сервисных центров выросло на 14 (+0,7%) . Бизнес делает ставку на обслуживание уже существующего парка, а не на расширение продаж.
ТКС.РУ
Общение: 