Как сообщает ТАСС со ссылкой на Минпромторг России, в ближайшее время перечень автомобилей, соответствующих требованиям закона о локализации такси, будет дополнен новыми моделями Jetour, Tenet, Omoda и Jeland. После утверждения соответствующее распоряжение правительства будет опубликовано на официальном портале правовой информации.
Какие автомобили могут попасть в перечень
В министерстве напомнили, что после вступления в силу закона о локализации такси действует несколько механизмов допуска автомобилей к работе в качестве такси. Один из них касается производителей, заключивших специальный инвестиционный контракт (СПИК) после 1 марта 2025 года.
При этом одного наличия СПИКа недостаточно. Решение о включении конкретной модели принимает Правительство РФ. Кроме того, производитель должен соответствовать дополнительным условиям:
- автомобиль должен набирать не менее 1500 баллов локализации без учета НИОКР;
- объем инвестиций производителя в развитие российского производства за последние два года должен составлять не менее 10 млрд рублей.
Именно этим требованиям соответствуют уже включенные в перечень модели Haval, Jetour, Tenet и Omoda, а теперь список планируется дополнить новыми моделями этих брендов, а также автомобилями Jeland.
Почему важны баллы локализации
В Минпромторге отдельно обратили внимание, что уровень локализации зависит не только от модели автомобиля, но и от конкретной модификации и комплектации. Поэтому перед внесением автомобиля в региональный реестр такси необходимо проверить, что именно эта версия машины набирает не менее 1500 баллов локализации без учета НИОКР.
Проверка осуществляется по данным реестра российской промышленной продукции, размещенного в государственной информационной системе промышленности (ГИСП).
Что изменил закон о локализации такси
Федеральный закон о локализации автомобилей для такси вступил в силу 1 марта 2026 года. Его основная цель – увеличить использование автомобилей российского производства или моделей с высокой степенью локализации при обновлении таксопарков.
Для отрасли это означает постепенное смещение спроса в сторону машин, выпускаемых на российских предприятиях. Одновременно механизм СПИК позволяет включать в перечень новые модели иностранных брендов, которые инвестируют в локализацию производства в России и выполняют установленные государством требования.
По мере появления новых локализованных моделей перечень автомобилей, разрешенных для работы в такси, будет расширяться решениями правительства. Это должно сохранить конкуренцию между производителями и обеспечить перевозчиков более широким выбором техники, соответствующей требованиям законодательства.
ТКС.РУ
Общение: 