Продажи новых легковых автомобилей в России в июле могут впервые в 2026 году превысить 120 тыс. единиц. Такой прогноз сделал руководитель по работе с импортерами "Газпромбанк автолизинга" Александр Корнев, по информации ТАСС. За первую неделю месяца дилеры реализовали почти 31 тыс. легковых машин . При сохранении текущей динамики в китайском сегменте может быть закрыто 47–48 тыс. сделок.
Структурный сдвиг на рынке
По прогнозу Корнева, доля китайских автомобилей на российском рынке по итогам года может сократиться примерно до трети от всех продаж и не превысить 450 тыс. сделок . В первом полугодии 2026 года продажи китайских марок составили 243,5 тыс. автомобилей, или 41% рынка, тогда как за аналогичный период 2025 года – 285,8 тыс. (55% рынка) . Тенденция по сокращению доли "чистокровных" машин из Китая, по оценке эксперта, сохранится.
Причины снижения доли китайских брендов
Эксперты связывают эту динамику с несколькими факторами. Во-первых, активно развивается локализация производства: китайские модели собираются в России под локальными брендами (например, Tenet вместо Chery, Belgee), которые в статистике уже не считаются "чистокровным" китайским импортом . Во-вторых, повышение утилизационного сбора сделало импорт готовых машин менее выгодным . Доля автомобилей, собранных в России, выросла примерно до 48% по итогам 2025 года против 42% годом ранее . В итоге рынок движется к диверсификации: китайские бренды сохранят сильные позиции, но их доля стабилизируется на уровне 40–45% в ближайшие годы .
Рынок новых легковых автомобилей в России в целом показывает уверенный рост. За первое полугодие 2026 года продажи выросли на 14% – до 606 017 машин . В июне было зарегистрировано 112 947 новых машин, что на 25% больше, чем в июне 2025 года . Российский авторынок постепенно восстанавливается после кризисных лет, и текущий прогноз на июль свидетельствует о сохранении положительной динамики во втором полугодии.
ТКС.РУ
Общение: 