Автозаводы помогают стабилизировать энергосистему
По словам премьер-министра Румынии Илие Боложана, остановка двух автомобильных предприятий позволила сократить потребление электроэнергии примерно на 200 МВт.
Власти рассчитывают, что примеру автопроизводителей последуют и другие крупные промышленные предприятия, добровольно снизив энергопотребление для предотвращения масштабных перебоев.
Почему возник дефицит электроэнергии
Причиной кризиса стала аномальная засуха, которая привела к резкому снижению уровня воды в Дунае.
Из-за нехватки воды государственная компания Nuclearelectrica была вынуждена остановить один из двух энергоблоков АЭС "Чернаводэ". Недостаточный уровень воды не позволяет обеспечить необходимое охлаждение реактора.
Сейчас власти проводят работы по перенаправлению части речного потока к действующему энергоблоку, чтобы сохранить его работу.
В стране введен режим ЧС
В связи с ухудшением ситуации правительство ввело на август общенациональный режим чрезвычайной ситуации в энергетике.
Одновременно Бухарест ведет переговоры об увеличении импорта электроэнергии из соседних государств.
Однако быстро компенсировать дефицит не удается сразу по нескольким причинам:
- ограниченная пропускная способность межгосударственных линий электропередачи;
- высокий спрос на электроэнергию в соседних странах;
- продолжающаяся жара в регионе.
Удар по европейскому автопрому
Приостановка работы предприятий стала очередным испытанием для европейской автомобильной промышленности, которая уже сталкивается с высокой стоимостью энергии, растущей конкуренцией со стороны китайских производителей и необходимостью масштабных инвестиций в электромобили.
Завод Ford в городе Крайова считается одним из ключевых производственных центров компании в Европе. Предприятие выпускает автомобили и двигатели, а его проектная мощность достигает около 300 тыс. автомобилей в год.
Исторически предприятие было тесно связано и с российскими поставщиками: ранее комплектующие для него поставляли предприятия Ford Sollers.
В свою очередь Dacia, входящая в Renault Group, остается одним из крупнейших производителей доступных автомобилей в Европе. Именно модели Logan, Sandero и Duster сделали бренд одним из лидеров бюджетного сегмента.
Засуха становится экономическим фактором
Ситуация в Румынии показывает, что климатические изменения начинают напрямую влиять не только на сельское хозяйство, но и на промышленность.
Недостаток воды уже ограничивает работу гидроэнергетики и атомных электростанций, для которых необходимы большие объемы воды для охлаждения оборудования. В результате правительства вынуждены вводить режимы экономии электроэнергии, а крупные предприятия — временно сокращать производство.
Если засушливая погода сохранится, энергетические ограничения могут затронуть и другие отрасли экономики, что усилит давление на промышленное производство в Европе.
Ирина Лазарева, ТКС.РУ
Общение: 