Самыми распространёнными марками остаются Lada, Kia, Hyundai и Volkswagen, на которые приходится более половины российского таксопарка, пишут Известия.
Парк стареет, но обновляется
Доля "свежих" автомобилей (2022–2026 годов выпуска) составляет чуть более 30% от общего объёма — 288,8 тысячи единиц. Среди таких машин лидирует Lada (25,5%), следом идут китайские Chery (13,7%), Haval (13,4%), Geely (8,7%) и белорусский Belgee (8,7%).
Модели такси
Абсолютным лидером по объёму парка остаётся Lada Granta — 9,8% от всех такси. В пятёрку также входят Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo и Renault Logan. Однако среди машин, выпущенных с 2023 года, после Granta идут Haval Jolion, Lada Vesta, Belgee X50 и Chery Arrizo 8.
Проблема обновления
Одна из главных проблем обновления парка такси — кардинальное изменение структуры рынка после 2022 года. Раньше кроссоверы и внедорожники в такси встречались редко: доля SUV в парке была меньше 20%. Сейчас на авторынке три четверти предложений (76%) приходится именно на сегмент SUV.
"Деваться таксистам некуда, приходится покупать то, что есть", — написал Целиков.
Почему в такси стало больше китайских машин
С 1 марта 2026 года вступил в силу закон о локализации такси, обязывающий использовать автомобили, собранные в России. В июле Минпромторг расширил перечень рекомендованных моделей, добавив Jetour Dashing, Tenet T4L, Tenet T8, Tenet A8, Omoda C7 и Jeland J6.
Российский парк такси насчитывает почти миллион машин. Lada Granta остаётся самой популярной моделью, но рынок меняется: новые таксисты всё чаще выбирают китайские SUV.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 