Рынок суперкаров не удержал прошлогодний рост
За январь–июль 2026 года в России продали 169 новых суперкаров – на 15% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные привел директор "Автостата" Сергей Целиков.
В статистику вошли автомобили с двигателями мощнее 400 л.с., выполненные в спортивном кузове. Для этого сегмента характерны небольшие объемы продаж и высокая стоимость машин, поэтому даже изменение спроса на несколько десятков автомобилей заметно влияет на итоговую динамику.
Рынок суперкаров уже проходил через гораздо более серьезное падение. В 2020 году в России продали около 450 таких автомобилей, в 2021 году – примерно 400. В 2022-м показатель резко снизился до 145 машин.
После этого сегмент начал восстанавливаться: в 2023 году продажи выросли до 212 автомобилей, в 2024-м – до 243, а в 2025 году достигли 313 машин. Однако в 2026 году положительная динамика прервалась.
Bentley GT стал самым продаваемым суперкаром
Лидером продаж за семь месяцев стал Bentley GT – 44 автомобиля. Еще четыре машины пришлось на кабриолеты Bentley GTC.
Второе место занял Porsche 911 Turbo с результатом 37 автомобилей.
Третью позицию разделили сразу три марки – BMW, Lamborghini и Mercedes-Benz. Каждая продала по 19 суперкаров.
В линейке BMW наиболее востребованной моделью оказался M8 – восемь автомобилей. Также россияне приобрели шесть M4, три M3 и два купе восьмой серии.
У Lamborghini лидером стал гибридный Revuelto – 12 проданных автомобилей. Кроме него, в статистику вошли шесть Huracan и один Temerario.
Еще 17 новых суперкаров пришлось на Ferrari, шесть – на Aston Martin. Также в России продали по два автомобиля McLaren и Chevrolet Corvette.
На фоне всего авторынка сегмент выглядит особенно нишевым
Снижение продаж суперкаров происходит на фоне противоположной динамики всего российского рынка новых легковых автомобилей. За семь месяцев 2026 года продажи новых легковых машин выросли на 12,2%, до 730,7 тыс. автомобилей.
Лидером массового рынка остается Lada с долей 23,9%. Среди иностранных марок первое место занимает Haval, далее следуют Tenet, Geely и Changan.
Таким образом, падение в сегменте мощных спортивных автомобилей не отражает общую ситуацию на рынке новых машин. Суперкары занимают крайне небольшую нишу, и их продажи зависят от поведения ограниченного числа покупателей.
На динамике сегмента также могут отражаться изменения условий приобретения мощных автомобилей. В частности, во второй половине 2025 года рынок активно рос на фоне ожидания повышения утильсбора на мощные автомобили. Это сформировало повышенную базу сравнения для 2026 года.
Петербургский рынок тоже замедлился в июле
Похожая тенденция наблюдалась и на более широком рынке новых легковых автомобилей Петербурга. За январь–июль продажи выросли на 6%, до 41,3 тыс. машин.
Однако непосредственно в июле продажи снизились на 6,4% – до 6,8 тыс. автомобилей. Эксперты связывали это с высокой базой прошлого года: во второй половине 2025 года спрос заметно вырос из-за ожиданий изменения правил расчета утильсбора на мощные автомобили.
Для рынка суперкаров этот фактор особенно значим, поскольку высокая мощность двигателя напрямую связана с условиями, влияющими на стоимость ввоза и эксплуатации таких автомобилей.
Пока данные за семь месяцев показывают, что после нескольких лет восстановления сегмент новых суперкаров в России вновь перешел к снижению. При этом по сравнению с провалом 2022 года объем рынка остается выше, а Bentley и Porsche сохраняют наиболее заметные позиции среди покупателей автомобилей этого класса.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 