Eado Max представляет собой обновлённую версию Changan Uni-L. Габариты седана составляют 4785 мм в длину, 1840 мм в ширину и 1440 мм в высоту при колёсной базе 2765 мм. В салоне установлены 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и центральный 14,6-дюймовый сенсорный экран, информируют Известия.
На китайском рынке модель оснащается 1,5-литровым турбодвигателем мощностью 192 л.с. и крутящим моментом 310 Нм. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией, привод — передний. Разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд, средний расход топлива составляет 6,2 л на 100 км.
Изменения в экстерьере и интерьере
Eado Max получил ряд внешних обновлений по сравнению с предшественником: новую решётку радиатора с улучшенной аэродинамикой, переработанные бамперы, светодиодные фары со сложным рисунком и хромированную накладку между задними фонарями. Коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,29. В салоне появился D-образный руль, улучшенные отделочные материалы и декоративные вставки под алюминий и карбон.
Место в российской линейке Changan
Сейчас в России представлены седаны Eado Plus с 1,4-литровым двигателем мощностью 150 л.с. (цена от 2,49 до 2,74 млн рублей) и Uni-L образца 2023 года со 181-сильным мотором (2,93 млн рублей). Позиционирование Eado Max между этими моделями пока остаётся интригой: он может как заменить Eado Plus, так и стать более доступной альтернативой UNI-L.
Что стоит за выходом Eado Max на российский рынок
Рынок седанов в России активно переформатируется после ухода европейских, японских и корейских брендов. Сегодня эту нишу заполняют китайские модели, и Changan стремится укрепить позиции в одном из ключевых сегментов. В Китае Eado Max стоит 87,9–99,9 тыс. юаней (1,07–1,22 млн рублей по курсу), но с учётом логистики, пошлин и утильсбора российская цена будет выше — ориентировочно 2,5–3,0 млн рублей. При сохранении баланса цены и оснащения Eado Max может стать одним из самых привлекательных предложений в D-сегменте, особенно на фоне отсутствия прямой конкуренции со стороны японских и корейских марок. Успех модели будет зависеть от ценовой политики Changan и того, насколько быстро бренд сможет наладить дилерскую сеть и сервисное обслуживание в России.
Changan готовит к выходу на российский рынок обновлённый седан Eado Max. Модель с 1,5-литровым турбодвигателем (192 л.с.) и богатым оснащением должна появиться в автосалонах до конца 2026 года. Сертификация уже начата. Eado Max может занять важную нишу в сегменте среднеразмерных седанов, но для успеха потребуется конкурентная цена и чёткое позиционирование в линейке бренда. Выход модели укрепит присутствие Changan на российском рынке и даст покупателям альтернативу китайским и отечественным седанам.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 