Вице-президент "Ренессанс страхования" Сергей Демидов в интервью "Известиям" рассказал, что относительная частота "тоталов" – случаев, когда страховщик признаёт полную гибель транспортного средства, – среди электрокаров почти вдвое выше, чем у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. "У электромобилей есть одна особенность: крупные повреждения заметно чаще заканчиваются полной гибелью автомобиля, когда восстановление становится экономически нецелесообразным. На общую картину это пока влияет слабо, но относительная частота "тоталов" среди электрокаров почти вдвое выше, чем у автомобилей с ДВС. Сама структура страховых случаев остаётся вполне стандартной: ДТП, повреждения на парковке, угон, стихийные бедствия и другие риски", – объяснил Демидов, сообщают Известия.
Частота страховых событий и размер убытков
С точки зрения частоты страховых событий электромобили всё ещё нельзя назвать более рискованными, чем автомобили с ДВС. За 2025 и начало 2026 года частота страховых случаев в этих двух категориях осталась практически одинаковой – минимальные различия находятся в пределах статистической погрешности. При этом, если нормировать размер убытка на страховую сумму, существенной разницы также нет. Однако в абсолютных значениях средний убыток по электромобилям почти в два раза выше, что прежде всего связано с более высокой средней стоимостью самих машин.
На что обратить внимание при выборе каско для электромобиля
При выборе каско Демидов посоветовал владельцам электромобилей изучить не только стандартный набор рисков. В первую очередь нужно проверить:
- распространяется ли страхование на аккумуляторную батарею, включая её повреждение и самовозгорание;
- входит ли в покрытие штатное зарядное оборудование;
- предусмотрена ли эвакуация при полной разрядке батареи.
Именно эти условия сильнее всего отличают специализированное каско для электромобилей от обычных программ и могут оказаться критичными при страховом событии.
Рост спроса на каско для электромобилей
По данным компании, в первом полугодии 2026 года количество оформленных в "Ренессанс страхование" полисов каско для электромобилей и гибридов выросло на 193% год к году, а объём премии – на 211%. Это отражает общий тренд роста популярности электрокаров в России: по данным "Автостата", в июле 2026 года продажи подержанных электромобилей достигли рекордных 3,6 тыс. единиц, а за семь месяцев было реализовано 11,4 тыс. таких машин, что на 67% больше, чем в январе–июле 2025 года. Рост парка электрических автомобилей неизбежно влечёт за собой увеличение числа страховых случаев и demand на специализированные продукты.
Ремонт и обслуживание
В этот же день эксперты рассказали, что средний чек на ремонт и обслуживание популярных гибридных автомобилей за семь месяцев 2026 года вырос на 9% и составил 8 447 рублей. У популярных электромобилей он оказался на 71% ниже – 4 945 рублей, увеличившись всего на 7% год к году. Это может объясняться более простой конструкцией электромобилей, где меньше механических узлов, а также более молодой возрастной структурой парка электрических машин, которые реже требуют серьёзного ремонта. Однако в случае серьёзной аварии стоимость ремонта может быть сопоставима с покупкой нового автомобиля, что и объясняет высокую долю "тоталов" среди электрокаров. Страховые компании, в свою очередь, адаптируют тарифы и условия, но пока рынок остаётся в стадии формирования, и владельцам электромобилей стоит особенно внимательно подходить к выбору страховой защиты.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 