Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров на совещании с премьер-министром Михаилом Мишустиным заявил, что в целевом сценарии стратегии развития автопрома до 2035 года заложен выпуск около 2,8 млн транспортных средств в год. При этом долю российской продукции на внутреннем рынке новой автомобильной техники планируется довести до 80%. Эти показатели соответствуют задачам по укреплению технологического суверенитета и снижению зависимости от импорта, пишет ТАСС.
Текущие мощности и задачи
Сейчас в России сформированы современные производственные мощности, позволяющие выпускать свыше 3 млн автомобилей в год. Ключевая задача реализации обновлённой стратегии, по словам Мантурова, – максимальная загрузка этих мощностей и повышение экономической эффективности отрасли. Достичь этого планируется за счёт укрупнения серий и повышения загрузки существующих линий, что позволит снизить себестоимость и повысить конкурентоспособность продукции.
Укрупнение серий как основа эффективности
Мантуров пояснил, что для легкового сегмента ориентиром станет производство не менее 500 тыс. автомобилей на одну платформу в год. Речь идёт о единой базе для моделей с разными типами кузовов – седан, кроссовер, хэтчбек, универсал и другие. Такой подход позволит оптимизировать затраты, унифицировать компоненты и повысить гибкость производства, что особенно важно в условиях изменчивого спроса и необходимости быстрого обновления модельного ряда. Это также создаст условия для привлечения инвестиций и развития смежных производств.
Перспективы для отрасли и смежных секторов
Реализация стратегии позволит не только нарастить объёмы выпуска, но и повысить качество и технологический уровень автомобилей. Увеличение доли отечественной продукции до 80% на внутреннем рынке станет важным шагом к укреплению позиций российских брендов. Развитие автопрома также даст импульс смежным отраслям – металлургии, электронике, химической промышленности и сфере услуг. Это создаст новые рабочие места и будет способствовать росту экономики регионов, где расположены автозаводы. Таким образом, стратегия до 2035 года направлена не только на количественный рост, но и на качественные изменения, которые обеспечат долгосрочную устойчивость отрасли в условиях глобальной конкуренции. Это позволит создать современную и эффективную автомобильную промышленность, способную удовлетворять потребности внутреннего рынка и расширять экспортный потенциал. В итоге, успешная реализация планов обеспечит технологическую независимость и укрепит позиции России как одного из ведущих автомобильных производителей в мире.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 