Компания намерена серьезно пересмотреть дизайн, интерьер и силовые установки автомобилей, пишет Российская газета.
Продажи оказались ниже плана
В 2025 финансовом году Mazda реализовала 150 637 экземпляров четырех больших кроссоверов при целевом показателе в 200 тыс. машин. Особенно слабые результаты модели продемонстрировали на американском рынке, который имеет ключевое значение для крупных SUV. В результате производитель решил существенно переработать семейство.
CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90 построены на новой архитектуре с базовым задним приводом и возможностью подключения полного. Разработка этой платформы была частью стратегии Mazda по продвижению в более дорогие сегменты автомобильного рынка. Теперь недостаточные продажи могут заставить компанию скорректировать первоначальную концепцию.
Новые двигатели и гибридные технологии
Одним из ключевых направлений модернизации может стать внедрение силовых установок нового поколения Skyactiv-Z. Mazda разрабатывает новые бензиновые двигатели с расчетом на их использование прежде всего в составе гибридных систем. Предполагается, что агрегаты будут работать на сверхбедной топливно-воздушной смеси для снижения расхода топлива и соответствия более строгим экологическим требованиям.
Первой моделью с технологией Skyactiv-Z должен стать кроссовер Mazda CX-5 третьего поколения, выход которого запланирован на 2027 год. В дальнейшем новые силовые установки могут появиться и на более крупных автомобилях марки. Точные технические характеристики будущих агрегатов производитель пока не раскрывает.
CX-60 может обновиться первым
Первым среди больших кроссоверов модернизацию, предположительно, пройдет Mazda CX-60, нынешнее поколение которой дебютировало в начале 2022 года. После нее изменения могут получить CX-70, CX-80 и флагманский CX-90. Одновременного обновления всех четырех автомобилей, вероятно, не будет.
Сроки выхода модернизированных моделей пока официально не названы. Масштаб заявленных изменений при этом позволяет предположить, что речь может идти не только о традиционном рестайлинге, но и о существенном пересмотре технической концепции семейства.
Компактные модели обновлять не спешат
Одновременно Mazda намерена увеличить жизненный цикл некоторых моделей на переднеприводной архитектуре. Такой подход позволит компании сосредоточить ресурсы на развитии новых технологий и модернизации более крупных автомобилей.
В частности, серьезное обновление Mazda CX-30, по имеющимся данным, может быть отложено до 2030 года. Таким образом, в ближайшие годы одним из основных направлений развития модельного ряда Mazda станут новые силовые установки и переработка семейства крупных кроссоверов.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 