При этом цена машины выросла примерно на 100–107 тыс. рублей.
АвтоВАЗ начал продажи обновленной Lada Niva Legend накануне 50-летия модели. Как сообщает "Известия", главным техническим изменением стал новый 1,8-литровый двигатель мощностью 90 л.с. и с крутящим моментом 153 Нм.
Новый мотор изменил характер "Нивы"
По мощности прибавка относительно прежнего 1,7-литрового двигателя выглядит скромно, однако важнее распределение тяги. Новый мотор отдает около 80% максимального крутящего момента уже на 1–1,5 тыс. об/мин. Благодаря этому автомобиль увереннее разгоняется с низких оборотов и меньше требует переключений.
Разгон до 100 км/ч сократился с 17 до 15 секунд, а ускорение с 80 до 120 км/ч на пятой передаче стало почти на 10 секунд быстрее. Одновременно расход топлива снизился примерно на литр на 100 км.
На бездорожье эффект оказался еще заметнее. Большая тяга на низких оборотах позволяет двигаться "внатяг" при преодолении бродов и подъемов, не раскручивая двигатель до высоких оборотов. Для машины, основное преимущество которой заключается именно во внедорожных возможностях, это более существенное улучшение, чем прирост максимальной мощности.
Комфорт вырос без отказа от классической схемы
Внешность автомобиля практически не изменилась. Основные новшества скрыты внутри. Рычаг механической коробки передач переместили примерно на 10 см ближе к водителю, а управление понижающей передачей и блокировкой дифференциала объединили.
Изменения коснулись и системы охлаждения, подвески и трансмиссии. Конструкторы также снизили уровень вибраций и шума, хотя характерный трансмиссионный гул полностью не исчез.
Одним из наиболее значимых обновлений стала водительская подушка безопасности. Кроме того, часть кузовных элементов получила двустороннюю оцинковку, что должно повысить устойчивость машины к коррозии.
Цена выросла на 100 тысяч рублей
Производство модернизированной Niva Legend стартовало 20 июля, а продажи начались в конце августа. Автомобиль предлагается в четырех комплектациях по цене от 1,2 млн до 1,37 млн рублей.
По сравнению с прежней версией прибавка составляет 100–107 тыс. рублей. Фактически покупатель платит не за изменение внешности, а за новый силовой агрегат, улучшенную эргономику, доработанную конструкцию и дополнительную безопасность.
При этом ключевая концепция "Нивы" сохранилась: постоянный полный привод, механическая трансмиссия и ориентация на эксплуатацию там, где обычному городскому кроссоверу делать нечего. Поэтому модернизация выглядит скорее попыткой продлить жизнь проверенной конструкции, чем попыткой превратить классический внедорожник в современный кроссовер.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 