Запуск стал очередным этапом углубления производства китайских автомобилей в России.
Калининградский "Автотор" запустил серийное производство рамного внедорожника Haval H9. Об этом 8 сентября сообщила компания "Грейт Волл Мотор Рус". По данным производителя, выпуск флагманской модели Haval PRO в России должен продолжить курс на увеличение локализации.
На первом этапе автомобили производятся на базе сваренного и окрашенного кузова. Это означает, что российская площадка уже выполняет часть производственного цикла, однако пока речь не идет о максимально глубокой локализации. В дальнейшем "Автотор" планирует наращивать количество операций, выполняемых непосредственно в Калининграде.
H9 выходит на российский конвейер не с нуля
Запуск производства Haval H9 показывает, как меняется модель работы российских автозаводов с китайскими компаниями. После ухода из России прежних партнеров "Автотора" – Kia, Hyundai и BMW – предприятие с 2022 года последовательно наращивает сотрудничество с китайскими брендами.
Калининградская площадка уже работает с несколькими производителями, а запуск H9 добавляет в эту программу крупный рамный внедорожник. Для Haval это одновременно способ сохранить присутствие на российском рынке и постепенно переводить часть операций из импортной поставки в локальное производство.
При этом сам факт начала серийного выпуска еще не означает высокой доли российских компонентов. В автомобильной промышленности локализация – это не бинарный показатель, а постепенное увеличение числа операций и стоимости, создаваемой внутри страны.
Производитель начинает с кузова и обещает углублять локализацию
На нынешнем этапе основой производства является сваренный и окрашенный кузов. Следующим шагом может стать расширение перечня операций на площадке, однако конкретные сроки и будущая доля локальных компонентов в сообщении компании не раскрыты.
Для российского автопрома это принципиальный момент. Повышение локализации позволяет автопроизводителю меньше зависеть от готовых импортных автомобилей и отдельных внешних производственных цепочек. Одновременно более глубокое производство требует инвестиций в оборудование, подготовку персонала и развитие поставщиков компонентов.
Поэтому нынешний запуск H9 правильнее рассматривать как очередной этап производственной программы, а не как завершение локализации модели.
Калининградский H9 проходит полный контроль качества GWM
Произведенные в Калининграде внедорожники проходят комплексную проверку качества по стандартам Great Wall Motor. На автомобили распространяются официальная гарантия производителя и сервисная поддержка через дилерскую сеть Haval PRO в России.
Для покупателя это означает, что место сборки само по себе не меняет заявленный производителем подход к гарантийному обслуживанию. Для рынка же важнее другое: китайский концерн продолжает развивать российское производство не только через импорт готовых машин, но и через локальные площадки.
Запуск Haval H9 на "Автоторе" тем самым вписывается в более широкий тренд российского авторынка – китайские бренды постепенно переходят от преимущественно импортной модели к комбинации поставок и локального производства. Насколько глубокой станет эта локализация, будет зависеть уже от следующих этапов производственной программы.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 