Дефицит топлива этим летом стал одним из факторов роста спроса на электромобили в Санкт-Петербурге. Как сообщает РБК Петербург со ссылкой на данные "Автостата", за июнь–август 2026 года в городе зарегистрировали 305 новых электромобилей пяти наиболее популярных моделей – на 51,7% больше, чем за тот же период прошлого года.
Спрос на электромобили рос вместе с проблемами на АЗС
Рост оказался заметен по каждому месяцу лета. В июне в Петербурге зарегистрировали 72 новых электромобиля, в июле – 94, а в августе уже 139.
В Ленинградской области динамика оказалась еще резче: 53 новых электромобиля против 11 годом ранее, то есть почти пятикратный рост.
На этом фоне особенно заметна динамика дизельных автомобилей. Продажи наиболее популярных моделей с дизельными двигателями в Петербурге сократились на 43,9%, до 97 машин, а в Ленинградской области – на 67,2%, до 21 автомобиля.
Среди электромобилей в Петербурге лидировали Umo 5, Evolute i-Joy, Changan Qiyuan Q05, Avatr 11 и Avatr 12. В Ленинградской области наиболее востребованными стали Evolute i-Joy, Changan Qiyuan Q05 и Umo 5.
Топливо стало дополнительным аргументом в пользу электротяги
Этим летом проблема была не только в цене бензина. В Петербурге на отдельных АЗС вводились ограничения на объем отпуска топлива, а в Ленинградской области десятки заправок временно прекращали работу.
На этом фоне преимущество электромобиля стало для части покупателей более очевидным: стоимость зарядки меньше зависит от ситуации на традиционном топливном рынке, а владельцу не приходится искать заправку с доступным бензином.
При этом сам по себе рост регистраций еще не означает массового перехода автомобилистов на электротягу. "Автостат" отмечает, что Umo 5 активно используется в такси и каршеринге, поэтому корпоративные регистрации заметно влияют на статистику.
Электромобили растут быстро, но гибриды выглядят устойчивее
Рост интереса к электротранспорту наблюдается не только в Петербурге. По данным "Автостата", в августе продажи новых электромобилей в России выросли на 105% год к году, до 2,2 тыс. машин. Все пять наиболее популярных электромобилей Петербурга вошли в число шести лидеров российского рынка вместе с Toyota BZ3X.
Одновременно меняется и более широкий сегмент автомобилей с альтернативными силовыми установками. На 1 июля 2026 года в России насчитывалось почти 230 тыс. электромобилей и подключаемых гибридов, причем 63% этого парка уже приходилось именно на PHEV.
Эксперты, однако, считают летний всплеск электромобильного рынка скорее сочетанием нескольких факторов – низкой базы прошлого года, активизации такси, появления новых моделей и проблем с доступностью бензина. Более устойчивым направлением могут оказаться гибриды: они позволяют снизить расход топлива, но не требуют полностью менять привычную модель эксплуатации автомобиля.
Таким образом, топливный дефицит действительно стал дополнительным стимулом для покупателей электромобилей в Петербурге. Но насколько этот эффект окажется долгосрочным, будет зависеть уже не только от ситуации на АЗС, но и от цен на сами автомобили, развития зарядной инфраструктуры и предложения гибридных моделей.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 