Новый Lexus ES привезли в Россию из Китая
О появлении нового Lexus ES на российском рынке сообщает Autonews.ru. По данным издания, седаны 2026 года выпуска в версии 300h уже представлены в нескольких крупных московских дилерских центрах.
Автомобили поставляют в Россию по схеме параллельного импорта. Стоимость нового Lexus ES 300h у российских продавцов составляет от 7,9 млн до 8,2 млн рублей.
В Китае продажи нового поколения седана начались весной 2026 года. Официальная цена ES 300h на китайском рынке составляет 299,9 тыс. юаней. Сама компания Lexus также указывает рекомендованную розничную цену в Китае на уровне 299,9 тыс. юаней.
Таким образом, российские покупатели получают автомобиль, который уже продается на одном из ключевых рынков производства и поставок Lexus, но приобретают его через импортные каналы и российских дилеров.
ES получил дизайн в стиле будущих моделей Lexus
Новое поколение Lexus ES заметно отличается от предшественника. Внешность седана выполнена в стилистике концептуальных разработок Lexus последних лет – в частности, в дизайне прослеживаются решения, показанные маркой на концепте LF-ZC.
Автомобиль получил более стремительный силуэт с покатой линией крыши. Lexus также переработал переднюю и заднюю части кузова, сделав внешность седана более современной и визуально приблизив его к электрифицированным моделям марки.
Новый ES стал крупнее предшественника. Длина автомобиля составляет 5,14 м, колесная база – 2,95 м. При этом производитель сделал ставку не только на увеличение размеров, но и на более современную архитектуру салона.
В салоне сделали ставку на большие экраны
Одним из заметных изменений стал интерьер. Количество традиционных физических органов управления сократили, а значительную часть функций перенесли в мультимедийную систему.
В зависимости от комплектации автомобиль может получить два 14-дюймовых экрана – один для водителя и центральный дисплей мультимедийной системы. Российские машины, представленные у дилеров, оснащаются, в частности, панорамной крышей, аудиосистемой Mark Levinson, вентиляцией и подогревом кресел, камерами кругового обзора и проекционным дисплеем.
В официальной китайской комплектации также предусмотрены современные системы помощи водителю и комплекс Lexus Safety System+ 4.0. Среди новых функций – помощь при перестроении, предупреждение о пересечении дороги транспортом спереди и системы контроля состояния водителя.
Гибридный ES получил 197 лошадиных сил
Версия Lexus ES 300h, которая сейчас появилась у российских дилеров, оснащается гибридной силовой установкой на базе 2-литрового бензинового двигателя.
Суммарная мощность системы составляет 197 л. с. В состав установки также входит электромотор, а передачу крутящего момента обеспечивает электромеханический вариатор e-CVT. Привод у автомобиля передний.
Для Lexus ES нового поколения гибридная версия стала одной из основных модификаций. В самой компании заявляют, что новый ES 300h ориентирован на сочетание экономичности и плавности хода. В китайской версии производитель указывает системную мощность 145 кВт, что соответствует 197 л. с.
В России ждут и полностью электрический ES
Гибридом модельный ряд нового Lexus ES в Китае не ограничится. Компания уже заявила о подготовке полностью электрической версии седана.
По данным Autonews.ru, электрический ES будет представлен в двух модификациях мощностью от 224 до 342 л. с., а заявленный запас хода может достигать 707 км.
Официальный Lexus также подтверждает планы вывести полностью электрическую версию нового ES на китайский рынок во второй половине 2026 года.
Появление нового ES в России пока связано именно с параллельным импортом. Аналогичным способом российские продавцы ранее начали предлагать и другие новые гибридные модели Toyota и Lexus, поскольку официальные поставки автомобилей этих марок на российский рынок ограничены.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 