Такие данные привел директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков.
Новых BMW стали ввозить больше
Всего за восемь месяцев в Россию импортировали 9,2 тыс. новых автомобилей BMW. По сравнению с январем–августом прошлого года объем поставок увеличился на 17,5%.
При этом география импорта заметно отличается от традиционной схемы поставок автомобилей европейской марки.
Более 40% новых BMW ввезли через Киргизию. Еще чуть более 20% автомобилей проходили транзитом через Белоруссию. Около 17% машин поступили непосредственно из Китая, 12% – из Южной Кореи.
На прямые поставки новых автомобилей из Германии пришлось менее 5% импорта.
Импорт BMW с пробегом сократился почти вдвое
Основное падение пришлось на автомобили с пробегом.
За январь–август в Россию ввезли 12,9 тыс. подержанных BMW – на 46,3% меньше, чем за тот же период 2025 года.
Основными странами происхождения таких автомобилей стали Китай и Япония. На Китай пришлось около 40% поставок, на Японию – примерно 26%. Южная Корея обеспечила чуть более 13% импорта.
Еще около 6% автомобилей проходили через Белоруссию транзитом, а на прямые поставки из Германии пришлось чуть более 5%.
Таким образом, сокращение общего импорта BMW формируется прежде всего за счет резкого уменьшения поставок автомобилей с пробегом. Рост импорта новых машин пока не компенсирует это снижение.
X3 стал самой популярной новой моделью
Среди новых BMW наиболее востребованным автомобилем по итогам восьми месяцев стал кроссовер X3 – в Россию ввезли около 2,75 тыс. таких машин.
В пятерку наиболее популярных новых моделей также вошли:
- BMW X5 – 1,55 тыс. автомобилей;
- BMW 5-й серии – 931 автомобиль;
- BMW X7 – 798 автомобилей;
- BMW X1 – 759 автомобилей.
Наибольший объем импорта приходится на кроссоверы, причем X3 заметно опережает остальные модели марки.
Среди подержанных BMW лидирует X1
В сегменте автомобилей с пробегом первое место занял BMW X1 – за восемь месяцев в Россию ввезли около 3,82 тыс. таких машин.
Следом расположились:
- BMW 3-й серии – 2,82 тыс.;
- BMW 1-й серии – 2,03 тыс.;
- BMW 2-й серии – около 1 тыс.;
- BMW 5-й серии – 583 автомобиля.
При этом именно подержанные автомобили обеспечивают большую часть общего импорта BMW. На них пришлось 12,9 тыс. из 22,1 тыс. ввезенных за восемь месяцев машин.
Гибриды занимают заметную долю импорта
Отдельной особенностью структуры поставок стало присутствие подключаемых гибридов.
На автомобили этого типа пришлось почти 9% всего импорта BMW – около 1,95 тыс. машин за восемь месяцев.
Полностью электрические BMW, напротив, практически отсутствуют в российском импорте. За тот же период в страну ввезли всего 25 электромобилей марки, или чуть более 0,1% от общего объема.
Таким образом, спрос на BMW в российском импорте в 2026 году сохраняется преимущественно в сегменте автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и подключаемых гибридов.
Каналы поставок BMW продолжают меняться
Структура импорта показывает, насколько сильно изменились маршруты поставок европейских автомобилей в Россию. Германия остается лишь одним из источников машин, тогда как значительная часть новых BMW поступает через Киргизию, Белоруссию, Китай и Южную Корею.
При этом снижение общего объема импорта BMW нельзя рассматривать как равномерное падение интереса к марке. Динамика двух основных сегментов противоположна: поставки новых автомобилей увеличились, а импорт машин с пробегом сократился почти вдвое.
По данным "Автостата", ранее продажи новых автомобилей европейских брендов в России также демонстрировали рост: за январь–июль 2026 года они увеличились на 89% в годовом выражении. Почти половину таких продаж обеспечили BMW и Volkswagen, еще одним крупным брендом стала Audi.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 