Решение особенно важно на фоне того, что выделенные на 2026 год средства по программам были исчерпаны уже к концу третьего квартала.
В проекте бюджета резко уменьшили лимиты на автоподдержку
Правительство внесло в Госдуму проект федерального бюджета на 2027–2029 годы. В его первоначальной редакции финансирование ключевых программ поддержки спроса на автомобили оказалось существенно ниже параметров, которые сейчас предусмотрены действующим бюджетом. Об этом сообщил "Интерфакс" со ссылкой на материалы проекта бюджета и Минпромторг.
На льготные автокредиты в 2027 и 2028 годах предлагается направить по 7 млрд рублей ежегодно. Это в несколько раз меньше действующего лимита в 20 млрд рублей на каждый из этих годов.
При этом на 2029 год в проекте заложено уже 24,7 млрд рублей.
Таким образом, первоначальная бюджетная роспись предполагает не равномерное сокращение поддержки на весь трехлетний период, а особенно низкий уровень финансирования в первые два года.
На лизинг денег тоже заложили меньше
Похожая ситуация складывается с льготным автолизингом.
В проекте бюджета предусмотрено:
- 17,1 млрд рублей в 2027 году;
- 14,3 млрд рублей в 2028 году;
- 4 млрд рублей в 2029 году.
Для сравнения, в первоначальном проекте действующего бюджета на 2026–2028 годы на льготный лизинг планировалось направить 18,8 млрд рублей в 2027 году и 19 млрд рублей в 2028 году.
Но при рассмотрении бюджета в Госдуме лимиты были значительно увеличены по предложению Минпромторга. В итоге действующий бюджет предусматривает на эту программу 37,1 млрд рублей в 2027 году и 37,2 млрд рублей в 2028 году.
Именно этот опыт сейчас важен для оценки ситуации. Первоначальные цифры проекта бюджета еще не являются окончательными параметрами господдержки.
Минпромторг уже заявил о планах увеличить суммы
После публикации проекта бюджета в министерстве сообщили "Интерфаксу", что заложенные на трехлетку средства представляют собой минимально необходимый объем финансирования.
По заявлению ведомства, он рассчитан на сохранение социально значимых инструментов поддержки спроса – льготного автокредитования, льготного лизинга и субсидирования газомоторной техники.
При этом бюджетный процесс еще не завершен. Минпромторг сообщил, что прорабатывает возможные варианты увеличения бюджетных лимитов на эти программы.
Поэтому опубликованные 1 октября суммы пока следует рассматривать именно как параметры первоначальной редакции законопроекта, а не как окончательный объем финансирования авторынка на 2027–2029 годы.
В 2026 году лимиты закончились уже в сентябре
Ситуация с новым бюджетом развивается на фоне быстрого освоения средств текущего года.
30 сентября Минпромторг сообщил об исчерпании к концу третьего квартала 2026 года лимитов, предусмотренных на льготное автокредитование и лизинг.
По данным ведомства, за девять месяцев программы позволили стимулировать продажи:
- более 123 тыс. автомобилей за счет льготного автокредитования;
- 54,8 тыс. единиц автотехники по программе льготного лизинга.
В общей сложности, по данным Минпромторга, обе программы с начала года поддержали реализацию 178,2 тыс. автомобилей и единиц техники. Министерство заявило, что программы достигли планового объема и выполнили задачу по поддержке рынка.
При этом действующий бюджет на 2026 год предусматривает 20 млрд рублей субсидий на льготные автокредиты и 30 млрд рублей на льготный лизинг.
Приостановка программ не означает их отмену
Исчерпание лимитов в Минпромторге ранее назвали штатной ситуацией при освоении выделенного бюджета.
Ведомство также подчеркивало, что отменять меры поддержки не планируется. Их реализация включена в новый бюджетный цикл, а о возобновлении программ министерство обещало сообщить дополнительно.
Таким образом, нынешняя пауза связана прежде всего с объемом доступных бюджетных средств, а не с решением отказаться от самого механизма субсидирования.
Для покупателей это означает, что доступность льготных условий будет зависеть не только от формального наличия программы, но и от того, когда и в каком объеме будут доведены бюджетные лимиты.
Снижение поддержки пока остается только первоначальным сценарием
Особенность нынешней ситуации заключается в расхождении между опубликованным проектом бюджета и позицией профильного ведомства.
С одной стороны, в документе на 2027 и 2028 годы заложены значительно меньшие суммы, чем предусмотрено действующим бюджетом. С другой – Минпромторг прямо заявил о работе над увеличением лимитов.
Подобный пересмотр уже происходил при формировании действующего бюджета. В процессе рассмотрения законопроекта лимиты льготного лизинга были существенно увеличены относительно первоначальных предложений.
Поэтому окончательные параметры поддержки станут понятны после прохождения бюджетом всех этапов рассмотрения.
Пока же ключевой сигнал для автомобильного рынка состоит в другом: государство сохраняет программы льготного кредитования и лизинга, но первоначально предлагает финансировать их значительно скромнее, чем в действующем бюджете. Минпромторг при этом рассчитывает найти возможность увеличить эти суммы в ходе бюджетного процесса.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: 