Напомним, как отмечал РЖД-Партнер, последним годом роста для контейнерной перевалки Украины был 2013-й, когда объемы увеличились на 11%. В 2014-м зафиксировано заметное снижение - на 15%.
Импорт, стабильно доминирующий в структуре контейнерооборота, в 2015 году сократился на 28,7% - до 224,9 тыс. TEU (динамика 2014 года - -15%, 2013-го - +10%). Практически равным было снижение экспортной перевалки – на 28,3%, до 213,7 тыс. TEU (в 2014-м – снижение на 12%, в 2013-м - рост на 6%). Однако в весовом эквиваленте контейнерный экспорт составил значительную величину – свыше 3,5 млн т. Это закрепило контейнерные грузы в числе ведущих позиций экспортной загрузки морских портов республики (для сравнения: экспортная перевалка строительных грузов за прошедший год составила 3,4 млн т, чугуна – 2 млн, насыпных удобрений – 2 млн).
Усилились темпы спада контейнерного транзита. Если в 2013 году рост здесь составил 11%, то в 2014-м было зафиксировано снижение на 24%. По итогам прошедшего года транзит сократился уже на 41%, до 34 тыс. TEU.
Новейшей тенденцией стал активный рост контейнеров в сегменте каботажа (внутреннее сообщение). Здесь объемы за год возросли в 4,5 раза и приблизились к 2 тыс. TEU.
РЖД-Партнер
