В общем объеме перевозок около 1 млн тонн (37%) составили перевозки новыми теплоходами СЗП - 10 судами DCV36 (головное судно "Аметист") и 7 судами RSD49 "Нева- Лидер".
Судами СЗП перевозились зерновые грузы - 0,66 млн тонн (-17%), черные металлы - 0,57 млн тонн (+50%), химические и минеральные удобрения - 0,49 млн тонн (+16%), уголь - 0,52 млн тонн (+55%), цветные металлы - 0,08 млн тонн (- 27% ), остальные грузы - 0,44 млн тонн.
Падение объемов перевозки зерна за отчетный период компания объясняет сокращением рейсов в турецкие порты в связи со значительным подъемом пошлин на экспорт российской пшеницы правительством Турции, а также более поздними сроками вывоза зерна нового урожая. Увеличение объемов перевозки угля вызвано привлечением новых контрактов. Рост объемов черных металлов обусловлен возобновлением их перевозок из Морского порта С.-Петербург в порты Прибалтики и Польши.
Большую часть перевозок - более 2 млн тонн или 72% от общего объема составили экспортные грузы пароходства (рост 5%). Основную номенклатуру экспорта составили зерновые грузы, черные и цветные металлы, уголь, химические и минеральные удобрения.
Перевозки между иностранными портами составили 0,58 млн тонн или 21% от общего объема, сохранив показатель прошлого года.
Объем импортных грузоперевозок пароходства снизился на 23%, до 0,07 млн тонн, что вызвано общим сокращением импорта в Россию из стран Европы, отмечают в компании. Доля импорта в общем объеме перевозок за первое полугодие текущего года составила 2,5%.
Внутрироссийские перевозки в отчетный период практически не осуществлялись.
ТАСС
