В целом комиссия поддержала документ, однако считает необходимым доработать некоторые неточности. В частности, эксперты указали, что законопроект фактически касается эксплуатации беспилотного транспорта на автодорогах и трамвайных путях, а не всего спектра автоматизированных транспортных средств. Это, по их мнению, требует либо корректировки названия до определенного сегмента техники, либо расширения содержания закона.
"Необходимо четко определить, распространяется ли его действие на промышленный транспорт, сельскохозяйственную технику, метрополитен и транспорт вне дорог общего пользования", - сообщили в совете.
Эксперты отметили, что для полноценной работы беспилотного транспорта потребуется изменить целый ряд нормативных актов - от правил дорожного движения до гражданского и страхового законодательства, разработать соответствующие подзаконные нормативные акты.
Минтранс РФ 21 января опубликовал законопроект, определяющий правовые основы для эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (беспилотников). Ожидается, что к 2050 году Россия станет лидером по внедрению таких технологий, а половина всех транспортных средств будут беспилотными. План до 2030 года предусматривает увеличение парка беспилотников до 1 700 единиц.
ТАСС
Общение: 