"Министерство транспорта совместно с профильными ведомствами ведет работу над законопроектом, который закрепит правовой статус, права и обязанности "частного водителя на личном автомобиле" или "подработчика", — отмечают в министерстве.
Накануне, 25 февраля, "Объединение самозанятых России" (ОСР) предложило создать в России отдельное правовое регулирование для перевозок частными водителями на личных автомобилях (райдхейлинг) через цифровые платформы. В письме к председателю правительства Михаилу Мишустину ОСР предложило добавить райдхейлинг в Транспортную стратегию России наравне с услугами такси и каршеринга.
В Уставе автомобильного транспорта (N 259-ФЗ) такой вид, как перевозка частными водителями на личных автомобилях, отсутствует, объясняет министерство, при этом закреплены понятия "регулярные перевозки", "перевозки по заказу" и "перевозки легковым такси".
В Минтрансе пояснили, что считают вопрос интеграции перевозок частными водителями на личном транспорте в Транспортную стратегию "пока преждевременным".
Совместная работа над законодательным регулированием позволит создать сбалансированную модель, которая учтет интересы всех участников рынка и повысит качество транспортных услуг для граждан, сообщили РБК в ОСР. Там добавили, что готовы предоставить Минтрансу данные исследований и участвовать в рабочей группе по разработке нормативной базы.
В ОСР напомнили, что провели социологическое исследование среди более 17 тыс. водителей на личных автомобилях. 80,2% респондентов согласны с тем, что они выполняют функцию общественного транспорта; основными барьерами для легальной работы водители называют требования регистрации автомобиля в реестре такси, ежедневных технических и медицинских осмотров.
Согласно предложениям объединения, профессиональные таксопарки могут продолжать работать в рамках действующего закона N 580-ФЗ. Для частных водителей на личных автомобилях предлагается разработать специальное регулирование в соответствии с экономической реальностью этой модели, сообщили в ОСР. "Легализация частных водителей на личных автомобилях должна происходить через цифровые платформы, которые уже обеспечивают контроль за поездками, идентификацию водителей и пассажиров, страхование, а также уплату налогов", — добавили в объединении.
Как сейчас регулируют работу таксистов
Сейчас в России официально работают более 500 тыс. самозанятых водителей такси. В сентябре 2023-го вступил в силу закон о такси, по которому были созданы федеральная государственная информационная система (ФГИС) "Такси", а также три региональных реестра — автомобилей, перевозчиков и агрегаторов, которые обязаны передавать данные во ФГИС. Водители могут легально заниматься перевозками без регистрации в качестве индивидуального предпринимателя, но обязаны заключить договор со службой заказа такси (агрегатором). Таким образом, единые требования о регистрации в реестре, медосмотрах и техосмотрах распространились на самозанятых.
РБК
Общение: 