Суда Cosco повторно пытаются выйти из Персидского залива через Ормузский пролив

Версия для печати

Китайские контейнеровозы вновь пытаются покинуть Персидский залив через Ормузский пролив после неудачной попытки несколькими днями ранее. Их движение происходит на фоне ограничений со стороны Ирана и сохраняющейся напряженности в регионе.

Cosco контейнеровозы
Фото: Андрей Лапин / tks.ru

Как сообщает Bloomberg, данные мониторинговых сервисов свидетельствуют, что два контейнеровоза китайской компании Cosco Shipping Corp. — CSCL Indian Ocean и CSCL Arctic Ocean — вновь направились к Ормузскому проливу.

По информации агентства, в понедельник утром суда начали движение на северо-восток от побережья Дубая в сторону узкого участка пролива между иранскими островами Ларак и Кешм. Этот маршрут ведет к входу в Ормузский пролив — ключевую транспортную артерию для мировой торговли энергоресурсами.

Ранее, в пятницу, эти же суда уже предпринимали попытку пройти через пролив, однако развернулись у берегов Ирана. Причины такого маневра официально не раскрывались. Теперь контейнеровозы следуют тем же курсом повторно.

По данным Bloomberg, оба судна находятся в акватории Персидского залива уже более месяца.

Ограничения со стороны Ирана

Ситуация осложняется заявлениями и действиями иранских военных. В конце прошлой недели представители Корпус стражей исламской революции сообщили, что не пропустили три судна, направлявшихся к Ормузскому проливу. Помимо китайских контейнеровозов, речь шла о балкере Lotus Rising.

Иран подчеркивает, что ограничивает проход через пролив для судов, связанных с государствами — союзниками США и Израиля, вне зависимости от пункта назначения.

Политические сигналы и риски для логистики

При этом ранее министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи заявлял, что проход через Ормузский пролив остается открытым для "дружественных стран", включая Китай, Россию и Индию.

Повторная попытка китайских судов пройти пролив показывает, что участники рынка продолжают тестировать возможность безопасного транзита в условиях геополитической напряженности. Ограничения в этом районе уже привели к сбоям в поставках и росту рисков для глобальной логистики, особенно на фоне конфликта на Ближнем Востоке.

Эксперты отмечают, что дальнейшее ужесточение контроля в районе пролива может повлиять на маршруты поставок и увеличить стоимость транспортировки, что затронет как энергетический рынок, так и контейнерные перевозки.

ТКС.РУ

Показать больше