Судно Al Rayyan было зафиксировано в понедельник к северу от Маската (Оман), оно направляется в Китай. Танкер перестал подавать сигнал 22 мая, когда находился рядом с катарским экспортным терминалом Ras Laffan в Персидском заливе. Китай был крупнейшим покупателем катарского СПГ в прошлом году, отмечает агентство.
Ещё один танкер с катарским СПГ — Fuwairit — также прошёл через пролив в воскресенье и понедельник, показывают данные Bloomberg. Он перестал подавать сигнал, когда уже частично находился в Ормузском проливе, а затем появился к северу от Маската. Теперь он направляется в Пакистан.
Кроме того, в выходные через пролив смог пройти танкер компании Abu Dhabi National Oil Co. (ADNOC), загруженный на принадлежащем ей СПГ-предприятии Das Island. Он направляется в Индию.
Ормузский пролив остаётся фактически закрытым на фоне ближневосточного конфликта. Мирные переговоры между США и Ираном затягиваются, и обе стороны де-факто поддерживают блокаду пролива, через который в нормальное время транспортируется примерно пятая часть мировых поставок СПГ. Угроза безопасности судов сохраняется, и проход танкеров в большинстве случаев происходит с отключением сигнала.
Успешные транзиты судов через Ормузский пролив составляют лишь небольшую часть довоенных потоков. На данный момент было зафиксировано семь проходов СПГ-танкеров с начала ударов США и Израиля по Ирану в конце февраля. До начала конфликта этим маршрутом ежедневно следовало в среднем по три танкера в сутки, отмечает агентство.
ТКС.РУ
Общение: 