Подробности приводит "Прайм".
"Казахстан и Россия синхронно снимают административные барьеры и создают благоприятные условия для перевозчиков. Прорабатывается вопрос создания совместного российско-казахстанско-туркменистанского логистического оператора", — рассказал Никитин "Известиям".
По его словам, Москва и Астана активно работают над тем, чтобы увеличить объёмы перевозок по восточному маршруту МТК. "Проводятся работы по созданию сквозного сервиса перевозки и достижению договорённостей с Казахстаном и Туркменистаном — как в двустороннем, так и в многостороннем форматах", — добавил министр.
Результаты работы восточного маршрута МТК
Он напомнил, что восточный маршрут МТК через Казахстан и Туркмению в Иран развивается с сентября 2022 года. Для его работы все участники согласовали и ввели единые тарифные условия. Благодаря этому в 2025 году объём контейнерных перевозок в направлении Южной Азии, Африки и Ближнего Востока вырос на 60%, а средние сроки доставки сократились с 33 до 16 дней.
По мнению экспертов, создание единого оператора позволит сэкономить средства и сократит время транспортировки: перевозчик сможет купить один "билет" на весь путь, чтобы не стоять на границах и не платить отдельно каждой стране за транзит товаров.
Кроме того, Москва и Астана развивают ещё один проект — трансконтинентальный железнодорожный маршрут Китай — Европа. Уточняется, что из Китая в Европу грузы транзитом проходят через три страны — Россию, Казахстан и Белоруссию, преодолевая расстояние в два-три раза быстрее, чем, например, через Суэцкий канал.
Ранее Владимир Путин прибыл в Астану с государственным визитом. Полноформатные двусторонние переговоры состоялись 28 мая.
ТКС.РУ
Общение: 