Причина пробки — инфраструктурный дисбаланс: на казахстанской стороне дорога четырёхполосная, а на российском пункте пропуска "Сагарчин" — только две полосы.
В Федеральной таможенной службе России опровергли связь между скоплением грузовых автомобилей на границе с Казахстаном и работой таможенных органов РФ, включая внедрение системы СПОТ (подтверждения ожидания поставки товаров).
Что говорит ФТС
"Скопление транспортных средств на границе с Казахстаном с работой таможенных органов РФ не связано. В рамках СПОТ мобильные группы таможни осуществляют выборочный контроль, проверка QR-кода занимает менее минуты и не влияет на движение транспорта через границу", — сообщили в ведомстве.
В ФТС также напомнили, что таможенный контроль на границе с Беларусью, Казахстаном, Киргизией и Арменией не проводится. Таможенные органы выполняют дополнительные функции в рамках системы СПОТ в соответствии с федеральным законом.
"Проверка кодов осуществляется выборочно, не препятствуя перемещению грузов и транспортных средств, что подтверждается водителями. Даже в случае увеличения потока грузового транспорта таможенные органы готовы обеспечить беспрепятственное перемещение товаров", — добавили в ФТС.
Позиция казахстанской стороны
Ранее в социальных сетях появились кадры с большим скоплением грузовых автомобилей на границе РФ и Казахстана. В казахстанской таможне пояснили, что затор на пункте пропуска формируется часто после выходных дней, когда накапливается поток транспортных средств.
Основная причина пробки — не работа таможни, а инфраструктурный дисбаланс. Со стороны Казахстана до российской границы движение осуществляется в четыре полосы, а на сопредельном пункте пропуска "Сагарчин" в России — только две. Это приводит к сужению дороги и образованию очередей, особенно после выходных дней, когда поток машин нарастает.
Для водителей и логистических компаний, работающих на маршруте через пункт пропуска "Сагарчин", важно понимать:
Таможенные процедуры (проверка QR-кодов) не создают дополнительных задержек — они занимают меньше минуты и проводятся выборочно.
Основная проблема — узкая дорога с российской стороны (две полосы против четырёх с казахстанской).
Заторы часто возникают после выходных дней, когда накапливается поток.
ФТС готова обеспечить беспрепятственный пропуск даже при увеличении потока — очереди связаны не с её работой, а с пропускной способностью инфраструктуры.
Перевозчикам рекомендуется учитывать это при планировании маршрутов, особенно после выходных и праздничных дней. При возникновении вопросов по работе СПОТ и проверке QR-кодов следует обращаться к официальным разъяснениям ФТС, а не доверять неподтверждённой информации в соцсетях.
ТКС.РУ
Общение: 