Стороны обсудили вызовы для мировой авиации безопасность полётов и цифровизацию перевозок .
Как сообщает пресс-служба ЕЭК, 10 июня на площадке Комиссии под председательством министра по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбека Кожошева состоялся семинар с Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА) по актуальным вопросам и вызовам в сфере авиации, а также двусторонняя встреча с региональным директором ИАТА в России и СНГ Дмитрием Шамраевым.
Что обсуждали
Участники встречи обсудили:
- актуальные вызовы, стоящие перед мировой авиационной отраслью в условиях геополитической неопределённости;
- вопросы обеспечения безопасности полётов и авиационной безопасности;
- роль цифровизации в авиаперевозках.
Сотрудничество в рамках меморандума
Арзыбек Кожошев и Дмитрий Шамраев обменялись мнениями о дальнейшем взаимодействии в рамках подписанного в 2016 году Меморандума о сотрудничестве между ЕЭК и ИАТА, в том числе в части проведения совместных аналитических работ в области международных воздушных перевозок.
Министр проинформировал коллегу о подготовке проекта "дорожной карты" по реализации Основных направлений скоординированной (согласованной) транспортной политики ЕАЭС на 2027–2029 годы. Он отметил, что опыт ИАТА в сфере цифровизации мог бы послужить ориентиром для стран "пятёрки" в рамках разрабатываемого документа.
Что такое ИАТА
Международная ассоциация воздушного транспорта создана 19 апреля 1945 года в Гаване. Это ведущая отраслевая ассоциация, представляющая интересы более 370 мировых авиакомпаний, на долю которых приходится около 85% мирового воздушного трафика.
ИАТА выдаёт уникальные 3-буквенные коды для аэропортов и 2-символьные коды для авиакомпаний, а также разрабатывает отраслевые стандарты и регламенты, которые дополняют обязательные нормы ИКАО и формируют основу безопасных, предсказуемых и совместимых авиаперевозок по всему миру.
Итог встречи
В завершение стороны выразили готовность продолжать и углублять сотрудничество.
Для стран ЕАЭС сотрудничество с ИАТА важно для интеграции их авиарынков в мировую систему: внедрение стандартов ассоциации повысит безопасность и совместимость перевозок. Для российских авиакомпаний (которые из-за санкций отрезаны от западных сервисов) участие ЕЭК в диалоге с ИАТА может помочь сохранить доступ к международным кодам и стандартам, хотя прямого влияния на отмену санкций это не окажет. "Дорожная карта" на 2027–2029 годы может включить конкретные шаги по цифровизации авиаперевозок внутри ЕАЭС (электронные билеты, грузовые накладные, обмен данными).
ТКС.РУ
Общение: 