В ООО "Пальмира", обслуживающем маршруты в восьми районах Ленобласти, заявили, что ощущают дефицит топлива и считают риски остановки перевозок из-за лимитов по топливным картам и роста цен великими. Компания готовит обращение в УФАС и уже направила письмо в областной комитет по транспорту с просьбой увеличить цены госконтрактов или выделить субсидии по аналогии с мерами поддержки 2020 года.
"Помимо транспортных компаний есть ещё скорые, предприятия АПК. Единственные, кто не пострадал, — те, кто заключал контракты по 223-ФЗ. У них прописаны объёмы и цены", — пояснили в компании.
ООО "Невская линия", работающее в Кировском районе, прямого дефицита не испытывает, но из-за роста оптовых цен более чем на 60% в период с мая по июнь не смогла сформировать резервные запасы. Компания обратилась в петербургское УФАС с заявлением о проверке обоснованности повышения цен на бирже и готовит обращение к губернатору и в комитет по ТЭК.
Коллективное письмо с другим перевозчиком, ИП Иванова, также планируется к отправке. "На сегодняшний день проблемы с топливом есть: автобусы в рейс уходят вовремя, но не всегда удаётся заправить бак вечером. Понимаем, что в какой-то момент мы просто не сможем выйти на линию", — объяснила финансовый директор ИП Иванова Елена Четверикова.
В областном УФАС сообщили, что обращения по 44-ФЗ к ним не поступали. Власти Ленобласти называют дефицит топлива некритичным. Губернатор Александр Дрозденко заявил, что проблемы связаны со сложностями логистики, ведётся постоянный мониторинг ситуации, а правительство будет направлять сигналы в ФАС в случае необоснованного роста цен.
ТКС.РУ
Общение: 